vince_81 - 10-02-2009, 12:33 Temat postu: [CB4 1.6] Ciśnienie w cylindrach Witam, czy ktoś mógłby mi powiedzieć jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w cylindrach? Silnik 4G92 1.6 16V Lancer 1995. U mnie jest tak : 1 - 7 2 - 7,5 3 - 6,5 4 - 7 Nie znalazłem nic w sieci na ten temat, więc proszę o pomoc... londolut - 10-02-2009, 12:39 vince_81, ciśnienie powinno być w granicach 11-13 barów. To co jest u ciebie to zdecydowanie za mało. vince_81 - 10-02-2009, 12:47 Londolut, dzięki za błyskawiczną odpowiedź  Czyli dedukuję, że jak do tego dołączę nierówną pracę silnika i branie oleju (nieznaczne, ale jednak...) to z silnikiem kicha...? Czułem po kościach  Pytanie tylko, czy bawić się w rozbieranie tego motoru czy od razu szukać innego?
londolut - 10-02-2009, 12:58 vince_81, jeśli zrobisz sobie remont swojego silnika to będziesz wiedział czym jeździsz a jak dobierzesz dobre części zrobisz na tym silniku jeszcze tysiące km. Czeka cię wymiana uszczelki, pierścieni, uszczelniaczy zaworowych, przy okazji nowy rozrząd to i uszczelniacze na wale i wałku. Musisz liczyć się z tym, że same części mogą kosztować ok 700-1000PLN + do tego robota z 500PLN. Co do silnika, rzadko masz możliwość sprawdzenia tego silnika przed kupnem, czyli kupując nowy silnik musisz wliczyć koszty kupna silnika + remont jego (nie wiadomo co w nim siedzi) + przekładka czyli ok. 1000PLN więcej niż w przypadku remontu. Możesz kupić taki za 500PLN (na bank do rozbiórki i remontu) albo taki za 2000PLN - tutaj raczej powinieneś mieć możliwość testu bo silnik pewnie jeszcze będzie siedział w aucie. Ja polecam remont. vince_81 - 10-02-2009, 13:27 Dzięki londolut , chyba masz rację, jak zrobię, to będę pewny, że silnik jest OK. Myślę, że najpierw go rozłożę, zobaczę jak tam w środku wygląda i wtedy ocenię co będzie lepszym wyjściem. Jak zreanimuję autko to dam znać 
Pozdrawiam rosomak1983 - 10-02-2009, 13:36 vince_81, ja w takim samym silniku mam 13 12 12.5 13 Jak z moca? jest mułowaty? Jesli silnik do sprzedania w dziale sprzedam http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=32736 na aucie wiec mozna sprawdzic... Ale remont nie jest zły pomysł. Anonymous - 11-02-2009, 16:50 Witam.Proponuję przeczytanie postu o temacie "Niskie ciśnienie oleju "mojego autorstwa z 2007 r Pozdrawiam. londolut - 11-02-2009, 17:21 puntowicz, nie wiem dlaczego zaproponowałeś ten temat. Nie ma tam żadnych konkretnych informacji. http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0 Anonymous - 11-02-2009, 18:32 wynik sprężania jest bardzo mizerny 
powodem tych objawów (sprężanie,branie oleju,nierówna praca) mogą być: a) zużyte pierścienie tłokowe moja propozycja: rozłóż silnik na drobny mak sprawdź jaki jest próg i czy są ślady przytarcia na tulei cylindrowej i jeśli masz możliwość to zmierz wyrobienie, wtedy będziesz wiedział czy trzeba dać do szlifu i jakie pierścienie kupić. Sprawdź również jak wyglądają panewki i wał czy nie ma przytarcia. Zrobisz remont i będziesz się cieszył jeszcze długo autkiem
Anonymous - 11-02-2009, 23:26 Witam Podałem mój post, bo w pewnym sensie był zbieżny z tematem vince_81. W kwestii remontu to w przypadku silnika w moim aucie rozbiórka na detale i wymiana pewnych istotnych części w tym pierścieni nic nie dała.Nie wiem, czym tłumaczyć uzyskany efekt,chyba jedynie niedbałością wykonawcy usługi.Silnik ma przebieg ok.120 000km i w obecnych warunkach pogodowych jest dość chimeryczny,pracuje nierówno tak jakby jeden z cylindrów ( ten on najniższym ciśnieniu sprężania) nie pracował.W zakładzie w dalszym ciągu twierdzą, że zrobili wszystko zgodnie ze sztuką remontu, zachowując maksimum staranności.Mimo ,że coś spieprzyli i to jest oczywiste to odrzucają ewentualną reklamację. Mam iść do sądu? Zakładając sprawę musiałbym mieć niezbite dowody, że popełniono błąd a to wiązałoby się z powołaniem rzeczoznawcy,demontażem silnika itd. Proces byłby kosztowny a wynik wcale nie jednoznaczny. Pozdrawiam Hugo - 12-02-2009, 16:30
Anonymous - 12-02-2009, 19:14 Nie wiem, do jakich to ludzi apel, bo ja sobie nie muszę niczego udawadniać. Po prostu salon wystawił mi fakturę w dniu zakupu, czyli 13.12.1995r i dopiero teraz uzmysłowiłem sobie ,że może właściciel salonu pojeździł sobie i później cofnoł licznik.Tyle mam do powiedzenia w tej sprawie. Pozdrawiam. vince_81 - 12-02-2009, 21:00 rosomak1983, Lancer jest zamulony straszliwie, czasem mam wrażenie, że taczki bym nie wyprzedził...  no i bardzo nierówno pracuje. Od poczatku miałem problemy z tym autem. Wymieniłem już połowę osprzętu silnika, a dopiero teraz "olśniło" mnie żeby sam motor sprawdzić  Uuuuuch, wszystko byłoby inaczej, gdybym Galanta nie rozbił... Dzięki za link, poważnie myślę o łyknięciu tego silnika
Pozdrawiam rosomak1983 - 12-02-2009, 21:57
alć 4g92 to zwawiutki silniczek
lancetoty to wdziczne autka ale masz troche przemeczonego...
hehe nie ma za co 
|
||||||||||||
