Postremus - 25-03-2009, 21:01 Temat postu: Pomoc :( Witam taki sam temat jest w dziale Warsztat lecz tam nie odpisują. Może koledzy z zachodniopomorskiej "dzielnicy" coś będą wiedzieli  .
Jadąc do pracy o godzinie 6 samochód przez sporą ilość metrów po prostu nie ciągnie (na gazie) rozgrzeje się troszkę. Mam do przejechania 7 km. Po pracy kończę o 15 odpalam samochód chodzi z jakieś 5 minut ruszam.... znów nie ciągnie... po dojechaniu do skrzyżowania....hamuje i samochód mi gaśnie spadają obroty... próbuję odpalić i mi akumulator pada. Ile czasu mam go nagrzewać aby normalnie chodził na wolnych obrotach? Czy można coś zrobić aby zaczął normalnie jeździć? Zajc3w - 25-03-2009, 21:29 Cześć. Nie odpisują bo podałeś trochę za mało informacji... Po 1 na PB na zimno jest ok ? czy też gaśnie i jest słaby?? jeśli tak to unormuj sprawę na Pb potem na gazie. 2 Jak dawno był montowany gaz? Jak gaz masz dłużej niż 6 miesięcy to może trzeba go znów wyregulować - wizyta u gazowników, koszt 40-60 zł Albo oczyścić parownik z syfów - na dole parownika jest zwykle zaślepiony otwór, odkręcasz zaślepkę na ciepłym parowniku i powinno sie wylać trochę paskudnej mazi. Postremus - 25-03-2009, 21:34 na benzynie wszystko jest ok czy zimny czy ciepły. Gaz był regulowany i wszystko było czyszczone przez poprzedniego właściciela. Wybacz ale jestem nowym użytkownikiem samochodu na gaz i nawet nie wiem gdzie jest parownik... ;/ Zajc3w - 25-03-2009, 21:42 Wiesz, co mówi poprzedni właściciel to między bajki można najczęściej włożyć, chyba że masz kwit z regulacji. wiesz chociaż czy to gaz z sekwencyjnym wtryskiem czy z mikserem/blosem ?? Postremus - 25-03-2009, 22:33 Raczej będzie to 2 ;/ nie wiem.... Nie nie posiadam kwitu z regulacji. Maciek - 25-03-2009, 22:50 No polecam czyszczenie przepustnicy ze strony Krzyzak'a. I pytanie czy zapala Ci się check engine? jeśli tak to wystukaj jaki błąd. Zajc3w - 25-03-2009, 22:53 Upewnij się że filtr powietrza, świece, przewody WN i kopułka rozdzielacza są ok, gaz wymaga tych elementów w idealnym stanie. Najpewniejsza będzie wymiana, a skoro to nowy nabytek to i tak wypadałoby je wymienić, bo nie wiadomo jakie są stare(każdy powie że wymienił niedawno byle sprzedać auto). Jak to nie pomoże, uderz do gazowników na regulację. O wymianie oleju i rozrządu chyba nie muszę przypominać(też nie wiesz kiedy były wymieniane, a nie chciałbyś żeby rozrząd się posypał) Powodzenia. Postremus - 26-03-2009, 06:23
Tak zapala się check engine. Poprzedni właściciel mówił, ze się raz zapali i raz zgaśnie. Zapala mi się gdy nie może wejść na obroty na gazie. turek61 - 26-03-2009, 15:11 Z tego co piszesz to skoro na PB jest OK to:
Po tym koniecznie jechać do dobrego warsztatu LPG.Który dobry ? W Szczecinie na ul. Spiskiej ale w Łobzie .... ? Co do czyszczenia przepustnicy to skoro na PB nie falują obroty to niekonieczne. Postremus - 26-03-2009, 15:38 Tak ale w Łobzie...  . Powiedzcie mi gdy aku jest rozładowane lub rozładowuję się przez to radio może być tak, że właśnie dlatego traci obroty jak jest nierozgrzany (i aku słabe) i gaśnie?
Zajc3w - 26-03-2009, 16:06 Z Łobza do szczecina blisko - 80km jak dobrze pamiętam ;P Jakby aku się rozładował do zera, czyli do resetu kompa to mógłby mieć problemy z obrotami, ale i na PB i na LPG więc to raczej nie to, zwłaszcza, że po odpaleniu to alternator dostarcza prądu i ładuje aku. Sprawdź to, o czym pisaliśmy wcześniej. [ Dodano: 26-03-2009, 16:17 ] Co do gazerów w łobzie-zapytałem kumpla z łobza. Unikaj ich jak ognia, nic dobrego powiedzieć o nich nie można. Dokładnie to był jakiś zakład w 2003, jak nie splajtowali to nie jedź tam. Postremus - 26-03-2009, 16:18 Łobez - Szczecin 100 km ^^ dobrze najpierw chciałbym wyczyścić przepustnicę tylko gdzie ona jest ? ;/ sorry ale nie miałem jeszcze samochodu na gaz.\ Słyszałem, że dobry "Gazownik" jest koło Kołobrzegu gdzieś przy rozwidleniu. Nazwiska nie pamiętam jutro dowiem się dokładnie to napisze. Może ktoś z Kołobrzegu będzie słyszał o nim. Zajc3w - 26-03-2009, 16:47 Owszem, jest jakiś dobry gazer w Kołobrzegu, jutro dokładniej podpytam. Przepustnica to to cuś gdzie linka gazu jest podłączona i kilka cienkich gumowych wężyków. szukaj po rurze od filtra powietrza, przepustnica jest na łączeniu plastikowej/gumowej czarnej rury z silnikiem. Nie mam fotki silnika żeby zaznaczyć, ale powinieneś znaleźć. Ale jak pisał turek61 skoro na PB jest ok to niekoniecznie przepustnica wymaga czyszczenia. Jak jeszcze nie czytałeś to warto: srona Krzyżaka w dziale "Dane naprawczo-regulacyjne" jest opis czyszczenia przepustnicy. I nie ma za co przepraszać , każdy kiedyś był zielony. Postremus - 26-03-2009, 19:28 Wszystko elegancko opisane Chyba muszę odwiedzić tego Gazownika albo Krzyżaka
Maciek - 26-03-2009, 20:50
No u mnie też na bence chodził równo a na LPG skakały obroty, a czyszczenie pomagało . Tak czy owak nie zaszkodzi.
|
||||||||||||
