capelush - 04-07-2009, 12:17 Temat postu: tylne lampy witam jako ze jestem nowy i wlasnie kupilem lancer z 2006 w wersji sport z silnkiem 2.0 od razu nasunela mi sie jedna rzecz do przerobienia. z przodu piekne lampy z ciemnymi wkladami a z tylu lexus look. czy ktos moze eksperymentowal z lampami do tylu z evo IX. a moze jakies inne rozwiazanie ???? bede wdzieczny za wszelka pomoc. krzychu - 04-07-2009, 12:26 Witam nowego kolegę 
Znaczy chodzi Ci żeby lampy nie były białe? W wersji 1,6 masz w miarę standardowe. Patrząc na to zdjęcie 
to nie będą pasowały. capelush - 04-07-2009, 13:12 wlasnie zeby nie byly biale-calkowicie nie pasuja do profilu auta.bardzo powaznie mysle nad tymi z evo-czy przypadkiem nie sprobowac przymierzyc krzychu - 04-07-2009, 13:24 
To są lampy z 1,6-stki. Zobacz że te w EVO mniej zachodzą na boki. Nie będą pasowały. Ps. Kupiłeś tego z allegro za chyba 31 tys czarnego sprowadzonego? capelush - 04-07-2009, 13:31 nie. kupiony w polsce jeden wlasciciel serwisowany w aso i kupiony w salonie obok.cena wyzsza.ale max zadbany z 2 kompletami opon i felg. nie bity nie szpachlowany i jeszcze na gwarancji.rodzyn.ale szukalem pol roku krzychu - 04-07-2009, 13:39 No ja też długo szukałem. A pytałem bo masz fotę a podobny ostatnio stał jeśli nie stoi nadal na otomoto od jakiegoś czasu cena sukcesywnie spada ciekawe czy jest z nim coś nie tak. O ten http://otomoto.pl/mitsubi...6-C8657295.html capelush - 04-07-2009, 13:46 szczerze ogldalem duzo tzw bezwypadkowych. tragedia.mysle ze cena spada bo mocno jest bity. i jesli jest sprowadzany to cena jest nierealna.najnizsza jaka znalazlem to okolo 9000 euro. do tego trzeba dodac wszystkie oplaty takze taka ceny przy bezwypadku jest niemozliwa. krzychu - 04-07-2009, 13:48 Teraz trochę euro poszło do góry ten mógł być jeszcze po starym kursie sprowadzany bo widzę go od dość dawna jak ja kupowałem (początek roku) realna cena za dobrą sztukę 2.0 z 2006 roku to była 35 tys. Za 1,6 koło 30 można było wyhaczyć. Ale teraz ponoć auta poszły do góry ze względu na ograniczony import związany z kursem euro. capelush - 04-07-2009, 13:49 cos z nim jest nie tak-na blotnikach nie ma oznaczen i wydech nie jest seria. dodatkowo jesli rejestruja to przewaznie po to aby ukryc liczbe wlascicieli wczesniej i ukryc realny przebieg krzychu - 04-07-2009, 13:53 Których oznaczeń?? RalliArt? Ja nie mam to chyba doklejane jest a nie fabryczne. A wydech na podstawie czego wnioskujesz? Przebieg cofany to jak by pierwsza rzecz na tapecie bo ja miałem 37 tys jak kupowałem a i tak zastanawiałem się czy nie cofany... A tu 28 
capelush - 04-07-2009, 14:21 wydech w wersji sport powinien byc wychodzacy na rowni z zderzakiem i koncowka jest chrom. do do oznaczen ok- widze ze u roznych dealerow roznie obklejali to. dodatkowo zdjecia sa robione przy zachodzie slonca- efekt auta jest wtedy duzo wiekszy i masy rzeczy nie widac. chociaz bez wizyty i zobaczenia dokladnie auta ciezko cokolwiek powiedziec.ale te rzeczy troche rzutuja krzychu - 04-07-2009, 14:29
Jesteś pewien? Ja nie miałem końcówki chromowanej sam sobie dołożyłem... Nigdzie tego też w wykazie wyposażenie standardowego wersji 2006 2.0 Intense nie widziałem... Za to w katalogu akcesori jak najbardziej taka końcówka jest. Ps. Jak masz z 2006 roku to się nazywało wtedy Intense a nie Sport
capelush - 04-07-2009, 14:39 wiem intense-wyglada jak sport  . moze tak wersja intense z pakietem sport.
krzychu - 04-07-2009, 15:47
Nie do końca roczniki 2003-2005 nazywały się: 1,6 Comfort i Comfort+ 2,0 Sport a po lifcie 2006 (nowe ozderzakowanie dołożenie climatronica itd) zmieniono nazewnictwo. 1,6 Invite i Invite + 2,0 Intense Ktoś tam się jeszcze sprzeczał że nowa nazwa weszła trochę wcześniej niż lift modelu ale mniej więcej jest to podobny okres. sla - 04-07-2009, 16:40 1,6 też był w wersji Sport (Intense) na rynku niemieckim, i można je już spotkać w Polsce. |
||||||||||
