adaśko - 12-02-2009, 12:03 Temat postu: mitsubishi co moi forumowicze powiecie na takie autko?? http://moto.allegro.pl/it..._evolution.html czy warto zastanowic sie na jego kupnem?? rydek - 12-02-2009, 14:46 pytanie tylko jak tym jeździć po polskich drogach?? przerobienie raczej nie wchodzi w gre za drogo. SHARK1979 - 12-02-2009, 15:15 Co do tego autka wydaje mi się że zalega na Allegro trosze czasu i cena była wyższa  z jakiś miesiąc temu jak szukałem lancera to go widziałem
wolgaster - 12-02-2009, 15:59 Dlaczego przeróbka nie wchodzi w rachubę ze względu na cenę. Autko jest wystawione za 25 tyś. Do tego zakupić misia rozbitka z kierownicą po lewej stronie i do roboty. Np. tutaj kupujesz graty -czyli deska itp. itd. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7535121 i przekładka. Ważne !!! W profesjonalnym warsztacie. Jakbym miał możliwości ( miejsce) to sam bym się w to pobawił. 
Moomin - 12-02-2009, 19:11 No dobrze, ale jak Ty byś chciał części ze zwykłego Lancera przełożyć do Evolution? Przecież to inne samochody. wolgaster - 12-02-2009, 20:54 Graty typu wiązkę elektryki da się dostosować do kierownicy z lewej strony. Deska rozdzielcza od zwykłego Lancera praktycznie nie różni się od wersji evo. Graty z deski z kierownicą po prawej stronie typu zegary, włączniki itd, można zaadaptować do tamtej z lewej strony. Do przełożenia są pedały, pompa hamulców z układem, wycieraczki z układem ,układ kierowniczy,lusterka, lampy przód itp. Graty z pewnością do zdobycia bądź do adaptacji. Nie znam cen evo 4 z kierą po lewej stronie ale podejrzewam że w cenie 20 tyś auto jest nie do wyrwania. LEGNUM VR4 już jeżdżą z kierownicami po Lewej stronie i jak widzisz można .
[ Dodano: 12-02-2009, 20:57 ] Skoro dało sie w Cari TD zrobić swap na GDI to taka przekładka to pryszcz... 
Moomin - 12-02-2009, 21:31
To Twoje auto przechodziło takie przeobrażenie czy słyszałeś o kimś? Chooper - 12-02-2009, 21:42
Geloo_Jedi wolgaster - 12-02-2009, 21:44 Tutaj masz galerie użytkownika. http://foto.onet.pl/5swz7,u.html?V=1 A tutaj temat: http://forum.mitsumaniaki...=blondi&start=0 Większość rzeczy jak doczytasz robił osobiście więc się DA !!!! Moomin - 12-02-2009, 23:16
Obejrzałem. Szczęka opada, ale niewielu ma takie umiejętności, wiedzę i możliwości. Da się, ale trzeba się na tym znać. Gość mógłby pracować w ekipie Pimp My Ride normalnie.:) wolgaster - 12-02-2009, 23:35 W każdym razie SZACUNEK !!!! A co do evo to cenowo uważam że jest to dobra baza wyjściowa do przekładki kierownicy. Z ceny pewnie można coś jeszcze urwać i ucieszyłby każdego mitsumaniaka widok ładnej evo IV jeżdżącej po Polskich drogach. rydek - 13-02-2009, 09:37 większość warsztatów przerabiających auta nie chce się podjąć przeróbek japończyków ponoć za dużo roboty i ingerencji w konstrukcję.wiem ze swojego doświadczenia bo chciałem przywieźć swoją suzuki lianę jak wracałem z irl do pl>No chyba że ktoś lubi się sam bawić i ma możliwości,umiejętności i miejsce
a swoją drogą wolgaster gdzie serwisujesz swoją Cari 
Bartek - 13-02-2009, 09:57
Wbrew pozorom swap silnika przy swapie kierownicy to pryszcz.....wierz mi mam kilka swapów silnika na koncie i swap kierownicy na tapecie 
[ Dodano: 13-02-2009, 09:59 ] A coby nie oftopiczyć do końca: E4 LHD to bardzo rzadkie auto. Jak chcesz zrobić prawdziwe E4, to będzie bardzo trudno o części - robiąc kundla E4,5,6+CBx - nie powinno być dużych wyzwań, ale na ochłodę - belka zawieszenia z maglownicą od E5 lub E6 może być droższa niż 2 szt. CB
adaśko - 13-02-2009, 12:21 dzieki wszystkim za pomoc.z przekładka mysle ze niebede miał problemu bo juz raz audi 80 przerabialem i jakos juz chyba z 5 lat koelga nim jezdzi i nienarzeka na nic.Szkoda ze tylko mój znajomy mechanik wyemigrował do belgi  zeby był w polsce to dwa tygodnie roboty i mitsubishi byloby juz w europejskiej wersji a nie angielskiej.Jak pojade ogladac to autko to zobacze na zywo czy jest warte zakupu.
Bartek - 13-02-2009, 12:45
to zupełnie inne auto......zważ choćby na dostępność części , nie mówiąc o klejonych grodziach
|
||||||||||||||||
