rzabcio - 20-05-2009, 13:24 Temat postu: Nie zapala się lampka kontroli silnika... Może to głupie nieco pytanie, ale jakoś po miesiącu użytkowania auta zastanowiło mnie dlaczego przy przekręceniu kluczyka w pozycję ON nie zapala się lampka kontroli silnika (check engine). Pozostałe włączają się normalnie - ABS, układ hamulcowy, SRS, ciśnienie oleju oraz brak ładowania akumulatora. Z czego ABS i SRS gasną po kilku sekundach. Ale czy tak samo nie powinna się zachowywać lampka kontroli silnika? Carisma 1.6GDI, '98. Anonymous - 20-05-2009, 13:27 No jasne ze powinna i powinna gasnac jak wszystko jest ok. Moze jest odpieta albo dioda sie skopcila? rzabcio - 20-05-2009, 13:40 Hmm... No to dziwne... Problem w tym, że sam raczej tego robić nie będę bo ani się nie znam ani nie mam gdzie. Co mogę z tym zrobić? Czy to może być zagrożeniem? Anonymous - 20-05-2009, 13:50 Jak sam sie boisz to podjedz gdzies gdzie Ci to sprawdza - pewnie wystarczy obadac schemat i sprawdzic napiecie tu i owdzie. Czy moze byc zagrozeniem? Jesli bedzie cos nie tak i bedziesz z tym jezdzil to moze sie to kiepsko skonczyc ale nie musi- zalezy od tego co by komp sygnalizowal. Ja mialem to szczescie ze przez 10 lat Carisma mi ani razu nie wymrugala bledu przez ta kontrolke wiec moglem jezdzic bez dzialajacej  - aczkolwiek czulbym sie niekomfortowo.
Ponoc w starych instalacjach LPG podpinali ta kontrole gdzie indziej bo inaczej by sie caly czas swiecila ze wzgledu na dziwna mieszanke, tak slyszalem ale to moze byc bajka. rzabcio - 20-05-2009, 13:56 Nie mam LPG więc to raczej nie to... No dobra - dzięki za odpowiedź. Muszę tylko teraz namierzyć jakieś miejsce, gdzie mógłbym z tym pojechać. Kylek - 20-05-2009, 14:09 Ja dodam, tak przy okazji, że u mnie CE przestała świecić po przeglądzie samochodu (silnika konkretnie) w jednym z warsztatów na Lubelszczyźnie. Mechanicy część usterek usunęli w realu a część "wirtualnie" - po prostu wykręcili mi żarówkę CE (co by nie świeciła z powodu błędu) i wkręcili ją w pozycję chyba kontrolki tempomatu. Przez to CE nie komunikował o błędzie (bo wcale się nie zapalał) a ja głupi zorientowałem się dopiero po kilku dniach, że brakuje mi jednej kontrolki. Warsztat skasował mnie tylko na 100 zł a ponieważ usunęli usterki, które miały najwiekszy wpływ na pracę silnika skończyło się tylko na tym, że wróciłem do nich i powiedziałem im, że wiem o przekręcie, i by na przyszłość nie traktowali klientów w ten sposób. loki7777 - 20-05-2009, 15:15 Szkoda ze nie mieszkasz blizej mnie, to bym Ci pomogl. Silnik raczej nie 1,6gdi, tylko albo 1,6 albo 1,8gdi rzabcio - 20-05-2009, 15:34 loki7777: W sumie w Chodzieży bywam przejazdem - pochodzę z byłego Pilskiego. Przejeżdżałem przez Twoje miasto w weekend. 
Może kiedyś Cię "wykorzystam", bo ja niestety zaliczam się raczej do czystych jedynie-użytkowników aut.
Anonymous - 20-05-2009, 15:55 jest pewien bezpiecznik odpowiedzialny za check engine i kilka innych rzeczy, warto przelecieć wszystkie czy są ok (po wyjeciu kontrolka faktycznie gaśnie - choc nie sprawdzałem czy da się wtedy odpalić auto) druga sprawa, to być może tylko żaróweczka w desce sie spaliła jeżeli nie jest to któraś z 2 powyższych rzeczy wtedy można zacząć drążyć głębiej temat loki7777 - 20-05-2009, 16:10 Zapraszam;) XL - 20-05-2009, 18:02 A ta kontrolka przy kupnie samochodu świeciła? Jeżeli nie, to prawdopodobnie sprzedający usiłował nieudolnie ukryć sygnalizowany błąd. Co cwańsi podłączają ją równolegle do kontrolki ciśnienia oleju - wówczas zapala się po przekręceniu kluczyka i gaśnie po rozruchu. Życzę Ci, aby to była tylko spalona żarówka... Pozdrawiam, XL rzabcio - 21-05-2009, 11:58 Właśnie nie pamiętam. Wydaje mi się, że też nie świeciła. I cały wczorajszy dzień pluję sobie przez to w brodę. :-\ Tak w sumie to nie wiedziałem, że kontrolka silnika jest już w modelu z '98. Myślałem, że to weszło dopiero potem... Zresztą - wcale to nie musiała być ingerencja sprzedającego, gdyż on sam kupił to auto niewiele wcześniej i odsprzedawał celem zysku. Widziałem kilka usterek, ale dzięki temu auto było nieco tańsze jak na swój wiek, w dodatku jeszcze ponegocjowałem po wskazaniu tego, co jest w nim do zrobienia. Niestety tak się na tym skupiłem, że przegapiłem tą nieszczęsną kontrolkę... wichura1 - 21-05-2009, 12:07 Możesz podjechać do mnie to ci wymienię kontrolkę. Nawet dzisiaj po 21:00, jak junior będzie już spał. Kontrolkę to miały już lancery i Colty z 89 roku, od momentu wprowadzenia ECU. jurekkraków - 21-05-2009, 13:22
Kolego dodaję ci podpowiedż do kolegi XL.Sprawdż najpierw żarówkę w kontrolce.Jeśli kontrolka CI nie świeciła od kupna samochodu mogłeś trawić na cwaniaczka ,który albo wyciągną żarówkę albo założył spaloną żeby nie pokazywało błędu.Bardziej pomysłowi mostkują kontrolkę silnika z ciśnieniem oleju,albo jak ja to miałem w Bmw z kontrolką ładowania akumulatora i po zapaleniu silnika gasły razem.Polacy wszystko wymyślą żeby wypchnąć samochód. wichura1 - 21-05-2009, 22:37 Brakowało żarówki, po przekręceniu kluczyka "check engine" zapala się i gaśnie w innym momencie niż SRS i ABS, więc jest nieźle. Na wolnych obrotach "check engine" zapala się i gaśnie przy leciutkim podniesieniu obrotów, po puszczeniu gazu zapala się ponownie. Stąd wnioskuję, że to przepływomierz lub lambda. Błędu nie odczytaliśmy z powodu braku drucika i braku gniazda OBD (na szybko nie mogliśmy go znaleźć) jest gdzieś indziej niż u mnie. Jak kolega Rzabcio znajdzie gniazdo, to odczytamy błąd.
|
||||||||
