gres - 21-06-2010, 15:07 Temat postu: czy z krokowcem czy bez... jest to samo troche mam jaja bo zauważyłem że wypinając silniczek krokowy nic się nie zmienia. nie zmieniają się obroty, nie zaświeca się check engine. Dodam że Impulsiki na wtyczce do krokowca są. też tak macie? omenek - 21-06-2010, 19:48 No to zakładam, że jest uszkodzony:P Sprawdź jeszcze podłączając 12V do silniczka i zobacz co się dzieje. Pozdrawiam. gres - 22-06-2010, 12:13 12 V jest na wtyczce którą się wpina do silniczka więc prąd dostaje. sprawdziłbym błędy kompa tylko nei wiem jak 
mc - 22-06-2010, 14:18 Przed chwilą z ciekawości odłączyłem wtyczkę od krokowca i odpalił ale trzymał obroty na 1500 zamiast zniżyć. ale nic szczgólnego się nie działo za to pamiętam że jakbyś wykręcił całkiem krokowca to albo by zgasł od razu albo obroty by zwariowały. Wydaje mi się że wszystko z krokowcem ok. Musiałbyś się pzejechać z odłączonym to wtedy na bank by ci auto zgasło przy pierwszym wciśnięciu sprzęgła albo działyby się inne cuda z obrotami omenek - 22-06-2010, 15:00 To zależy w którym momencie byłby zawieszony popychacz od krokowca w momencie odpięcia wtyczki. jacek11 - 22-06-2010, 17:05 Po włączeniu zapłonu silniczek musi się ustawić.Jeśli tego nie robi,a na kostce wszystko jest ok.to problem z samym silniczkiem.Próbuj go wyczyścić.Może to da radę,jeśli nie,to jest do wymiany. gres - 24-06-2010, 13:30
ano właśnie - to by tłumaczyło czemu nie gaśnie po wypięciu. Ale czemu check engine się nie zaświeca jak go wypinam to nie wiem. Frost - 24-06-2010, 18:28 mi tam sie check nie świeci jak wypinam krokowego 
gres - 25-06-2010, 11:41 a chodzi tak samo jak z wpiętym ? 
Frost - 25-06-2010, 11:43 tak, tak samo, nie skaczą mu oborty. Na zimnym można by było lepiej sprawdzić, bo ma za zadanie podnosić obroty szpala85 - 28-06-2010, 20:33  u mnie jak miałem problemy z krokowcem to podczas pracy silnika wypinałem kostkę od krokowca , silnik pracował normalnie ...... znaczy się do czasu jak włączałem klimę  + wajcha na "D" ... silnik gasł ...... a i
gres - 01-07-2010, 11:16 wniosek - skoro klime mam kaput to mogę auto odelżyć o krokowca
mitsu_pl - 01-07-2010, 19:07 tylko ten sam efekt (gaśnięcia silnika) możesz mieć podczas kręcenia kierownicą, czy włączenia się wentylatora, bo wtedy teoretycznie komputer powinien podać sygnał aby krokowiec podwyższył obroty... Nie będziesz miał też ssania... szpala85 - 01-07-2010, 22:41 http://www.youtube.com/watch?v=ZuUb30fTjsc tak działa galant jak jest zepsuty silniczek krokowy piknięcie to włączenie klimatyzacji ..... nagle obroty spadają .. i dodaje gazu ... silnik prawie gaśnie bo krokowiec nie działa ..... po wyłączeniu klimy i jak silnik jest rozgrzany wszystko działa normalnie ... no może obroty troszkę wolniej spadają ale tak to git .....
to tez prawda niestety .... u mnie w automacie jak kiedyś skręcałem na skrzyżowaniu nagle zgasł mi silnik ( krokowiec nie podbił obrotów przy obciążeniu )
no i rano możesz mieć problemy jak jest zimny .... możesz ustawić to śrubką i rano obroty będą wyższe .... ale jak się rozgrzeje to będziesz musiał znowy ustawiać śrubkę bo na luzie obroty będą za wysokie i tak w kółko .......
najlepiej jak krokowiec jest na swoim miejscu i działa tak jak powinien ..... wiem z doświadczenia
gres - 02-07-2010, 12:12
ej żartowałem z tym wywalaniem go
Tak naprawdę zaczęło się od tej śrubki na przepustnicy - coś obroty miał za małe to ją podkręciłem Teraz jest gitara - może ciut za duże ale co tam. Tylko szczerze mówiąc nie weim czy krokowiec działa - nie mam klimy żeby go obciążyć jakoś bardzo.
Na skręconych kołach próbowałem, ze światłami i bez - gasnąć nie gaśnie. SSanie też wygląda wporzadku. To może działa tylko trzeba było tą śrubke troche odkęcić bo praktycznie całkiem wkręcona była. |
||||||||||||||||
