Anonymous - 03-11-2006, 15:27 Temat postu: Jak sprawdzic numer silnika w Lancerze??? jak sprawwdzic jaki numer ma moj silnik??mam lancera 1.3 12v w gazie aa i mam jescze problem ze swiecaca sie lampka silnika na pomaranczowo..czasami sie pali czasami nie przy jezdzie..co moze byc tego przyczyna??co mam wymienic??czy bedzie to droga naprawa??dziesk z gory Hubeeert - 03-11-2006, 15:33 1. Zmieniłem tutuł tematu 
2. Przyczyn świecenia lampek w Lancerze może byc z 1000 - co to za kontrolka? Anonymous - 03-11-2006, 15:55 pomaraczowa lampka w ksztalcie silnika na panelu kolo predkosciomierza. matt81 - 03-11-2006, 19:17 Zapewne Groobemu chodzi o słynną kontrolke CE  , i tak jak pisał Hubeeert przyczyn może być dużo . Najlepiej zajrzeć na strone Krzyżaka i stosując sie do kilku kombinacji odczytać błąd/błędy
napisał:Grooby
Nie wiem dokładnie o co ci chodzi do końca z tym numerem  , ale podejrzewam że chcesz uzyskać info jakie oznaczenie ma twój silnik.O ile sie nie myle to jest to 4G13
Hubeeert - 03-11-2006, 19:26
A w tym roczniku to zabij ale nie wiem jak odczytac błędy - na 99% nie da się diodą matt81 - 03-11-2006, 20:34
Ja też własciwie nie wiem dokładnie, ale jeśli jest złącze OBD2 czyli takie jak w (4g92 ,95r.) to po zmostkowaniu pin1 z pin4 CE powinien wymrugać kod błędu. Chooper - 03-11-2006, 20:56 standardowa procedura OBD2 przy odczycie błędów czyli jak już zostało napisane pin 1 do maszy albo zewrzeć z pinem 4 (polecam stronkę Krzyżaka, albo temat na forum o kodach błędów w carismie, to wszystko bedzie jasne). Co do samych błędów: 11 - sonda lambda 12 - MAF sensor 13 - sensor temp zasysanego powietrza (IAT) 14 - czujnik położenia przepustnicy 21 - ECT sensor 22 - czujnik położenia wału/czujnik obrotów silnika 23 - czujnik położenia wału 24 - czujnik prędkościomierza 25 - czujnik ciśnienia BARO sensor 31 - Knock sensor 32 - MAP sensor 36 - ignition timing adjuster - signal 41 - wtryskiwacze 44 - cewka 54 - immobilizer 59 - druga sonda lambda (końcowa) 61 - AT/ ECU wiązka 64 - alternator/ładowanie 0 - brak awarii kasowanie błędów standardowo porzez zdjęcie klemy "-" z akumlatora na ok 30 sekund. Anonymous - 04-11-2006, 15:35 a jak sie sprawdza te bledy??pod co trzeba sie podczepic???jakiej kostki szukac???i jak to sprawdzic??? Chooper - 05-11-2006, 01:24 czytaj ze zrozumieniem !!! napisałem powyżej, aby zajżęć do tematu o kodach błędów w FAQ carismy. Jest dokładnie tak samo. Karwoś - 05-11-2006, 18:14 Kolega dodał że samochód jest wyposażony w instalację gazową  - a może lampka wskazuje zły skład mieszanki LPG??
Anonymous - 05-11-2006, 21:37 ok juz ogarnalem...a czy robi to roznice czy mam gaz czy nie???doszly mnie sluchy i ja tak mam ze jesli jedze na benzynie to nie siweci mis sie ta lampka CE czy moze tom iec zwiazek z instalacja gazoa??mam Hollenderska Princa na wielopunkcie i jeszcze nie bylem u gaziarza aby mi MOjego MYSIA wyregulowal....??? Hugo - 06-11-2006, 08:55
Tak. Może być źle dobrany emulator. Karwoś - 06-11-2006, 10:47 U mnie CE się zapala jak jest źle dobrana mieszanka - podłączają pod OBD i wychodzi czy za bogata czy za uboga i przy jakich obrotach - oczywiście na podstawie wskazań z sondy lambda. A przy LPG nie chodzi o to żeby CE się nigdy nie palił - w końcu jak się coś dzieje nie tak to ta lampka po coś jest. Ja bym podjechał do speców od gazu żeby sprawdzili czy oby to nie od gazu się zapala. macia - 10-11-2006, 22:39
Na 99 procent jest to wina źle dobranych rezystorów. Na przykład w galancie w 99% takich przypadków pomaga wstawienie oporników 56 Ohm być może w lancerze tak samo, ale tego nie wiem. Jednak zacząłbym od przeszukania na forum tematu LPG - tam ten temat wielokrotnie się już pojawiał. Zacznij od sprawdzenia jaki opór powinny dawać w lancerze Jeśli dobierzesz właściwe problem powinien zniknąć
|
||||||||||||||||
