jkrzysztof80 - 02-08-2010, 18:47 Temat postu: Kewlarowy pasek rozrządu Czy myślał ktoś z was o wymianie paska rozrządu na kewlarowy? Link do strony http://power-enterprise.c...timing_belt.htm Bartek - 02-08-2010, 19:51 Zanim nie wymienisz sprężyn zaworowych, wałków o wyższych wzniosach i nie będziesz tym kręcił 8000 rpm, nie ma sensu. jkrzysztof80 - 02-08-2010, 20:06 Bartek, ale przy normalnych ustawieniach wytrzymałość będzie dłuższa Hubeeert - 02-08-2010, 20:12 No... A ile lat wytrzymuje taki kevlarowy pasek? Nie krócej niż taki zwyczajny? Nawet jeżeli nie to i tak co 4 lata powinienes zmienić... Krzyzak - 02-08-2010, 22:02 każdy pasek ma (powinien) wstawki z kewlaru - Tomek Michalak mówił, że po spaleniu pozostają takie cienkie "sznurki" z kewlaru... robertdg - 02-08-2010, 22:16 Z tego co wiem, to każdy normalnie dostepny w sklepie motoryzcyjnym pasek zbudowany jest z: - osłony polichloroprenowej - włókno szklane ze skrętem - poliamid ochraniający zęby paska swinks_UK - 02-08-2010, 22:44 Nawet jeśli pasek rzekomo tylko kewlarowy wytrzymuje dłużej, to i tak zużyciu ulegają: rolki, napinacz, pompa wody. Zdejmować do wymiany wiec trzeba. Uwzgledaniając koszt robocizny i różnicy w cenie okaże się, że stosowanie takiego gadżetu kosztuje tyle samo w codziennym użyciu jak zwykłego pasek. Zero korzyści i oszczędności. Pytanie więc - jaki sens? IMO żaden. jkrzysztof80 - 02-08-2010, 23:01 swinks_UK, skoro sprzedają takie paski to rolki itp też chyba można dostać swinks_UK - 03-08-2010, 13:38
Pomyśl zanim coś napiszesz 
Rolki z dykty, tektury, czy betonu??? Nie przypominam sobie aby wynaleziono niezniszczalne łożyska do codziennego zastosowania 
|
||||||||
