viader - 18-11-2009, 17:32 Temat postu: 6 czy 7 bolt, czy da się poznać po VIN? Czy ktoś z forum ma możliwość sprawdzenia po numerze VIN czy mam koło zamachowe na 6 czy 7 śrub? nr vin: 4MBMND22ANE005070 nr silnika: 4G63NE1197 Muszę zmienić koło zamachowe i chciałbym je kupić zamim zdejmę skrzynię. wuerce - 18-11-2009, 17:59 najłatwiej to poznasz sam po oględzinach miski olejowej: http://www.vfaq.com/mods/early-late-engine.html słowem - jeśli w zakreślonym miejscu jest wypukła/płaska to masz 6 bolt, wklęsła - 7 bolt viader - 19-11-2009, 10:01 Muszę się w takim razie wbić na jakiś kanał albo podnośnik. barteski - 19-11-2009, 10:20 viader, a co stało sie z kolem?? awg - 19-11-2009, 10:56 skrec kola w lewo i wloz tam reke. wyczujesz bez zadnego podnosnika. MATi1G - 19-11-2009, 13:53
Możliwe żę powoduje problemy Patryka z autem odnośnie przeniesienia napędu już od długie czasu ma problem wymieniał skrzynie sprzęgła itd i cały czas coś jest nie tak jak powinno być.. viader - 19-11-2009, 14:36 Już trzecie sprzęgło siedzi w aucie przez ostatnie 35kkm i ciągle się ślizga. W międzyczasie zmieniona skrzynia, pompka sprzęgła i wysprzęglik. Jedyne co zostało to koło zamachowe... wuerce - 19-11-2009, 16:13 ...dziwne - ja przejezdzilem 30k na ori od130k do 160k i jezdzi, ale zmieniam bo powoli się kończy. Generalnie cały ten układ w 1G jest średnio udany.... viader - 19-11-2009, 17:06 Tarcza moim zdaniem jest za mała jak na moc i masę auta, mimo wszystko powinno działać a u mnie nie działa. Mój mechanik ustalił po VIN że mam koło na 7 śrub, teraz muszę takie szybko kupić, przy okazji zrobię sobie moda i dam do odchudzenia i wyważenia dynamicznego. Adaho_krak - 19-11-2009, 20:52 viader, daj koło do tokarza, niech zbierze kilka setek z powierzchni sprzęgłowej ciernej, będzie dobrze. Masz poprostu przypalone koło i tyle, u mnie taki zabieg pomógł i śmigam na sprzęgle LUK'a już 50tkm. viader - 19-11-2009, 21:04 Daje do przetoczenia i odrazu odelżenia z wyważaniem dynamicznym. Skoro mam po raz kolejny płacić za zrzucenie skrzyni to przy okazji jakiegoś moda sobie zrobię 
Adaho_krak - 19-11-2009, 21:09
No i będzie żyć  Niestety mało jaki warsztat przetacza koło zamachowe - a IMHO to dość istotna sprawa.
viader - 19-11-2009, 21:11 No właśnie przy zmianie sprzęgła wspominałem o tym mechanikowi to powiedział, że się nie przetacza...mam nadzieje, że teraz z tego powodu trochę opuści za wymianę...jakby nie było to trochę jego wina, że tego nie zrobił. Adaho_krak - 19-11-2009, 21:15
Mój by nie wziął ani grosza za wymianę po takiej akcji. W 1G sprzęgło jest lekko za małe i dlatego tarcza się mocno przegrzewa, przetoczenie daje tyle że zostaje zebrana przypalona zeszklona powierzchnia i później sprzęgło lepiej klei i nie pada tak szybko. Maretzky85 - 19-11-2009, 22:33 viader, z ciekawości ile płacisz za usługę ? Poza tym u nas ostatnio była Honda accord `91 w której bardzo szybko padło sprzęgło, cały komplet razem z kołem zamachowym poszedł do obróbki/regeneracji. Koło przetoczone, docisk usztywniony, tarcza dostała nowe sprężyny i okładziny LUKa 
Śmiga aż miło :> |
||||||||||||
