vitalogy - 14-03-2009, 20:20 Temat postu: [CJ1A 1.3] Płukanie silnika Witam. Postanowiłem założyć taki temat ze względu na zaistniałą w moim Colcie (1.3 1999r., 115 tys. przebiegu oraz nieznany olej) sytuację. Otóż jestem po wymianie rozrządu. Miałem wymienić olej i zalać go Shell Helix 10W40, ale po odkręceniu pokrywy zaworów okazało się, że jest sporo zaschniętego oleju, nagaru. Silnik pracuje równo, pali 6 litrów, nie słychać żadnych stuków, puków. Czytając fakty na innych forach postanowiłem przepłukać silnik preparatem LIQUI MOLY Engine Flush i zalać go wspomnianym wyzej Shellem. Proszę o sensowne opinie wtajemniczonych. Pozdrawiam 
[ Dodano: 15-03-2009, 15:31 ] Nikt nie jest w temacie? Anonymous - 15-03-2009, 20:21 Ale co konkretnie chciałbyś wiedzieć? Zalewasz na gorącym silniku, płukanka krąży po silniku razem z olejem, po czym spuszczasz olej i zalewasz nowym. Finito. vitalogy - 15-03-2009, 21:21 Jasne... Samo płukanie od strony technicznej jest proste, bo pisze na opakowaniu produktu. Myślałem jednak, że forumowicze wtajemniczeni odpowiedzą na temat bardziej szczegółowo... knut - 24-03-2009, 23:31 p(ł)ukać, p(ł)ukać i jeszcze raz p(ł)ukać - przy syntetyku nie trzeba tak często, jesli silnik jest ok to nic stać się nie może 
Maretzky85 - 25-03-2009, 01:20 Ja bym się tylko zastanawiał czy jak jest dużo nagaru osadzonego to po pierwsze - rozpuszczając go mogą kawałki poodpadać i narobić szkód ? A po drugie czy uszczelniacze nie powiedzą "papa" i będzie rzygać z nich olejem po płukanku. krzysieg - 21-05-2014, 21:36 Witam Znalazłem ten temat zamiast zakładać nowego . Powinienem już wymienić olej , do tej pory używany Mobil 10W40 . Colt CJ1A , 191Kkm , bierze 0,4-0,5L na 1000km . Silnik suchy , pod korkiem wlewu oleju i pod samą pokrywą nic złego się nie widać . Zastanawiam się nad płukanką czy użyć czy nie , już mam kupioną : VALVOLINE VPS ENGINE FLUSH . Olej zmieniam na Valvoline maxlife 10W40 . pozdro |
||||||
