bart_iceland - 13-02-2012, 14:49 Temat postu: tuning 4g69 jak w temacie  moze ktos zwiekszal moc w tym silniku. jesli tak to prosilbym o jakis opisik i rezultaty. dodam ze szukalem w internecie i nie moglem za bardzo znalezc. z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam wszystkich mitsumaniakow.
mariusz_2050 - 13-02-2012, 18:58 W "wolnossaku" to raczej kolego nie poszalejesz. desti - 13-02-2012, 19:52 montaż Turba i intercoolera raczej jeżeli nie wchodzi w gre. To zostaje tobie jedynie modyfikacja wydechu zmiana kolektora ssącego i wydechowego zmiana przelotu bez katalizatora i przelot minimum 3,5 cala zmiana końcowego tłumika możesz uzyskać nawet 30KM do tego filtr powietrza HN albo jakiś inny nawet stożkowy do efektu akustycznego [ Dodano: 13-02-2012, 19:52 ] a i nie zakładaj żelastwa typu magnetyzery bo to bujda na resorach że działa mkm - 14-02-2012, 04:00
Dlaczego?
Jaka to ma być modyfikacja?
jesteś pewien, że bez?
Dlaczego minimum 3,5cala? Masz to gdzieś policzone?
Hmmm... szczegółowo podany przyrost, bez szczegółów modyfikacji...
Jaki filtr?
aaaa... to w takim razie ostatnia twoja rada jest nietrafiona...
Do Twoich rad, będą jak znalazł. Jeszcze o strumienicy zapomniałeś 
bart_iceland - 14-02-2012, 11:04 a co myslicie o zmianach na poczatek wkladka filtra powietrza k&n plus cos takiego: http://www.rpw.com.au/sho...uemart&Itemid=1 a drugie pytanie ktore juz pewnie padalo kiedys na forum: jaka jest roznica miedzy 4g69 w lancerze a tym w outlanderze? dinero47 - 14-02-2012, 14:48 To i ja może podepne sie pod temat, bo od pewnego czasu nurtuje mnie pytanie czym rózni się Outlander benzyna 2.0 bez i z turbo? Co ewentualnie trzebaby wymienic, aby z normalnego zrobic turbo? desti - 14-02-2012, 16:59 dinero47 różnica w 2.0 benzyna między turbo a bez W turbo masz mocniejsze wnętrznośći silnika przystosowane do 250KM, masz inne ECU nie inaczej zaprogramowane , dodatkowo masz intercooler sztywniejsze zawieszenie. Co by trzeba było zrobić zmienić zakucie silnika zmienić kolektory do Turba założyć intercooler zmienić ECU ale taniej i prościej było by sprzedać to co masz i kupić wersje Turbo Pomijam różnice w wyglądzie zwykłej od turba [ Dodano: 14-02-2012, 17:11 ] mkm Dlaczego? bo to są zbyt wysokie koszty jesteś pewien, że bez? Bez może nie ze względu na sonde lambda ale wypruć z niego wnętrzności już tak, Dlaczego minimum 3,5cala? Masz to gdzieś policzone? Ponieważ fabrycznie jest zbliżona średnica przelotu 30KM to nie są żadne obliczenia ale możliwy do uzyskania końcowy efekt Jaki filtr? KN literówka się wkradła ale może nie brałeś pod uwagę tego że pisze z telefonu Co do strumienicy to niewiele ona daje lepiej mieć polerowany przelot |
||||||||||||||||||||||
