miras_l - 13-05-2010, 08:42 Temat postu: [MSS 1.6] Uszczelniacze zaworów i pobór oleju Witam Szukam pilnie uszczelniaczy zaworów, a konkretnie nr katalogowy. Najlepiej by się zdał rysunek tech. z wymiarami by w sklepie nie było pomyłki, bo zamówiłem i przysłali mi całkiem inne  a Misiek stoi rozkręcony i czeka na części 
silnik 1.6 16V 72kW mirekbdeblin - 14-05-2010, 21:15 Witam, To że są inne to nie znaczy że nie są dobre. Mogą być z jedną lub dwoma sprężynkami a przypasują Ci prawdopodobnie nawet od naszego,, Poldka''. Zmierz tylko średnicę trzpienia zaworu 6 czy 7 mm. Pozdrawiam miras_l - 18-05-2010, 09:12 Był wielki problem by znaleźć, oryginalne w serwisie kosztują 45 za sztukę x16=720zł  straszna cena.... udało się dosztukować od jakiegoś nissana.
Wymiary mojego 5/9/11,5 a nowe 5/9/10 (cena 3,5zł/szt) niby niższe ale pasują, z wymianą też nie było większego problemu tylko dużo cierpliwości trzeba mieć i dobrą pincetę do spinania zaworów. [ Dodano: 21-05-2010, 10:12 ] 
nadal bierze olej 
Całe szczęście mam czym jeździć w trakcie remontu Miśka, mam jeszcze Seata Toledo (Toleczka) który ma już 305 tysięcy km i ani kropli nie bierze w przeciwieństwie do Miśka 1l/1000km. Kupiłem uszczelniacze, które były dobierane na podstawie wzoru z Miśka. Co jeszcze jest nie tak  
Uszczelniacze które kupiłem były starannie montowane i żaden na pewno nie został uszkodzony. Grubość zaworu 5mm, średnica prowadnicy 9mm a wysokość starego 11,5mm a kupiłem uszczelniacz 5/9/10, Choć jak zakładałem PALCAMI to jakoś lekko nachodziły na prowadnice zawora i było czuć zatrzaśnięcie, ale że są niższe to do końca nie dochodziły do rantu. Na sam zawór też delikatnie się nakładały. Może powinienem szukać i kupić mniejszych 4,5/8,5/10lub11. Bo słyszałem że uszczelniacze powinno się delikatnie nabijać a u mnie palcami nałożyłem. A może pierścienie?? ale przy stanie licznika 167tyś km to możliwe by przepuszczały?? Choć nie sprawdzałem kompresji, ale kopa ma silniczek ładnie przyśpiesza. [ Dodano: 26-05-2010, 14:39 ] Kupiłem takie jakich szukałem 4,5/9/11,5 w firmie http://www.cermotor.com.pl/?a=oso Dzisiaj będę montował i napiszę w najbliższym czasie o efektach [ Dodano: 28-05-2010, 09:32 ] Nadal bierze i co dalej ????????? Czego mam szukać na co zwrócić uwagę HELP ME
tom.f - 07-12-2017, 10:02 Pytanie
Czy do wymiany uszczelniaczy zaworowych trzeba sciagac walek rozrzadu  ?Silnik 4g18 .
Bizi78 - 07-12-2017, 10:22 Wałek rozrządu nie, tylko wałki z dźwigienkami zaworowymi dolotowymi i wydechowymi. Tak to się chyba nazywa  .
[ Dodano: 07-12-2017, 10:33 ] 
tom.f - 07-12-2017, 11:14 Dzieki za odpowiedz. Super ze nie trzeba zrzucac paska rozrzadu.Bardzo ulatwi mi to zadanie 
[ Dodano: 07-12-2017, 19:31 ] Witam.Przy odkrecaniu walka z dzwigenkami musze na cos uwazac? Nie wypadna popychacze?
Bizi78 - 07-12-2017, 20:07
Teoretycznie mogą wypaść. A tak z ciekawości spytam, masz jakiś sprzęt do ściśnięcia sprężyn zaworowych .
tom.f - 07-12-2017, 20:50 Bede kupowal sciagacz do demontazu zaworow http://allegro.pl/black-s...6998026098.html lub takie http://allegro.pl/sciagac...6700926300.html i szczypce do uszczelniaczy zaworowych http://allegro.pl/szczypc...7036566764.html . Zamierzam to zrobic na sznurek,nie posiadam kompresora 
Edit. Poprawiłem linka. Bizi78 - 07-12-2017, 20:58 Gdzieś na YT widziałem filmik, że można zastosować wygięty drut włożony przez otwór od świecy do podtrzymywania zaworu. Choć jeśli cylinder nie jest w górnym położeniu to zawór może chyba wpaść do cylindra. tom.f - 07-12-2017, 21:03 Rowniez widzialem ten film z wygietym pretem.Sznurek wydaje mi sie bezpieczniejsza opcja. plecho1 - 07-12-2017, 22:14 Ale tam drut nic nie zrobi a sztywnym drutem łatwiej manewrować niż sznurkiem. Zawór nie wypadnie bo właśnie podpiera się go dodatkowo tłokiem. tom.f - 07-12-2017, 22:24 Jak bede robil to na sznurek to zamierzam tlok delikatnie dac do gory.Moze cos z tego wyjdzie.Chyba sie spreze i zrobie to w wlasnym zakresie.Znajomy  sie zaoferowal z pomoca ponad dwa miesiace temu i nic z tego nie wyszlo 
Bizi78 - 08-12-2017, 06:35 Nie wiem czy klepią u Ciebie popychacze na zimnym ale polecam przy okazji je wyczyścić. Procedurę czyszczenia znajdziesz w manualu  .
Krzyzak - 08-12-2017, 08:39 Te ściągacze są bez sensu - ja polecam taki sprzęt: http://allegro.pl/sciagac...5170620791.html Zdjęcie zamków zaworów nie jest problemem, można to zrobić nawet nasadką i młotkiem. Problem robi się, gdy trzeba je założyć. Możesz ustawić tłok tak, by zawór nie wpadł do środka, ale on i tak lekko się zsunie w dół i to najczęściej wystarcza by nie można było na tyle ścisnąć sprężyny by założyć zamek. To dlatego się od spodu sprężone powietrze tłoczy. Tulejka do dmuchania jest też u kupienia u tego samego sprzedawcy co ściągacz. Jak podeprzesz zawór tłokiem to nie widzę sensownego manipulowania drutem a sznurek to w ogóle nie wiem... Hugo - 08-12-2017, 08:42 Ten ściągacz do uszczelniaczy zaworowych to zbędny wydatek. Stare zwykłymi kombinerkami ściągniesz, a nowe delikatnie wbijesz pobijając małą nasadką. [ Dodano: 08-12-2017, 08:45 ] Dokładnie, jak wymieniałem uszczelniacze w poprzednim Galu to podpierałem zawory sprężonym powietrzem. Poszło gładko. |
||||||||
