JCH - 18-12-2006, 20:03 Temat postu: MSS 1.9 DID silnik nie zagrzewa się Jak w temacie - silnik 1.9 DID nie zagrzewa się. Wskazówka temp ledwo doszła dziś do 1/4 skali. I to po dłuższej jeździe  Wolne obroty podwyższone. A na zewnątrz ledwo ok. 0°C - +2°C....
To co - termostat do wymiany? Szukać gdzieś i kupować w ciemno czy wyciągać go najpierw i sprawdzać w garnku 
Mogło coś innego paść (czujniki jakieś .... ) 
Hubeeert - 18-12-2006, 20:10 Termostat. 97% pewnosci - jak chcesz mozesz go zagotowac ale ja bym juz zmienil. Hugo - 18-12-2006, 23:35
Szkoda zabawy. Jak nie jest piekielnie drogi to od razu bym go zmienił. Anonymous - 19-12-2006, 00:29 Potwierdzam. U mnie termostat już dawno wymieniony. Objawy identyczne. ASO nie wzięło nawet dużo. JCH - 02-01-2007, 22:32 Za radą wszystkich w/w kupiłem zamiennika i w Sylwestra wymieniłem termostat. Czekam teraz na niższe temperatury ale w zasadzie już mogę być pewny, że tamten szwankował. Teraz silnik może nie zagrzewa się szybciej ale jak złapie temperaturę to ją trzyma, nieważne czy akurat jadę w trasie, czy stoję w korku. Z ciekawości stary termostat wrzuciłem do garnka i .... na pierwszy rzut oka wyglądało OK - otwierał się blisko dojścia wody do temp. wrzenia, zamykał gdy woda stygła. Zmierzyłem temperatury otwarcia i zamykania się termostatu i wyszło mi coś takiego: - otwarcie zaczynało się ok. 88-89°C, pełne otwarcie było kilka stopni wyżej - ok. 92°C - zamykanie zaczynało się podobnie ok 89°C ale pełne zamknięcie następowało gdzieś przy 82°C O ile dobrze interpretuję wartość nominalna 89°C powinna być graniczną w obydwie strony, tzn. w trakcie stygnięcia przy 89°C termostat powinien być już całkowicie zamknięty. Te kilka °C różnicy sprawia, że silnik (DID) nie potrafił złapać a nawet utrzymać właściwej temperatury przy temp. zewnętrznej ok. 0-3°C. Co byłoby przy -10, -20°C mogę się domyślać
Czekamy teraz na mrozy 
jawlo - 05-02-2007, 23:00 Ja też dziś zaobserwowałem dziwne zachowanie się wskaźnika temp. silnika. Pracował podobnie jak obrotomierz: gdy rosły obroty to wskaźnik temp. sie podnosił, gdy obroty opadały wskaźnik też opadał. 
Po kilku minutach jak silnik się zagrzał wskaźnik temp. ustabilizował się prawie w środku skali. Czy to może być oznaka padania termostatu?
Możesz podać coś więcej o zamienniku? Jakieś namiary gdzie można kupić. JCH - 06-02-2007, 00:57
) 4max. Jest na nim napisane, że pasuje do Peugeota 306/309. Kosztował 26 zł. Inne (bardziej markowe ) były po ok. 80 zł do zamówienia.
Jedynie uszczelka była trochę inna, inaczej osadzona, zostawiłem więc starą. Na razie trzyma temp. ale w zasadzie to zimy jeszcze nie było bo co to jest te -2 stopnie C. Anonymous - 06-02-2007, 17:18 JCH, 4max to jest marka Inter Carsu. Niektóre rzeczy są naprawdę dobre. Musisz tylko obserwować czy Ci nie cieknie, bo pisałeś, że uszczelka do tego nowego była inna
jawlo - 09-02-2007, 17:40
Dzięki za info. Byłem dziś u RM Filipowicza w Krakowie w celu wymiany termostatu. Cena sklepowa 140zł. Jednak mechanik oglądnął termostat i stwierdził, że jest dobry. Grzebał i szukał przyczyny falowania wskaźnika temp. ale nic nie znalazł. Ma podejrzenia co do czujnika temperatury. Stwierdził, że trzeba jeździć i obserwować co będzie się działo. Silnik ma zabiezpiecznie przed przegrzaniem tj. jakiś czujnik, który w chwili przegrzewania się silnika wyłącza silnik. Nie powiem żeby mnie to uspokoiło ale cóż zrobić, pojeździmy zobaczymy. Pieniek - 09-02-2007, 20:33 Ja również wymieniałem niedawno termostat na zamiennik, niestety nie wiem jakiej firmy, kosztowało mnie to 68 zł. A co do czujnika przegrzania silnika to mojej cari DID HP latem dowiedziałem się w praktyca jak działa. Padł mi wentylator główny chłodnicy i w korku sie zagotowałem. Gdy temperatura weszła powyżej 2/3 skali silnik przestał reagować na pedał gazu ale nie zgasł. Maksymalnie łapał ok. 1000 obr i sie dławił. Dałem ogrzewanie na maxa i po minucie z powrotem miałem gaz. jawlo - 14-02-2007, 18:39 I stało się. Wskazówka dokonała żywota. Tym razem udałem się do Moto Katowice z tym problemem. Elektryk również stwierdził, że termostat jest dobry. Okazało się, że kostka przyłączeniowa przy czujniku temp. miała oderwany przewód masy. Koszt całego czujnika 370zł.
Niestety nie mieli na magazynie i elektryk rozebrał kostkę, zlutował przewód, zaizolował, podłączył i wszystko działa. A wszystko za free. 
Dzięki takiemu podejściu umówiłem się na przegląd. JCH - 14-02-2007, 18:56 Temat postu: MSS 1.9 DID silnik nie zagrzewa się
Na szczęście nie mieli na magazynie 
Kiedy przegląd Daj znać jak będziesz to może wypijemy kawę w serwisie 
jawlo - 15-02-2007, 10:30 Temat postu: Re: MSS 1.9 DID silnik nie zagrzewa się
Przegląd za tydzień w środe (cały dzień: rozrząd + wymiana pękniętej przedniej szyby). Niestety nie będę tam osobiście. Czasowo nie wyrabiam.
Chętnie bym się spotkał i kawe wypił ale niestety będzie to możliwe w innym terminie. Dam znać jak będę się wybierał. Anonymous - 26-10-2007, 22:02 "Gdy temperatura weszła powyżej 2/3 skali " Mam pytanko w jakim momęcie na skali powinna znajdować się wskazówka w optymalnej temperaturze pracy silnika. Na skali mojego modelu z 2003 r. czerwone tło jest na samiutkim końcu tej skali, a wskazówka zatrzymuje się przed połową. saphire - 27-10-2007, 07:26 W miśkach normalnie wskazówka stoi prawie na baczność czyli ciut przed połową. |
||||||||||||||||||
