Sikub - 02-06-2010, 00:46 Temat postu: [EA2A/W 2.0] brak ssania Witam, Chcialem was sie poradzic ... moze ktos z Was ma jakis pomysl ? Wyczyscilem przepustnice, zmienilem kable, zrobilem zerowanie oraz wczesniej ustawilem stosowne obroty. Ale no wlasnie male ale - nie mam ssania aktualnie (odpala bez problemu ale nie wskakuje na jakies "1500") Jest cieplo wiec luz ale za jakis czas nadejdzie temat zimowy i bedzie wtedy d jak D U P A Aha przed czyszczeniem przepustnicy ssanie bylo ... Swoja droga ile czekacie na wlaczenie sie wiatraka przy zerowaniu ?? U mnie b. dlugo to trwa Pomocy koledzy pomocy Pozdrowiona i milego dzionka Hugo - 02-06-2010, 01:08
fj_mike - 02-06-2010, 20:05 Hugo, ty to musiałeś mieć jakiegoś farta  . Ja problem nadal mam (postaram się to w końcu zrobić jak będę w PL) i wymiana czujnika i nie pomogła.
Mimo wszystko tak jak napisał Hugo, może być problem z czujnikiem lub tak jak pisze zbychu80, namieszane z przepustnicą. Hugo - 02-06-2010, 21:40
pablo diablo - 12-06-2010, 11:52 gdzie sie znajduje ten czujnik i ile kosztuje ? czyscilem przepustnice i tez zniknelo ssanie i nie wiem co robic moze ktos pstryknie fotke gdzie w silniku on sie znajduje? fj_mike - 12-06-2010, 15:19
W Inter Cars np
Tak na poważnie, patrząc na komorę silnika, po prawej stronie. Szukaj wtyczki z dwoma pinami. Możesz rozpiąć i sprawdzić. Kable WN trochę go z góry przykrywają. W temacie poniżej masz zdjęcia i link do IC. http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=41947 Hugo - 12-06-2010, 15:36
fj_mike - 12-06-2010, 19:18
No tak, nie zauważyłem. Zapomniałem, że jeszcze 2,0 pyka sobie Galantach
memory - 13-06-2010, 18:22 wymienilem ten czujnik 2 pinowy (poniewaz w trakcie jazdy skakala wskazowka na dol podczas przyspieszania) i jest ciagle na zero, nie chce sie ruszyc :/ Hugo - 13-06-2010, 18:45
memory - 13-06-2010, 19:38 dzieki za odpowiedz, ten jednopinowy jest ponizej tego dwupinowego? Hugo - 13-06-2010, 19:46 Jak masz silnik 2.0 16V to jest powyżej, wkręcony w kolektor ssący i trochę na lewo (w stronę środka silnika). Wkręcony pionowo w dół. pablo diablo - 13-06-2010, 23:49 panowie najlepiej by to fota zobrazowala bo ja do konca nie jestem pewien, ale poruszalem wtyczka od czujnika mysle ze od temperatury. Ssanie wrocilo tylko niewiem na jak dlugo i czy to nie jest objaw by wymienic juz ten czujnik Hugo - 14-06-2010, 08:24 pablo diablo ten czujnik jest przy wejściu górnego węża od chłodnicy do silnika. Jest zaraz przy nim z lewej strony.
Sikub - 15-06-2010, 10:36 Witam Panow U mnie czujnik miewa sie dobrze, przeregulowalem przepustnice na ustawienie fabryczne i w sumie nie jest najgorzej. Wysokie obroty wchodza na zimnym silniku jednak nadal sobie lekko plywa na wolnych szczegolnie na zimnym silniku w upalne dni, ma ktos jakis pomysl pomijajac krecenie przepustnica ? Pytam gdyz ten sposob znam i stopniowo bede chcial znalezc jakies najlepsze ustawienie, ale nie chce krecic co 5 min bo g z tego wyjdzie. Slyszalem ze najlepiej co pare setek km, co Wy na to ? Swoja droga czy u Was tez tak dlugo trwa zanim wlaczy sie wiatrak przy zerowaniu kompa. U mnie ost mierzylem czasowo to wyszlo ok 40 min na wolnych obrotach + 15 min na lekko pociagnietej lince na ok 1900 obr/min i dopiero po ok 60 min sie wlaczyl - fajny uklad chlodzenia, ale w tym zabiegu to jakas masakra ... [ Dodano: 29-06-2010, 08:53 ] Witam, Dziekuje tym co pomogli, wysokie obroty wrocily. Co dokladnie bylo usterka nie wiem ale poprawa nastapila ... Oczywiscie "pomogl" wcisniete Pozdrawiam |
||||||||||||||||||||||||
