chestertel - 18-12-2011, 20:08 Temat postu: [MSS GDI] Pilot centralnego Witam serdecznie mam pytanie czy to jest oryginalny pilot od centralnego czy może jakaś doróbka pilot jest strasznie zniszczony i kiepsko działa moje pytanie gdzie można znaleźć centralkę zamka czy można dokupić jakiś pilot i zaprogramować może innego pilota (uniwersalny) http://www.fotosik.pl/pok...4bf8a71156.html robertoz - 18-12-2011, 20:43 ja mam gdi i mam inny... bogdan54 - 20-12-2011, 21:54 Też mam inny ,jest na nim logo . MSS 1, 6 2003r . macos - 21-12-2011, 19:44 Ja po zakupie swojego MMS 1,3 z 99r.też miałem jakiegoś podejrzanego pilota,który zresztą nie działał,pojechałem do gościa który zajmuje się alarmami i centralkami,niestety nie mógł go uruchomić ,wymieniłem na nowe ,zapłaciłem150,- pln z centralką Z tego co widziałem, to centralka znajduje się w okolicy bezpieczników pod kierownicą,dokładnie nie zaglądałem co tam robił,ale najważniejsze że wszystko działa jak należy już ponad rok na jednym pilocie (drugi leży w domu) i nie żałuje wydanej kasy. pozdr. zet-em - 12-04-2012, 11:26 Witam:) Mam centralny na kluczyk ale naszła mnie ochota aby założyć sobie na pilota. Na Allegro widzę setki sterowników z pilotami ale nie mam pojęcia który z nich byłby dobry i w miarę niezawodny dla mojego Starka. Nie chcę kupować ,,w ciemno" i eksperymentować. Może ktoś ma w swoim aucie i sprawdził ,,na własnej skórze" jakiś konkretny model sterownika. proszę o podpowiedź 
plecho1 - 12-04-2012, 12:03 Jeśli kupisz coś z przedziału 50 - 100zł, to powinno być ok. Ja zamontowałem kilka sterowników Noxon z metalowymi pilotami i nie było z nimi problemów. Jedynie z pilotów czasem schodzi błyszcząca powłoka. Praktycznie wszystkie sterowniki jeśli kosztują podobnie, to oferują praktycznie to samo. Wszystkie uniwersalne dają możliwość podłączenia do wszystkich rodzajów fabrycznych rodzajów centralnych zamków. U Ciebie najprawdopodobniej jest centralny sterowany masą, jest tak chyba we wszystkich Mitsu. Przed montażem będziesz musiał skonfigurować nowy sterownik właśnie do sterowania masą. Dalej będziesz musiał odnaleźć 6 lub 7 przewodów w instalacji auta pod które będziesz musiał podłączyć nowy sterownik. Będą to: 1)przewód zasilający na którym jest zawsze napięcie + 12V; 2)masę; 3)przewód sterujący odpowiedzialny za zamykanie; 4)przewód sterujący odpowiedzialny za otwieranie; 5 i 6)dwa przewody biegnące do lamp kierunkowskazów, jeden do lewych i drugi do prawych jeśli oczywiście będziesz chciał mieć funkcję sygnalizacji kierunkowskazami; 7)kabel zasilający na którym napięcie pojawia się po włączeniu na zapłon, ale ten przewód nie jest wymagany w większości sterowników. zet-em - 12-04-2012, 12:42 O to mi chodziło! Konkretnie i na temat - dzięki plecho1
plecho1 - 12-04-2012, 14:03 Nie ma za co
|
||||||
