jarekN - 09-09-2009, 17:04 Temat postu: [II 2.0 DID] przegląd jestem przed przeglądem, prawdopodobnie będe wymieniał klocki, moze ktoś ma jakieś sugestie co do marki i innych elementów przeglądu rezon - 10-09-2009, 21:14 mam założone TRW czyli dawniej lucas. Bardzo dobrze się sprawują. karol_alasz - 11-09-2009, 09:05 O hamulcach trochę było w tuningu ,o TUTAJ ,jeśli interesuje Cię chociaż troche "podrasowanie" tego układu... jarekN - 11-09-2009, 09:32 - klocki TRW moga być - wszyscy chwalą MOTULA też fajnie mam jeszcze pytanie czy filtr paliwa warto wymieniać co 20k czy co 40k jak jest zalecane czy ktoś podczas przeglądu mial jakąś nietypową naprawe bonito - 11-09-2009, 10:44 W serwisach często wciskają wcześniejszą wymianę filtrów/pasków rozrządu itp pod hasłem "wiadomo jakie jest w Polsce paliwo/drogi/powietrze itp" - chodzi oczywiście o kasowanie nieświadomych jeleni a nie dobro silnika  Ja na swoim filtrze paliwa przejechałem 60 tysięcy (zapomnieli wymienić w serwisie) i nie było problemu (tankuję na markowych stacjach). Moim zdaniem nie warto wcześniej wymieniać, ale jeżeli 200 PLN nie robi różnicy (chyba tyle kosztuje filtr), to na pewno nie zaszkodzi...
androzek - 11-09-2009, 14:27 No właśnie,czy ktoś może przedstawić harmonogram wymiany newralgicznych podzespołow w Outku - chodzi mi o niezależną od serwisu ocenę. jarekN - 11-09-2009, 20:17 może ktoś z doświadczeniem tzw serwisowym napisze co mu wymienili i dla czego, na zo uważac, może są proponowane jakieś dodatkowe czynności, wymiany mające na celu tylko zwiękrzenie rachunku sylb - 11-09-2009, 22:42 W karcie gwarancyjnej masz, co należy wymienić i przy jakim przebiegu. mitsu00 - 12-09-2009, 22:04 Oryginalny filtr paliwa kosztuje w ASO 340 PLN netto. W 2.2 HDI wymieniany jest przy przeglądzie 60 tys. Pozdr. bonito - 14-09-2009, 09:51 Temat postu: Książka gwarancyjna Z pozycjami do wymiany w książce gwarancyjnej jest mały problem - jeżeli ktoś ma przeglądy co 15 tys (chodzi o silnik 2.0 TDI), to na odpowiedniej stronie jest precyzyjnie zdefiniowane co i kiedy trzeba wymienić. Problem zaczyna się, gdy ktoś ma przeglądy co 20 tys - jest w książce odpowiednia strona, ale nie ujmuje wielu pozycji (np. wymiany paska rozrządu, filtra paliwa itp). Podejrzewam że nie została zaktualizowana, w momencie gdy Mitsubishi zdecydował się na wydłużenie przebiegu pomiędzy przeglądami z 15 do 20 tys. rezon - 14-09-2009, 21:08
sylb - 14-09-2009, 21:22 poz. nr 17 Wymienic filtr paliwa co 40kkm ( o ile dobrze odczytuje.) Dodtakowo, Co 60kkm Wyminić filr powietrza i tu nie rozumiem. Co 120 kkm (DODATKOWO w stosunku do przeglądu CO KAŻDE 40kkm) Wymienić pasek rozrządu Czyli co pierwsza wymiana po 120 a potem kolejne co 40 ? Swoja drogą, w dotychczasowych samochodach miałem wymiane wszystkich filtrów co przegląd. Wnosek taki albo serwisy robiły mnie w bambuko, albo Mitsu podchodzi do tego bardzo optymistycznie. |
||||||||
