monterosso - 20-10-2010, 00:20 Temat postu: Świece do Lancer 2.0 135KM witam znalazlem swiece ktore powinny pasowac do tego silnika, nawet w aukcji jest wymienony wlasnie ten motor. Natomiast czy swiece do tego modelu musza tyle kosztowac? to jest jakis specjalny model o podwyzszonym standardzie? http://allegro.pl/swiece-...1271316936.html Uwex - 20-10-2010, 08:37 monterosso - taka świeca w IC kosztuje 72 zł ! Oczywiście bez zniżki dla naszego klubu . Więc sobie przelicz - ta z Alledrogo wyjdzie Cię ok. 56 zł ( z najtańszą opcją dostawy) . Kwestia sprawdzenia ile zniżki dostaniesz w IC ? Ale taniej chyba nie wyjdzie . krzychu - 20-10-2010, 10:16 Tylko że te świece wymieniasz raz na 90 tys km.... Chyba można założyć zwykłe ale wymiana co 15 tys...? monterosso - 20-10-2010, 10:57 Z tej ceny to sie nawet ciesze ale chodzi o to ze pierwsy raz kupuje swiece do mojego auta i zastanawiam sie czy jest roznica miedzy swiecami za ok 50zl i takimi za 13, z moze ten model swiec dedykowany jest przez producenta do silnika 2.0? krzychu - 20-10-2010, 13:37 No różnica jest w wytrzymałości. Te za 50 parę są irydowe zdaje się wytrzymują 90 tys. Zwykłe za 10zł wytrzymują 15 tys max. A do tego jest większe ryzyko wypadania zapłonu co + katalizator źle wróży... robertdg - 20-10-2010, 14:02
viader - 20-10-2010, 15:10 Zwykłe NGK za 8,50 szt. spokojnie wytrzymują 50 tyś km choć ja je wymieniam "dla spokojności" co jakieś 25kkm. Za komplet irydowych będę miał 6 kompletów zwykłych świec. Przy tak banalnej wymianie jak w 4G63 te lepsze świece są zbędne. Romumiem w V6 gdzie trzeba zdejmować kolektor do ich wymiany... krzychu - 20-10-2010, 15:51
W poprzednim samochodzie tyle wytrzymywały. Potem często się zdarzało że auto zimne paliło na 3 gary... NGK trochę były lepsze faktycznie jakieś 30 tys wytrzymywały. Z tego co wiem świece przy katalizatorze muszą być sprawne i nie wolno używać silnika na 3 garach. technics - 23-10-2010, 11:01 A jakie świece polecacie do 1.6? B0RYS - 05-01-2014, 22:43 Waszym zdaniem ta świeca ma 40kkm czy raczej 130kkm od wyjazdu z fabryki? 
mkm - 05-01-2014, 22:50 B0RYS, za późno na kawę, żeby z fusów powróżyć. Zły wygląd świecy wcale nie musi oznaczać jej długiego przebiegu, a może sygnalizować np. niedomagania silnika 
Porównaj: http://www.ngk.de/pl/tech...jawy-uszkodzen/ B0RYS - 05-01-2014, 22:57 Znam te zdjęcia na pamięć, dla mnie to normalny wygląd świecy. Silnik chodzi równo, ma moc, z zapłonem wszystko ok, ale szukam dziury w całym bo apetyt mu wzrósł
mkm - 05-01-2014, 23:01 Może ma to związek z temperaturą? Zima jakby nie patrzeć
cefaloid - 07-01-2014, 21:38
U mnie po 90tys i kilku mieiącach w szafie świece irydowe wyglądają tak:  .
Elektroda centralna była taka błyszcząca jakby niklowana, a reszta koloru rudego. Więc jeśli to irydówka, to obstawiam 130 tys. Co ciekawe w 1.6 instrukcja mówi by zakładać świece zwykłe BKR6E-11, podczas gdy fabryka dała irydowe IFR6S... Bojar - 09-01-2014, 09:27
Ciekawe? Ja miałem zwykłe i wymieniam co 40kkm. Wg "szpecjalisty" wymienienie świece były w stanie idealnym. Spokojnie więc 40kkm wytrzymają |
||||||||||||||||
