marcin3000333 - 13-09-2011, 20:55 Temat postu: BRAK mocy Grandis koledzy pomóżcie w moim grandisie 2.0 DID 2005 r ostatnio zdarza się brak mocy jeszcze na buegacg 1 2 3 jako tako ale potem pedal gazu wciskam w podloge a ten kreci 2 tys obrotów i predkosc prawie ze stoi w miejscu co robic?gdzie szukac przyczyny? robertdg - 13-09-2011, 20:57 Podpiąc pod kompa i sprawdzić błędy/parametry rzeczywiste patrycjuszek - 14-09-2011, 06:34 Może ci się filtr paliwa zapchał? Hubeeert - 14-09-2011, 09:12
Bartek - 14-09-2011, 09:50 Masz silnik VAGowski, więc udaj się do szpeca od diesli tej grupy - w Wawce tego pełno 
niedal - 04-10-2011, 17:08
ani filtr ani przepływomierz a czujnik świateł stop. w grandisie jest tak, że jak naciska się delikatnie hamulec i światła się zaświecą z jednoczesnym trzymaniem pedału gazu, to silnikowi odcina lub ogranicza dawkę paliwa. U mnie kilka razy taki objaw się pojawiał, aż coś wydłubali właśnie z tym czujnikiem i od tamtej pory tego nie było. w_dobro - 05-10-2011, 09:45 Zadam Ci fundamentalne pytanie.. czy słyszysz pracę turbiny.. silnik vw więc turbo gwizda jak dobrze pracuje.. jeśli jest cisza to proponuję przejrzeć wątek Przepustnica Grandis NUFI - 22-11-2011, 19:48
Nawet była akcja serwisowa i wymienili mi bezpłatnie czujnik świateł stopu 
ale przypchany filtr oleju dawał też takie objawy czyli brak mocy i max. 2500 obr/min. patrycjuszek - 09-12-2011, 07:30 U mnie wystąpił też taki objaw - czyli Grandis wpadał w tryb awaryjny, kręcił max na 2200obr/min, dopiero wyłączenie i włączenie silnika pomagało. Pojechałem do ASO Lublin - oczywiście mechanicy mówili - EGR albo turbo do wymiany ( turbina w ASO 16 000 pln z montarzem
Podpieli pod komputer: Błąd P 2563 - czujnik ciśnienia powietrza, jest on na rurze dolotowej za intercoolerem. Koszt ASO 350 czujnik plus 200 robocizna. Pytam sie czy czujnik jest VAG a Pan z ASO mówi że nie wie. Pojechałem do siebie do garażu, patrze czujnik prawie na wierzchu na dwóch śrubkach. Na razie wyczyściłem go "dyktą". Oczywiście VAG-owski. Koszt na alledrogo 55,- boscha. Myśle że da sie go wymienić w 5 minut. Czyli ASO w Lublinie bierze za robocizne 2 400 zł/rbh. Jak dykta nie pomorze to wymienie ten czujnik. Ale kupie go w ASO SEAT lub SKODA. P.S. Czujniki od powietrza czyli 1. Czujnik temp. zasysanego powietrza 2. Przepływomierz 3. Mapsensor czyli czujnik doładowania nie lubią tłuszczu, a gdzie idzie odma z silnika? właśnie do dolotu, o ile 2 pierwsze czujniki są przed wlotem odmy, to ten trzeci jest już za. Zawsze trochę oleju czasem pójdzie. Na forum VW niektórzy wąż odmy wkładają do butelki a dziurę w dolocie korkiem od szampana zatykają i podobno pomaga. robertdg - 09-12-2011, 10:10 W ASO Skody powinno być najtaniej
Czujnik zawsze możesz przemyć zmywaczem do gaźników/przepustnic bądź hamulcy
patrycjuszek - 09-12-2011, 21:35 Dykta była pod ręką bo ostanio nie dałem rady dopić flaszki do końca
jaceksu79 - 09-12-2011, 22:27
 powstrzymam się od komentarza
ale zgadzam się
ale i w tym przypadku zawiódł doradca serwisowy - bo pewnie nie poinformował Ciebie, że w tych 200zł za robociznę jest też test MUTIII patrycjuszek - 10-12-2011, 10:13 Za diagnoze zaplacilem 123 pln extra, pozatym takie czujniki to tylko na zamowienie !!!!!!!!!! jaceksu79 - 10-12-2011, 10:48
w ASO tyle zapłaciłeś? jeżeli tak to potwierdzam - 200zł za wymianę to przegięcie.. patrycjuszek - 10-12-2011, 11:06 Też na to liczyłem, że jak przyjadę do ASO na diagnozę, zapłące za komputer to wymiana takiego czujniczka powinna być za max 50 pln, tym bardziej jak kupuje u nich część - na której też zarabiają 300%. |
||||||||||||||||||||||
