elektryk - 20-11-2012, 20:49 Temat postu: Sprzęgło hydrauliczne, dziwne problemy Mój Outlander ma prawie od momentu kupna problemy ze sprzęgłem hydraulicznym. Objawy są takie że raz działa idealnie, a raz są problemy. 1. Jeśli działa idealnie to pedał twardy, skrzyni dobrze rozłącza i nie ma problemów z biegami. 2. Czasem pojawiają się problemy z wysprzęglaniem skrzyni i nie można wbić biegu, z reguły pomaga puszczenie sprzęgła i wciśnięcie na nowo 3. Czasem nie można wogóle wbić biegu, trzeba odprawić czary, poruszać i popukać uwdzie a nagle zaczyna działać idealnie 4. Czasem sprzęgło zaczyna się aż ślizgać, pomaga wtedy upuszczenie trochę płynu odpowietrzeniem wysprzęglika, można później zrobić i 500km bez problemu Sprzęgło było "naprawiane" przez kilku mechaników, mam wrażenie że coś poruszali, objaw znikał po to żeby wrócić za jakiś czas. Co do moich prób naprawianie, to płyn jest świeży, hydraulika odpowietrzona. Wymieniłem wysprzęglik na nowy (zamiennik), bo na tym co miałem były już ryski na tłoczku, a nie jest to droga impreza. Wczoraj sprzęgło pracowało idealnie, po odpowietrzeniu pedał twardy, skrzynia wrzuca biegi idealnie. Dzisiaj nie mogłem wbić biegu żeby wyjechać z garażu, pedał miękki, po naciśnięciu słychać że coś tam pracuje pod maską, ale widać za mało. Jakieś sugestie co może być przyczyną? Przymierzam się do wymiany pompy (bo w końcu ona tylko została), albo chociaż wyciągnięcia jej i rozebrania i obejrzenia w środku. Jakieś inne sugestie co może być przyczyną plecho1 - 20-11-2012, 22:51 Też wydaje mi się, że to pompa, jeśli sprzęgło Ci się ślizga, to może też być niedrożny jakiś przewód najczęściej gumowy. elektryk - 21-11-2012, 18:56 Wyjąłem pompę (z wielkim bólem, bo w outlanderze trzeba ją wyciągać przez kokpit), rozebrałem i wygląda prawie jak nowa. Nie widać rys na cylinderku ani jakichkolwiek uszkodzeń na gumkach. Nie mam więcej pomysłów co można jeszcze sprawdzić. robertdg - 21-11-2012, 19:06 Masz kompensator na przewodzie hydraulicznym 
elektryk - 21-11-2012, 21:15
robertdg - 21-11-2012, 23:02 Na próbe możesz go usunąć - w sklepie motoryzacyjnym kupić złaczke mosiężną elektryk - 22-11-2012, 12:46
Nie rozbierałem tego urządzenia ale zakładam że to rodzaj zwężonej rurki lub czegoś w rodzaju labiryntu którym przepływa płyn, więc co tam może być źle? Zatkane raczej nie jest, płyn przepływa lekko. Wymieniłem pompę na inną, po wstępnym odpowietrzeniu biegów nie można wrzucać przy zapalonym silniku. Po lepszym odpowietrzeniu z użyciem dwój osób biegi można wrzucać, ale czasem skrzynia haczy w momencie wciśnięcia sprzęgła. Jeśli puścić drążek biegów i spróbować podczas tego samego wciśnięcia sprzęgła to po chwili każdy bieg wchodzi. Mam wrażenie że to kwestia jakiegoś opóźnienia. Tego "kompensatora" jeszcze nie ruszałem. RoLa - 04-01-2018, 19:54 Witam, Czy problem jest rozwiązany?? Jaka była przyczyna?? Mam podobne anomalia z sprzęgłem w Galancie 2,0 z 2000 roku. Czytałem o podobnych objawach w rożnych samochodach: alfa romeo, opel insignia, wspólny mianownik to hydrauliczny układ wysprzęglania. W Galancie kompletne sprzęgło wymienione. Wymieniony płyn od sprzęgła, odpowietrzony układ. Jak sprzęgło chodzi dobrze jest ok płynnie wysprzęgla. Jednak czasami pedał twardnieje, sprzęgło w tym czasie nadal działa. Daje w ów czas na luz i przyciskam parę razy sprzęgło aż zacznie działać z normalnym oporem (czyli w miarę lekko). Pompa pompuje i nie cieknie, wysprzęglik wysprzęgla i też nie ma wycieków. Zastanawia mnie wspomniany układ kompensacji. Zwłaszcza dziwi mnie że nic nie pisze w manualach o jego odpowietrzaniu. Czy pomaga jego wymontowanie?? Czy jest jakiś sposób na jego naprawę (odpowietrzenie) sprawienie by działał poprawnie bez demontażu?? Pozdrawiam Mitsumaniaków 
|
||||||||||
