emil0604 - 17-12-2009, 13:50 Temat postu: Doswiadczenia z LPG z roznych zrodel. Witam Czy możecie podzielić się doświadczeniami po tankowaniu gazu na różnych stacjach? Przez pewien czas tankowałem na Statoil i po jakim czasie zapala sie check engine, teraz testuje Orlen - zobaczymy. A jak u Was? Wojtek lukasz12 - 18-12-2009, 01:38 Bardzo dziwne. Ja tankuje na różnych stacjach i nie miałem nigdy czegoś takiego. Może lepiej sprawdź jaka jest przyczyna świecenia kontrolki? Może za uboga mieszanka (złe ustawienie instalacji) ? Jaki typ instalacji masz? emil0604 - 18-12-2009, 08:37 Fakt że powinienem udać się na przegląd okresowy , instalacja d.t. gas system. Podejrzewam ze to jest związane z ubogą mieszanką paliwa - odczyt z ECU 150 PLN - to już lepiej wlać to do baku pod postacią PG95, co zresztą i robie. I właśnie czy niektórzy dystrybutorzy jednak trochę nie oszukują na proporcjach, w Waszym odczuciu i doświadczeniu? KaWu - 18-12-2009, 08:41 emil0604, ja też obstawiam styl jazdy i złą mieszankę dlatego pewnie ci się zapala Check. Ja tez staram sie tankowac na Orlenie. Ale tylko dlatego ze mam u siebie na miejscu i zbieram pkty. Ogolnie zawsze staram sie wybierac markowe stacje. Ps. nie mam dobrego zdania o paliwie na Shelu. [ Dodano: 18-12-2009, 08:46 ]
tyle kasuja za sprawdzenie parametrow lpg 
pewnie sa rozne proporcje propanu // butanu. Ale jezeli myslisz ze oszukuja to najpierw sie zastanow: czy temperatura wplywa na ilosc zatankowanego gazu. Zima lejesz tyle samo co w upalne dni No i jeszcze jest kwestia pompy jaka jest na danej stacji...
emil0604 - 18-12-2009, 08:57 150 za sprawdzenie w ASO - muszę zapytać czy w warsztacie "gazowniczym" mogą mi odczytać błędy. Fakt ze silnik jaki mam jest bardzo wrażliwy na "niedoskonałosci" paliwa i teraz kiedy zmieniłem stacje, a zarazem zmieniła się temperatura może całkowicie zakłamać moje testy. lukasz12 - 18-12-2009, 09:01
Niekoniecznie musisz jechać do ASO żeby odczytać błędy. Nie doradzę dokładnie bo nie wiem który rocznik Outlandera masz ale domyślam się że skaner uniwersalny wystarczy, albo nawet czasem i da sie bez tego (nie wiem ale może da się wymigać błędy za pomoca CHECK ENGINE).A zalanie benzyny to nie jest wyjście tylko obejście problemu. Nie jestem chemikiem ale z doświadczenia wiem że na dobrze ustawionej instalacji nie ma prawa się świecić check. Szkoda że instalacja DT GAS bo mimo tego że teoretycznie może być to wiem że w praktyce jest problem z serwisem (znajomy się właśnie z tym męczył) emil0604 - 18-12-2009, 09:18 Jeden w Wawie jest...właśnie się tam zamierzam wybrać. Check Engine zapala się po przejechaniu jakiś 100 km czasami więcej, po zmianie na paliwo po jakimś przebiegu gaśnie. Tak więc nie jest to ciągłe. KaWu - 18-12-2009, 10:39 emil0604, chyli wychodzi na to (j/w), że masz źle ustawione mapy lpg. Komp benzyny łapie na lpg za bogatą lub (co gorsze) ubogą mieszankę. Jak dla mnie to musisz jechac najpierw do zakladu lpg i niech ustawia prawidlowy sklad... [ Dodano: 18-12-2009, 12:11 ] emil0604, wiedzialem ze gdzies czytalem o tej firmie .... poszukalem i znalazlem: http://interwencja.interia.pl/news?inf=1069798 Niestety nie maja oni dobrej opinii 
emil0604 - 18-12-2009, 12:56 Niewątpliwie instalacja do sprawdzenia....albo "wywalenia"...zobaczymy [ Dodano: 22-12-2009, 19:37 ] I jestem po przeglądzie...bo w t.zw. miedzy czasie już nie bardzo dało się jeździc na gazie. Wymiana filtrów , regulacja ECU ... zobaczymy jak się będzie spisywał. |
||||||||||||
