Anonymous - 06-01-2010, 08:53 Temat postu: Jak sprawdzić świece w Outku ? Wczoraj stojąc na światłach poczułem delikatne "pryknięcia" silnika. Dotychczas silnik chodził równiutko i cichutko, a teraz trochę przerywa na jednym cylindrze. Na razie bardzo delikatnie, na wolnych obrotach, ale że ja lubię jak wszystko jest na tip top, to chętnie to wyeliminuję. Może było to związane z mrozami, bo wczoraj miałem z rana 19 na minusie, a może poprostu świece nie były zmieniane dość długo i jedna zaczyna przerywać. Może być tak, że przerywa świeca, a może być tak że przewód... no i moje pytanko, czy macie jakąś domową metodę sprawdzenia czy to świece vel kable i dodatkowo, jeśli to świeca to jak sprawdzić która to ? A poza tym to to jakie świece polecalibyscie do Miśka ? mirekbdeblin - 06-01-2010, 10:01 Witam Tak jak piszesz może być świeca może byś przewód .aby uniknąć kosztów to jeżeli masz przejechane 60000 na świecach to zalecane wymienić przez większość producentów.Ja bym polecił nie drogie sprawdzone trzyelektrodowe ISKRY do- benzyny i gazu SFE65PRS-T, T- oznacza trzyelektrodowe oczywiście uwzględniając silnik z nagłówka 2.0L .Zdejmuj podczas pracy przewody po kolei i widzisz czy jest iskra jak zdejmiesz przewód na dalszą odległość to zaczyna rzucać silnikiem,zakładasz przestajr jak świeca sprawna i nie ma przerwy na przewodzie. pozdrawiam Anonymous - 06-01-2010, 11:53 Dzięki za podpowiedź. Ja mam 132 tys km przebiegu, to wymienię wszystkie świece. Myślisz, że trzeba jeszcze dodatkowo zmienić szczelinę, czy tez tak jak są wyprodukowane, tak się nadają do montażu ? sylb - 06-01-2010, 11:58 Ja bym sprawdził jeszcze cewkę zapłonową, a tak ogólnie podłączyć do komputera serwisowego i sprawdzić, co wyjdzie. Nie wiem, jaka jest konstrukcja cewki w twoim samochodzie może być wspólna na wszystkie świece albo i po jednej na świece. Generalnie komputer powinien odkryć, że coś nie jest tak i pokazać, która świeca aczkolwiek osobiście miałem przypadek, że cewka padła a komputer nie sygnalizował nic. Swoją drogą poziom serwisów jest na strasznie niskim poziomie jak komputer nic nie pokazał to już mi takie bajki zaczęli wymyślać, że głowa mała. mirekbdeblin - 06-01-2010, 14:23 Tak jak podałem wcześniej symblo świec to są trzyelektrodowe a w nich nie ustawia się szczeliny bo i tak masz pewność zapłonu trzy razy większą a podejrzewam że i fabryka takie wsadziła .Na kompie nie pokaże Ci usterki tego typu. Anonymous - 06-01-2010, 19:43 Raz jeszcze dziękuję za podpowiedzi. Jeszcze jedną rzecz zauważyłem, a mianowicie że tzw. "pryknięcia" są bardziej odczuwalne podczas pracy na gazie, niż na benzynie. A to by wskazywało, że jest większe prawdopodobieństwo, że przyczyna nie będzie w cewce, ani w kablu, ale w świecy. Zerknąłem dziś sobie pod maskę i chyba podjadę do jakiegoś serwisu, bo samemu dłubać w tych okolicznościach przyrody, to raczej nie byłoby łatwo. Hiszpan - 06-01-2010, 23:22
Anonymous - 07-01-2010, 07:14 No to sprawdzę tzw. drobnymi kroczkami, zobaczymy co szwankuje. Zacznę od świec, bo i tak samochodzikowi sie należy ich wymiana, a potem pomaniuniu... przejdę do zbadania kabelków vel cewki. O wynikach poinformuję... 
Dzięki, pozdrawiam... rezon - 07-01-2010, 10:10
Anonymous - 14-01-2010, 12:19 Byłem w firmie SABAT w Lublinie z prośbą o sprawdzenie kabli i świec, no i wobraźcie sobie że powiedzieli, że to bankowo problem ze świecą, ale tego rodzaju świece są nietypowe, tylko na zamówienie bo to tzw. irydowe i u nich kosztują 87 zł. za sztukę...!?!?! Na allegro są juz od 39 zł. NGK... ...ale czy naprawdę ten model ma inne świece ? Niestandardowe ? krzychu - 14-01-2010, 12:41 U mnie w instrukcji jest napisane (4G63): NGK IGR6A-11 Po wpisaniu w google http://www.e-ngk.pl/igr6a...743-p-1517.html 52zł. Intercars - 68,66 - zniżka MM ~ 30%. mirekbdeblin - 14-01-2010, 15:23 Witam kolegów Radecky podawałem we wcześniejszym poście jakie sprawdzone świece sobie spraw i po problemie . Nie szukaj wynalazków .Życie trzeba sobie ułatwiać. pozdrawiam krzychu - 14-01-2010, 15:39
Pytanie czy to ułatwienie nie spowoduje innych problemów... Jeśli producent przewidział dany typ świeci i wytrzymują one kilkadziesiąt tys km to warto nabyć właśnie takie niż zaoszczędzić 20zł/szt. IC podaje jeszcze 2 zamienniki w Denso ale jeden tańszy drugi droższy. Anonymous - 14-01-2010, 18:20
Wiem Mirek i tak chciałem zrobić, ale w pierwszym nawiedzonym przeze mnie serwisie powiedzieli, że ta świeca nie ma zamiennika u polskiego producenta. Może tak jest, a może się mylą, a może chcą naciągnąć na droższe rozwiązanie. Podjechałem do innego zajmującego się japońskimi samochodami i powiedzieli mi (co już mi się podoba), że sprawdzą dokładnie w jakiej kondycji są kable, świece i cewki i powiedzą co trzeba będzie wymienić, a co nie. Nie pojadę do lubelskiego serwisu Mitsubishi bo ma niezbyt dobre opinie, a w szczególności jeżeli chodzi o ceny obsługi i szeroki zakres rzeczy, które chcą natychmiast wymieniać. Jak już wyjaśnię sobie w serwisie to dam znać, jak się sprawy potoczyły... mirekbdeblin - 16-01-2010, 15:44 Witam Krzychu większość producentów podaje żywotność świec tzn.po ilu km. powinny być znienione one mogą dalej funkcjonować poprawnie ale stwarzają zagrożenie uszkodzenia silnika ( gładzi cylindrów) bo np. porcelanka pęknie i wpadnie do cylindra. A producent mało który podaje zamienniki najlepiej kup PAN oryginał bo to kasa a nie zawsze producent wie co sprzedaje inny wytwórca. pozdrawiam A wybór zawsze należy do użytkownika . |
||||||||||||||
