Pashiot - 06-03-2012, 12:20 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Carisma II 1.8 GDI Witam, 2 tygodnie temu zakupiłem Cari - rok 2002, przebieg 120tys. silnik 1.8 GDI. Ponieważ dopiero zaczynam przygodę z autami, chciałbym się poradzić bardziej doświadczonych kolegów. Co najlepiej sprawdzić/wymienić na początku? Zna ktoś może mechanika, który wie co i jak w GDI? (okolice Szczecina)? To co o aucie wiem i mam sprawdzone: -Rozrząd terminowo po 6 latach w 2008 roku. -Przy 98k wymiana klocków, tarcz, łączników -Olej 15k km temu(pelny syntetyk) To co już mnie zdążyło zdenerwować: -Raz na jakiś czas hałasuje coś w desce rozdzielczej, jakby w okolicach radia. Takie pykanie, jakby jakaś mała część uderzała w coś z dużą częstotliwością, jakaś nieszczelność. -Pewnego dnia wiatrak nadmuchu chodził głośno, jakby o coś obcierał. Teraz jest ok. Z góry dzięki za porady i sugestie! grzeniek - 06-03-2012, 17:36 to co w każdym samochodzie po zakupie, ROZRZĄD, nie ważne czy poprzedni właściciel twierdzi że jest nowy, płyny filtry a najważniejszy olej i jego filtr oraz filtr benzyny tylko dobry, szarpak, sprawdź stan zawieszenia choć to powinieneś przy zakupie. W szczecinie nie wiem gdzie meches do gdi. Pashiot - 06-03-2012, 18:05 Dzięki za odpowiedź. Słusznie, do końca tygodnia dam auto do mechanika, niech obejrzy rozrząd. Posiadam Książkę Serwisową od ASO Mitsu, gdzie niby zanotowane jest wszystko co napisałem, ale sprawdzić nie szkodzi. Filtr oleju jest taki Wymieniany razem z olejem przy 110tys. (pomyliłem się pisząc o 15k km temu) Co do filtra benzyny - jak go sprawdzić samemu? Sprawdzę jeszcze poziom oleju i jak będzie mało do doleję(zostało go trochę). O aucie wiem tyle, że ostatnie 20tys. km zrobiło bez żadnych problemów i awarii. Przez rok jeździłem nim jako pasażer. Mam spore zaufanie do sprzedawcy bo to mój dobry kolega. Przebieg też jest na 99% autentyczny. Co wy wymienialiście w swoich Carismach przy 120tys. przebiegu? Saqu - 06-03-2012, 18:40
nawet jeżeli, czas na wymianę oleju.... rozrząd dla pewności też możesz... tyle, że to Cię trochę szarpnie po kieszeni, jak filtry powymieniasz, płyny, np. hamulcowy, itp to możesz być spokojny i robić już to co na bieżąco będzie się zużywało grzeniek - 07-03-2012, 07:35 Nie oceniaj filtra benzyny bo to prawie niemożliwe chyba że masz książkowe dane producenta, po prostu go zmień, ten silnik wymaga czystego paliwka, a nasze nie jest takie jak w japonii więc warto inwestować w filtry, wogóle to ludzie o czym my mówimy, polacy tacy właśnie są- nie dokładam, jeżdze, jak się rozwali to pisze później że to złom. Pashiot - 07-03-2012, 10:19 Dzięki za odpowiedź. Filtry są na tyle tanie, że można profilaktycznie wymienić wszystko. Co powiecie na Filtron PP895/1? Ewentualnie niewiele droższy Knecht KL 436. Zdadzą egzamin? Z olejem poczekam jeszcze 2k kilometrów, dolałem minimalnie żeby dalej było w granicach max. Macie może jakiś sprawdzony zamiennik filtra powietrza? Części będę chciał kompletować w Inter Cars, bo mam tam niezłą zniżkę. Dzięki! grzeniek - 07-03-2012, 18:45 Knecht jest bardzo dobry, powietrza to możesz nawet filtrona, ale ja zainwestowałem w k&n wychodzi niewiele drożej bo długo służy. Mario - 13-03-2012, 21:12 Filtr powietrza również bym polecał Knechta 
Morfi - 14-03-2012, 22:18 filt oleju knechta jest tylko o 5 zł drozszy od filtrona a napewno lepszy. W GDI lepiej wymieniac olej co 10 tys, gdyż silnik jest bardziej wymagajacy. Pashiot - 14-03-2012, 23:40 Dzięki za odpowiedzi. Czyli filtr oleju będzie Knecht. Za 500 km stuknie 10k km od wymiany oleju, wtedy wymienię olej+filtry. Przedwczoraj zrobiłem pierwszy wypad Carismą, zrobiłem około 200km. Super się prowadzi i ma kopa. No i do tego spaliła mi 6.5l, więc jest nieźle. Jutro jadę do mechanika, żeby profilaktycznie przejrzał mi podwozie. Mam wrażenie, że coś jest nie tak z przednim, lewym hamulcem. Gdy jadę powoli i lekko przyhamuje, słychać lekki szum. Poza tym mam wrażenie, że auto mogłoby lepiej hamować. Nikt z wożonych nie chciał uwierzyć, że auto ma prawie 10 lat... |
||||||||
