beretek - 01-02-2009, 18:44 Temat postu: Problem z komputerem w Carismie 1.8 GDI GLX Po odpieciu pradu zaczely falowac obroty i na zimnym silniku gasnie. Bardzo prosze o jakas rade. Dzieki z gory. Robson86 - 01-02-2009, 18:51
moze to wina brudnej przepustnicy   Wyczysc i naucz obrotow, wtedy powinno byc dobrze 
Pozdroo beretek - 01-02-2009, 19:01 Robson86, super dzieki.tylko nie wiem jak to zrobic.to moj pierwszy japonczyk i jeszcze benzyna.Z gory dzieki Robson86 - 01-02-2009, 19:11 Tutaj masz wszystko opisane
http://lechr.internetdsl.pl/przepustnica/przep.htm ok 2godziny roboty jeśli robisz to pierwszy raz. Potrzebne kilka kluczy, pędzel, rozpuszczalnik, miska z płynem do mycia, czysta szmata do wycierania, kombinerki, śrubokręt. Prosta robota choć trochę ciężko się dostac do przepustnicy i najlepiej zdjąć trąbę słonia a później trochę kombinowania z opaskami na wężykach obiegu grzania przepustnicy i delikatnie z wtyczkami przy rozpinaniu bo trzeba odpowiednio blokadę rozłączenia odbezpieczyć. PS ogolnie raz na jakis czas (czyli ok 20-40tys km) dobrze przeczyscic przepustnice, wtedy nie mamy takich sytuacji jak przygaszanie silnika
Polecam lekture forum, mysle ze znajdziesz odpowiedz na kazde Twoje pytanie a jak nie, to pytaj, jest duzo osob ktore napewno Ci pomoga
gratuluje wiec dobrego wyboru
Pozdroo beretek - 01-02-2009, 19:21 Robson86, wielkie dzieki.czy nauka obrotow tez jest taka prosta?tego nie wiem jak to zrobic.jesli mozesz to pomoz.dziekuje i pozdrawiam Robson86 - 01-02-2009, 19:23 sa dwie metody, najlepiej odlacz klemry akumulatora na jakis czas a nastepnie podlacz je i wlacz auto na jakies 10minut, pozniej przejedz sie gdzies uzywajac calego zakresu obrotow i Twoja Carisma powinna sama sie nauczyc obrotow. lub mozesz sprobowac np tak: (1) Uruchom silnik, pozwol nagrzac sie silnikowi az temperatura w chlodziwa osiagnie temperature 85. Kiedy temperatura osiagnie 85 lub wiecej przelacz stacyjke w pozycje ON (2) Przelacz stacyjke w pozycje OFF by zatrzymac silnik (3) Po 10 lub wiecej sekundach uruchom ponownie silnik (4) Pozostaw uruchomiony silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki -skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej) -Klimatyzacja lub nagrzewnica: Wylaczona -Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej (5) Zatrzymaj Silnik (6) Uruchom ponownie silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki -skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej) -Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc i okna maksymalnie otwarte) -Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej (7) Powtorz kroki (5) i (6) Uwaga: 1) Kiedy temperatura na zewnatrz jest 20 lub wiecej i gdy klimatyzajca chodzila caly czas mozna pominac krok (7) 2) Podczas operacji "nauki" silnika w krokach (4) i (6), kiedy praca silnika przelaczy sie z ubogiej do *stoichiometric*, silnik moze sie samoistnie zatrzymac. W tym wypadku wyczysc przepustnice i powtorz krok (1) i kazdy nastepny Pozdroo beretek - 01-02-2009, 19:45 Robson86, dzieki.wielkie.ide probowac.dam znac jak skoncze.pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje za pomoc Robson86 - 01-02-2009, 19:49
nie ma problemu i ciesze sie ze moglem pomoc Mam nadzieje ze latwo Ci pojdzie Powodzonka I jesli moglbys to prosze ciepnij pomogl
Pozdroo beretek - 01-02-2009, 20:28 Robson86, ok.gotowe.zrobilem to pierwszym sposobem i dziala.przed pierwszym odpieciem pradu obroty nie falowaly wiec przepustnica jest ok.teraz po nauce obrotow nic nie faluje jest jak dawniej bardzo dziekuje.pozdrawiam i do nastepnego razu   
|
||||||||||||
