Zysiuu - 28-11-2010, 22:17 Temat postu: [E33A 2.0] Ogrzewanie Witam, szukałem na forum odpowiedzi na moje pytania ale nic nie znalazłem. Otóż chodzi o ogrzewanie w e33a. Przyszły teraz trochę niskie temperatury więc ogrzewanie jest jeszcze bardziej potrzebne, jednak jest jakoś mało wydajne. Rok wcześniej pamiętam, że z nawiewów leciało naprawdę gorące powietrze i w kabinie robiło się ciepło, teraz jest z tym ciężko. Auto łapie temp roboczą ogrzewanie ustawiam na maks ciepłe a tu jakoś bez rewelacji. Nawet moja siostra jeżdżąca na co dzień starą Felicją stwierdziła, że mi coś słabo grzeje. Podejrzewam osobiście nagrzewnicę. Latem układ był nieszczelny ale wąż został wymieniony i chyba już się wszystko odpowietrzyło. Teraz moje pytania: Czy da się z tym coś zrobić unikając kupna nowych części? Czy w razie wypadku kupno używanej nagrzewnicy coś pomoże? Jak wymienić nagrzewnicę, trzeba na coś zwrócić uwagę czy wyciągam starą i wkładam nową? Pomóżcie bo same ciepłe fotele nie wystarczają 
robertdg - 28-11-2010, 23:01 A stan płynu chłodniczego jest odpowiedni 
Zysiuu - 28-11-2010, 23:26 Tak, jest odpowiedni tzn. na zimnym silniku chłodnica jest pełna. robertdg - 28-11-2010, 23:34 Spróbuj odpiąc sama nagrzewnicę, bez wyciągania jej z auta, nastepnie przepłukać ja woda pod ciśnieniem nie przekraczającym 1 bar, nastepnie podpiac weże spowrotem i uzupełnić płyn, jezeli nastapi chwilowa poprawa, to znaczy, ze być może cos przytkało kanaliki w chłodniczce. Zysiuu - 28-11-2010, 23:49 A jak się za to zabrać, którędy tam dojść najłatwiej? robertdg - 29-11-2010, 07:59 Od strony komory silnika, najpierw suscic plyn chłodniczy, nastepnie odkrecic weze doprowadzajace plyn do nagrzewnicy i przez nie próbować przeplukac nagrzewnice. Maretzky85 - 29-11-2010, 08:37 Ja w nagrzewnicę wsadziłem węża z myjki ciśnieniowej 
Co prawda pod kątem, ale przepłukało :> Wcześniej zastosowałem środek do płukania układu chłodzącego. Też trochę pomogło, ale po tym wszystkie spuchnięte węże musiałem wymienić, bo miały tendencję do łamania się... Zysiuu - 29-11-2010, 21:41 Ok jak będzie chwila i dostęp do wody to spróbuję. Maretzky85 i pomogło Ci to jak przepłukałeś, czy raczej słabo? Dodatkowo chciałbym zapytać skąd może brać mi się woda pod dywanikiem kierowcy? Na forum była mowa o przerdzewiałym czymś przy nagrzewnicy ale objawem był mokry dywan pasażera. To jest to samo czy tutaj powodem zbierania się wody jest coś innego. Pompki sprzęgła i hamulcowa są nowe i płynu nie ubywa więc to odpada. Maretzky85 - 29-11-2010, 22:14 Pomogło, teraz mam ogrzewanie pierwsza klasa :> Chociaż chyba bardziej wsadzenie myjki wysokociśnieniowej niż płukanka... Zysiuu - 21-12-2010, 23:09 Mam jeszcze jedno pytanie. Którym wężem płyn wchodzi do nagrzewnicy a którym wychodzi? Latem gazownik wymieniał mi węże wody i teraz nie wiem czy nie podpiął mi źle parownika. Chodzi mi o to czy parownik w obiegu wody mam teraz za nagrzewnicą czy przed nią bo to raczej dość znaczna różnica. Jeżeli się okaże, że najpierw płyn jest schładzany przez parownik a później trafia do nagrzewnicy to będzie wszystko jasne. misiu-bisi - 30-12-2010, 13:50 kolego a moze Ci termostat padł-w mojewj e3 2 razy padł na otwartym obiegu i miałem niedogrzany silnik a co za tym idzie słabiutko grzalo- wskazówka temp Ci przypadkiem nie spada jak jedziesz np na 5 -tym biegu w trasie? Zysiuu - 30-12-2010, 15:21 Wczoraj przepłukałem nagrzewnice, dolałem trochę płynu, wyciek był ale znikomy (korek chłodnicy puszczał). Ile auto musi pochodzić żeby układ się odpowietrzył? I kolejny problem. Chodzi o wentylator. Stary przestał działać jakieś 9 miesięcy temu więc wymieniłem w nim szczotki, musiało mi to wyjść dość kiepsko bo od niedawna (mrozy) wentylator reagował tylko po uderzeniu śrubokrętem w dół obudowy. Zakupiłem u znajomego używany wentylator, podłączyłem i szok. Wentylator działa bez przekręcenia kluczyka (nie wiem czy tak ma być ale poprzednio tego nie miałem) i dodatkowo działa przed odpaleniem silnika, a jak już odpalę auto i włączę nawiew to wentylator zaskakuje dopiero po paru minutach. Więc na razie muszę najpierw odpalać wentylator a dopiero później auto ;/. Wie ktoś o co chodzi? misiu-bisi auto trzyma poprawną temperaturę i nawet szybko się nagrzewa. Może jakieś klapki w układzie odpowiadające za puszczanie zimnego i ciepłego powietrza się nie domykają? Tylko gdzie ich szukać? [ Dodano: 02-01-2011, 02:57 ] Zrobiłem trochę kilometrów auto grzeje lepiej niż przed płukaniem, ale nadal wydaje mi się, że mogłoby być lepiej. Wie ktoś w którym miejscu są te klapki, lub cokolwiek innego odpowiadającego za regulacje zimno/ciepło? Wentylator działa nadal pomimo nie włączonej stacyjki, ale da się do tego przyzwyczaić. oran - 07-01-2011, 00:31 Jak Ci się wydaję, że może być lepiej to pewnie może być. Bo u mnie nie skromnie mówiąc, buty mi rozkleja gorąc jak dam na nogi nawiew ;] Inna kwestia - się podłącze - te tunele pod siedzeniami przednimi, to nadmuchy na nogi pasażerów? Jeżeli tak to czemu nie działają (powinny chyba mocno dmuchać?), ew. nie czuć tego wcale? krzysciniakl - 22-02-2011, 19:35 Witam ... podepnę się do tematu .. mój galant to 1.8TD E34A 1991r .. mój problem polega na tym że autko w ogóle nie grzeje :/ gdzie szukać przyczyny ? Maretzky85 - 22-02-2011, 21:06 Wszystko jest w temacie. Zacznij od termostatu. |
||||||
