seir - 18-01-2009, 00:08 Temat postu: Warsztat w Mirkowie Znalazłem taki warsztat, który pewnie znajdzie przyczynę moich problemów ze sterowaniem. http://www.automania.com.pl Był ktoś? W poniedziałek dzwonię, żeby się umówić i przewiduję najgorsze: wymiana pompy, paska i rolki... cymek - 18-01-2009, 17:19 ze tak zapytam bo nie do konca jestem w temacie czy probowales wymienic tylko sam olej w ukladzie i moze sprawdz przewody od pompy czy nie sa nigdzie zagiete mialem to u siebie i strasznie ciezko sie kierowalo a pompa wyla Anonymous - 18-01-2009, 20:40 ja bylem w polowie 2005 roku, tak wiec moja opinia może być już zupełnie nieaktualna. wtedy byłem niezadowolony - robiłem regenerację przekładni kierowniczej w fiacie. przede wszystkim niedlugo po wizycie zaczęło się bicie podczas hamowania. okazało się, że coś zmajstrowali z piastą (wykrzywili), z piasty poszło na tarczę hamulcową. tak wiec niedlugo pozniej mialem do wymiany: 2xpiasta, łozyska, tarcze hamulcowe. a po niecałym roku przekladnia znowu zaczela cieknac i stukac i zakonczylo sie na zakupie nowej 
za regeneracje płaciłem wtedy ok 500-600 pln Anonymous - 18-01-2009, 21:17 seir, a powiedz mi co się dzieje w Twoim Galu? seir - 21-01-2009, 19:15 To nie ciekawie, ale to był 2005 - może uczą się na błędach. Sam niczego nie tykam, nie znam się na tym. Dlatego szukam mechanika... Deo, z dnia na dzień coraz gorzej działa wspomaganie, a zaczęło się po wymianie rozrządu + gość wlewał coś do zbiornika płynu wspomagania. Pewnie zalał jakimś słabym i pompa nie wyrabia... Zaraz po wyjeżdzie od gościa miałem zapowietrzony układ, ale jak wróciłem to kręciłem kierownicą na boki i się odpowietrzył. Już była o tym mowa w temacie "Nasze miśki > Galant z 1998 r.". Gość puścił mnie z nie skończoną robotą, tragedia poprostu. Do dzisiaj mnie prześladuje ta pompa i boję się, że rozrząd też trzyma się na taśmę klejącą... |
||||||
