dawidekz - 26-11-2010, 21:06 Temat postu: Kilka pytaniań do regionu Witajcie, Jako nowy użytkownik Carismy, mam kilka pytań.. 1. Czy ktoś z Was (najlepiej byłoby z okolic Brzegu) ma evoscana z kablem? 2. Z tego co wyczytałem można złączyć piny 1-4 i wymrugać błędy, choć wg. opisów w GDI są z tym problemy a nie raz nie ma (czeski film  ). Chciałbym spróbować i pytanie jest takie, jak już patrze na gniazdo "od czoła" pin 1 to pierwszy od lewej z góry? Chciałbym sprawdzić błędy, bo zdarza się, że na jałowym co jakiś czas że tak powiem pyknie obrotami - co się słyszy i czuje..
3. Może ktoś z Carismą 1.8 GDI miałby chwilę by spojrzeć na moją ze strony technicznej (np. mam jakieś lekkie popukiwanie z przedniej prawej strony - na stacji diagnostycznej stwierdzili leciutki luz na łożysku, a nie wiem czy dobrze myślę, ale z łożyska miałbym szum a nie pukanie..) Prosiłbym na odpowiedzi na któreś z pytań ( najlepiej wszystkie  )
pozdrawiam, Dawid. lapass - 30-11-2010, 13:13 ad. 2 TUTAJ w poście leser jest schemat z numerami pinów w złączu. Nie wiem jak to działa w GDI, polecam powyższy temat oraz np. DRUGI lub TRZECI. Z tego, co czytałem o diagnostyce, w jednych GDI działa ona 'standardowo', czyli jak np. w wersjach 1.6 czy 1.8 SOHC, a w innych działa 'po swojemu', czyli metoda zwierania pinów odpada. A tak w ogóle - świeci Ci się lampka CE, czy chcesz tylko wiedzieć, czy działa 'mruganie' błędów? Proszę, JESZCZE JEDEN temat, w którym są poruszone błędy w GDI. I KOLEJNY... dawidekz - 30-11-2010, 14:24 Chylę czoła czytałem te wątki, ale jakoś umknął mi ten zrzut z książki serwisowej z rozpiską numerów pinów, a raczej lenistwo z brakiem kliknięcia na powiększenie 
Kontrolka CE mi nie świeci, ale chciałbym sprawdzić czy czasem coś go nie boli.. Dziś doszedł mi kabel ( wg. typu wymienionego w temacie) i będę chciał pobawić się trochę. jeszcze raz dzięki i pozdrawiam Dawid. |
||||||
