Anonymous - 24-03-2009, 10:41 Temat postu: E88A rozłożenie napędu Sorry panowie ale nie mogę nic znaleźć w temacie. Ma ktoś może dostęp do danych jaki stosunek przód/tył ma rozłożenie napędów w E88A ? Tak z ciekawości pytam. Miałem okazję polatać trochę Evo 9 ostatnio i tam są te 3 cudowne tryby : asfalt, szutr, śnieg. Przy asfalcie napęd ma stosunek przód/tył odpowiednio 20/80 i auto praktycznie nie da się wytrącić z równowagi a próbowałem na parę sposobów - jak jest w naszych Galach ? Frost - 24-03-2009, 10:50
 Niestety jak dotąd nikomu z nas nie udało sie znaleźć takiej informacji
Anonymous - 24-03-2009, 12:39
Widziałem Wasze posty temacie ale chciałem nowym tematem odkryć posta dla szerszej publiki  Może ktoś nas oświeci ...
Krzyzak - 24-03-2009, 13:29 ztcw 50:50 stale Frost - 24-03-2009, 13:51
jacek11 - 24-03-2009, 17:09 A czy jest różnicowy między przednią,a tylną osią? Pytam,bo jak był śnieg,to mnie kiedyś napadło,i pokręciłem parę bączków. Wyraźnie czułem,jak się obracają tylne koła,a nie było czuć obracania się przednich kół. To takie moje odczucie.Nikt nie patrzył,więc nie wiem jak to było naprawdę z przednią osią 
gres - 24-03-2009, 20:17 eno nie , przednie też wtedy mielą przy driftowaniu !! Krzyzak - 24-03-2009, 20:59
gdzieś w materiałach marketingowych lub manualu technicznym na pewno poprzednik - E39 - miał 50:50 i pewnie tu też zastosowali ten patent gres - 25-03-2009, 09:16 no to teraz jeszcze rozłożenie masy  Kuper chyba jest dość ciężki
Bartek - 25-03-2009, 09:23 Galant VR-4 '99: przód 960 kg tył 630 kg A jeżeli chodzi o rozkład napędu - jest to mechanizm różnicowy bez blokady.... mitsu_pl - 25-03-2009, 09:33 z tego co mi się ostatnio udało mwyczytać to ma identycznie jak 3000GT, czyli zmienny w pewnym zakresie, 45/55 mniej więcej wokół tego oscyluje gres - 25-03-2009, 09:38
no ale to nie E88A ... Serek - 25-03-2009, 11:49 Z tym E39 jesteście pewni? 50/50 ? Mam wrażenie, że jest inaczej przynajmniej odczucie z jazdy. Po odpięciu tyłu auto praktycznie nie jedzie. jacek11 - 25-03-2009, 16:58
To by potwierdzało moje spostrzeżenia
mitsu_pl - 25-03-2009, 17:11
w takim razie po podniesieniu jednego koła i wrzuceniu biegu powinno się tylko to jedno koło kręcić... Myślę, że jest tam mechanizm międzyosiowy, ale o zwiększonym tarciu, bo nie wierze, żeby miał tak kiepsko rozwiązany napęd (w E38A mam albo częściowo zblokowany napęd, albo nie mam między osiówki, bo jak chciałem sprawdzić jak działa i zawiesiłem go na tzw. "wykrzyżu" to oba koła po przekątnej się kręciły, następnie wystarczyło, aby jedno z nich złapało przyczepności i auto wyjechało bez problemu...) E88 jeszcze tak nie sprawdzełem... |
||||||||||||||||||||||
