Anonymous - 30-01-2009, 20:03 Temat postu: [II 2.0 DID] Przegląd przy 100.000 km... Co prawda mam na liczniku 3 razy mniej niż tytułowe 100.000 km ale... ...będąc dzisiaj w ASO z ciekawości zapytałem przy jakim przebiegu jest przegląd z wymianą rozrządu (niestety 2.0 TDi PD by VAG ma pasek, nie łańcuch). No i na początek miła informacja - wymiana rozrządu dopiero przy 100.000 km Niestety informacja druga - dotycząca ceny - zabiła całą "miłość" informacji pierwszej. Przegląd przy 100.000 km w jednym z warszawskich ASO kosztuje okrągłe... 5000 PLN 
Hubeeert - 30-01-2009, 20:22
Przy 100000km juz nie masz gwarancji więc: 1. Nie musisz korzystać z usług ASO 2. Nie musisz w kazdym razie korzystac z usług "tego" ASO 3. Zgdnie z GVO? przeglądów mogą dokonywac inne warsztaty pod warunkiem zachowania procedur i jakości częsci oraz materiałów eksploatacyjnych - tu mam nadzieję, że nie pokręciłem. Anonymous - 30-01-2009, 20:59 Chyba, że skorzystasz z opcji przedłużenia gwarancji, wtedy: - przy 100.000 km masz gwarancję - musisz korzystać z ASO Hubeeert, nie napisałem tej informacji aby się potyczkować, ale dlatego, że cena jak za przegląd (nawet biorąc pod uwagę wymianę rozrządu) jest moim zdaniem wyjątkowo wysoka... 
Hubeeert - 30-01-2009, 21:16
Dowiedz się (oczywiście nie teraz) o ceny za przegląd np u innych dilerów. Możesz też przecież pasek rozrządu z osprzętem wymienic u dilera VW, Skody lub Seata - może będzie taniej? A cena moim zdaniem to czyste zdzierstwo. Anonymous - 30-01-2009, 21:22
Tak, naturalnie tak należałoby zrobić. Można też przywieźć swoje części... W każdym razie myślałem poważnie o przedłużeniu gwarancji (w poprzednim aucie korzystałem z OPG i byłem autentycznie zadowolony) - ale teraz będę musiał sobie po prostu przeliczyć, czy to się opłaca... karol_alasz - 01-02-2009, 10:15 A jaka jest gwarancja ,że warsztat-nawet ten autoryzowany-wymieni części na nowe??? karol_alasz - 01-02-2009, 17:10 DZIĘKI. Hubeeert opcja DE to słuszna uwaga, która brałem pod rozwagę chociażby w kwestii RalliArt-a... Co do przeglądu to jak przyjdzie na to czas zobaczymy jak bedzie stac euro.Na pewno jest to jakaś alternatywa-i to nie w kwestii li tylko jakości ale kosztów. MariuszSz - 11-02-2009, 15:01 Otlander II ma wymianę paska przy 120 000 km. (rok modelowy 2008) Przy tym przeglądzie widziałem dziwną rzecz jest opcja tańsza i opcjonalna ! rozszerzona o wymianę napinaczy i uszczelniaczy. Róznica w kosztach dwukrotna. zastanawia mnie tylko co oznacza, ze przegląd rozszerzony jest opcjonalny. Student - 11-02-2009, 21:08 Sprawa jest o tyle dziwna że przy każdej wymianie rozrządu powinno się robić uszczelniacze bo koszt niewielki a straty mogą być naprawdę duże w przypadku awarii uszczelniacza no i po raz kolejny wtedy robi się pasek (dziwne ze w ogóle jest to w opcji bo powinno być jako standard). Co do napinacza to się nie wypowiem jaką ma żywotność ale powinien wytrzymać 2 rozrządy ale jak będzie życie pokaże. tomekrvf - 12-02-2009, 18:38 W 2.0DID należy przy rozrządzie koniecznie wymienić pompę wody. |
||||||||||||
