rosomak1983 - 01-12-2010, 20:17 Temat postu: Silnik 1.8 GDI Witam Potrzebuje pilnie informacji o silniku 1.8 GDi 125kM Montowanym w carismach, bede adoptował wał z takiego silnika do 4g93 DOHC czyli 1.8 gti. Wiecie moze czy ten silnik powastął na bazie silnika 4g93, wiem tez ze wał trzeba założyć odwrotnie (odwrócony rozrzad) i tutaj pytanie czy wał jest wywazony zeby sie krecic w jedna strone ??? robertdg - 01-12-2010, 20:23 1.8GDI jakiego od czasu do czasu używam, ma dokładny kod silnika 4G93G10, wał kręci się w prawo (zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara), w GTI chyba/raczej jest tak samo rosomak1983 - 01-12-2010, 20:33 robertdg, nie przeszkadza ze w gti ropzrzad jest po lewej a w GDI po prawej (z ciekawosci w GDI sa dwa wałki czy SOHC ) robertdg - 01-12-2010, 20:42 W GDI sa 2 wałki rosomak1983 - 01-12-2010, 20:56
hmmm to czmu tylko 125 koni jak 4g93 ma 140 przy zwykłym systemie wtrysków. Co do stony rozrzadu to co o tym myslisz ??? PS był tylko jeden silnik 1.8 GDi czy parew rodzajów ???? robertdg - 01-12-2010, 21:19 Rysunki tego dokładniej nie określają, wynika z tego, ze blok niby ten sam, róznice w tłokach, kole zamachowym, więcej nie dostrzegłem mlun - 02-12-2010, 12:42 Głowica jest chyba jeszcze inna o ile pamiętam? W sumie to był jeden rodzaj 1.8 GDI bo ciężko nazwać inną odmiana silnik o 3 konie słabszą przez dołożenie 2 sondy lambda. Piwor - 04-12-2010, 01:03 mlun, głowica na pewno inna. Temat jest o bloku. Hm, jak pogodzić rozrząd... Bartek - 04-12-2010, 08:00 Wał ma ten sam nr katalogowy w gti i Gdi. Co do bloku po założeniu osprzętu i łap z gti, też na 99,9% będzie działać. Robiłem doktorat dla Harpagana, ale skończyło się na silniku od msr, z czapką od gti. rosomak1983 - 05-12-2010, 16:19 wał juz w sumie zamówiony ale dziekuje za potwierdzenie mam spokój pewnosc ze podejdzie 
|
||||||||
