slawekpurc - 08-01-2011, 09:32 Temat postu: moje przerobki pod nowe turbo hehe , wreszcie po pol roku wyjechalem z warsztatu...wiec co zostalo zrobione nowe kolektory, wraz z o2 housing. zmieniony downpipe. zainstalowane 2x garret gt2871r (ver1). 2 wastegaty tiala regulator paliwa AEM oraz wskaznik nowe doloty od turbo do intercoolera zawor tiala Q (50mm) nowe dorabiane splywy oleju oraz zasilanie oleju do turbin modyfikacje tylnej i przedniej podpory alternator owiniecie wszystko co sie dalo bandazami oraz kocykami. przerobka chlodnicy i wentylatorow wywalenie zbiornika podcisnienia od sprzegla, purge valve , tempomatu i redukcja wszystkich mozliwych seryjnych podcisnien redukcja wagi i tylnej belki i mnostwo inny drobniejszych przerobek w skrocie silnik zostal wyjety i najwieccej problemu bylo ze spasowaniem/spawaniem kolektorow i flansz w polaczeniu z o2 housing oraz zewnetrznymi wastegatami. naprawde jest tam malo miejsce i wiele rzeczy zostalo przez to zrobionych na miejscu. jak jezdzi na 100% to nie wiem , narazie na cisnieniach wastegatow 0.7 bara i musze powiedziec ze auto jest naprawde bardzo szybkie. znasznie szybsze niz wtedy na 1.2 bara. niestety jest dosc duzy lag , do 3000-3500 obrotow nic sie nie dzieje , 0.5 bara jest przy ok 3000 obrotow i wtedy auto wyrywa. dla informacji. seria td04 9b ma wydajnosc ok 250cfm , td04 13g ok 300 pare cfm. , te ktore mialem td04h 16t ok 435 cfm natomiast te garrety maja ponad 500cfm. (sztuka) takze licze na ciekawe wrazenia. sprawdzilem 3ci bieg do 200km/h jest naprawde bardzo bardzo szybko. niestety duzy lag i trzeba dobrze dobierac biegi ale jesli juz jest 0.5 bara na liczniku to auto zasuwa. brakuje jeszcze kosmetyki przy wykonczeniu ale przyjdzie na to czas, czekam na ladne przewody do podcisnien itp rzeczy, nalezy jeszcze zrobic rury dolotowe do turbo gdyz seryjne sa troche za male. 
udi - 08-01-2011, 11:59 K......... To sie nazywa tuning silnika i podnoszenie mocy. Nie mam pojecia jak to tam wsadziles ,w kazdym razie wielki szacun za podjecie sie takiego wyzwania. To ,to dopiero bedzie jezdzic. Jak uda ci sie to nagraj jakis filmik zeby mozna bylo zobaczyc jak bolid przyspiesza, a pewnie bedzie na co popatrzec. Moze spodkamy sie kiedys i bede mogl osobiscie po podziwiac twoje przerobki. Krystian990 - 08-01-2011, 16:26 No wreszcie Sławku potworek jeździ  Naprawdę podziwiam!! A te rury od IC to jest alu czy nierdzewka??
slawekpurc - 08-01-2011, 19:20 hehe udi ja akurat z wkladaniem tego nie mialem nic wspolnego , mechanior zrobil dobra robote. naprawde bylo ciasno i troche dlugo to trwalo ale dobrze jest. jestem z roboty zadowolony krystian. dzieki za silnik ostatecznie nie przydal sie jako przymiarka bo musieli mi moj wyjac. rury od IC sa z nierdzewki ale nie przeszkadza mi to. pare kg wiecej i brzydziej wyglada, ale nie o to mi chodzilo. stal jednak latwiejsza w obrobce jest a ja ciagle cos zmieniam i dodaje moj kit jest wzorowany na kicie z 3sx td05 16g oraz z dynamicracing gt2871r. wydawalo mi sie na poczatku i mechanikowi tez ze to zajmie znacznie krocej. wyszlo jak wyszlo ale jak ktos zacznie to samemu dlubac to zobaczy jakie tam sa problemy, ciezko to opisac. tam poprostu nic nie pasuje i nie ma miejsca. dzis moze cos wrzuce na youtube z doladowaniem 0.7 bara. podziekowanie dla n3000...dobrze miec takie kompendium wiedzy dostepne na gg. troche go zameczalem pytaniami. Krystian990 - 08-01-2011, 19:24 Nom wypadnij na drogę i porób filmiki bo chcemy zobaczyć jak to lotto  Tylko ostrożnie żeby nie zaskoczyła tak wysoka moc 
n3000 - 08-01-2011, 20:02 Nie ma sprawy stary  Fajnie było śledzić na bieżąco jak powstaje najmocniejsze 3kgt w Polsce, przy finalnym 1.5bar pewnie ok 600hp wypluje po strojeniu, to będzie pocisk 
lukas - 19-01-2011, 03:27 No pieknie pieknie, podoba mi sie jeste pod wrazeniem! Pozwolilem sobie zgrac fotki na dysk. Mam nadzieje ze uda misie chociasz wieksze turbiny do wakacji wstawic, czas pokaze, ale pod maska masz.. bardzo fajnie 
[ Dodano: 19-01-2011, 19:23 ] a jeszcze mam pytanko jakiej marki i gdzie kupywales chlodnice? |
||||||
