MichuGdy - 05-04-2010, 22:11 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Bezpieczny demontaż przednich siedzeń Witam serdecznie, Chciałbym zabrać się za porządne wyczyszczenie wykładziny w Carismie. Przy okazji wygłuszę trochę podłogę. W związku z tym zabiegiem nastąpić musi m.in. demontaż przednich foteli. Przednie fotele maja poduszki i system SRS czuwa, pod spodem oprócz ogrzewania są podpięte poduszki (wtyczka). Jak najbezpieczniej zdemontować fotele ? Pozdrawiam, Michał robertdg - 05-04-2010, 22:22 Wystarczy odpiac akumulator, przed rozkrecanim i odpinaniem, a po zakonczonym skladaniu podpiac aku i przeprowadzic nauke ECU adaśko - 06-04-2010, 11:43 robertdg, ma racje najpierw odłańczamy akumulator a później już bieżemy się za rozkęcanie foteki ja 4 dni temu w swojej cari rozkręcałem fotele i bez problemu wszystko przebiegło. Saqu - 06-04-2010, 11:58 a ja dopowiem, że aku lepiej odłączyć na jakieś 30 min przed zabiegiem i po podłączeniu go też nie podpinać odrazu poduszek. MichuGdy - 06-04-2010, 20:01
Nie bardzo rozumiem... czyli wtyczki poduszek podłączyć, gdy akumulator jest podpięty pod całą instalację elektryczną auta ? Wyczytałem tylko, że dobrze aby najpierw odłączyć akumulator, odczekać 30 min i wtedy brać się za wszelką robotę. Poprawcie mnie jeśli mylę się. Pozdrawiam. robertdg - 06-04-2010, 20:03 MichuGdy, wystarczy że dostosujesz się do tego co napisałem i co napisał kolega adaśko, wyrażnie napisaliśmy ze trzeba wpierw odpiąc akumulator zanim cokolwiek zaczniesz robic adaśko - 06-04-2010, 20:27 ja w swojej cari po założeniu foteli spowrotem odrazu podłączyłem poduszki do foteli i dopiero później połączyłem akumulator a nie tak jak napisał Saqu, wazu - 07-04-2010, 18:17 Koledzy najpierw odpinamy aku, potem odczekać np. 30 min. odpinamy wtyczki od poduch, robimy co mamy zrobić, składamy do kupy wszystko, podpinamy wtyczki od poduch, podpinamy aku. Wszystko w tej kolejności, inaczej może być "zonk". Przerabiałem to przy wymianie kierownicy i wszystko poszło OK. thefirm - 11-06-2015, 22:43 Ładna pogoda, jakiś diabeł mnie podkusił i wziąłem się za demontaż przednich siedzeń w celu wyprania tapicerki. Cztery śruby na fotel, ciężko było jedynie z odkręceniem śruby przy wpięciu pasów bezpieczeństwa. Z racji słabego dostępu i pewnie niedokręcania tej śruby od X lat. Odkręciłem, wyprałem, ale z powrotem nie udało się wkręcić. Fotel kierowcy na dwóch przednich nakładkach się trzyma (brakuje dwóch śrub), pasażera na dwóch przednich i tylnej od drzwi. Śruby przy odkręcaniu się wyrobiły i nie da rady ich wkręcić na żaden sposób z powrotem. Przeszkadza w tym wszystkim obudowa od ręcznego. Szacun dla Was bo nie widziałem żeby ktoś narzekał, na partactwo które zrobiła firma Mitsu. Plastik uszkodziłem, w sumie to go wyłamię bo przeszkadza łepkowi śruby: 
Dostęp po chhh fest: 
A to wyrobione śrubki (gorzej jak wyrobiły się otwory w podłodze, w sumie wszystko możliwe): 
Gdzie dostanę takie śrubki? No i miał ktoś taki problem jak ja, czy ja jeden taki... Bizi78 - 12-06-2015, 07:27 Chyba kiepską nasadkę miałeś, że wyrobiłeś łby, u mnie w MSS też mocno były dokręcone. Co do tylnych śrub przy tunelu to najlepiej odkręcić tunel i go trochę przesunąć wtedy masz lepszy dostęp  .
Śruby najszybciej dostaniesz w ASO ale można popróbować w jakimś sklepie metalowym. FredPL - 17-06-2015, 22:22 Ostatnio demontowałem u siebie siedzenia z przodu i z tyłu i faktycznie te przednie są mocno przykręcone ale odpowiedni klucz nasadowy + CX80 (odpowiednik WD40) i poszło bez problemów. Co od śrub od środka auta to tak jak pisał Bizi78 należy wymontować tunel środkowy (klucz nasadowy 10 + śrubokręt krzyżak) i nie ma problemu z dostępem. |
||||||||
