dobromir - 23-11-2012, 16:00 Temat postu: lancer 2,0 z US Błąd B223D. Witam. Podłączony komp do mojego Lacerka pokazał taki błąd. Zapytany wujek google zdiagnozował iż jest to - usterka kalkulatora obciążeń fotela pasażera B223D. Czy wiecie może czy w lancerach z US można usunąć taki błąd poprzez kalibrację (czy w ogóle kalibruje się obciążenie fotela)? Luk - 23-11-2012, 16:56 dobromir, A działa czujnik obciążenia? dobromir - 23-11-2012, 17:12 A jak to dokładnie sprawdzić? Problem na 99 % dotyczy fotela pasażera. Żadnego sygnału niezapiętych pasów nie mam. Nie wiem tylko czy w lancerach taki sygnał dla pasażera w ogóle jest (w przypadku nie zapięcia pasa kierowcy sygnał jest). ALE za to kontrolka znajdująca się na konsoli pod radiem świeci się na czerwono i po zapięciu pasa znika. Luk - 23-11-2012, 19:45
W europejskich Lancerach jest sygnał, zarówno dla kierowcy jak i pasażera. Dźwiękowy i kontrolki. Sygnał włącza się powyżej pewnej prędkości (dla pasażera na pewno). Nie pamiętam w tej chwili jak jest z kontrolkami, ale chyba ta pod radiem jest dla pasów pasażera, a dla kierowcy jest na desce... Jak sprawdzić? Niech pasażer odepnie pas w czasie jazdy i powinno się coś zadziać - sygnał albo kontrolka. Jednocześnie jak pasażera nie ma, to nie powinno się nic uaktywniać. Trik - 23-11-2012, 21:15 Oba fotele posiadają czujnik zajętości z pomiarem ciążaru i sygnalizację dźwiękową. Z moich oserwacji sygnalizacja dźwiękowa włacza się po okreśklonym czasie od startu, nie koniecznie ma to związek z prędkością. Kalibrowanie jest wskazane MUT-em, chociaż tu skłonił bym się ku sprawdzeniu obecności poduszki pasażera. Ze 2 lata wstecz ktoś już miał problem z tym błędem własnie w Lancerze z USA. Pojazd był chyba po dzwonie, ale zakończenia nie pamiętam, trzeba poszukać. dobromir - 23-11-2012, 22:43 Przeczytałem je. Zalecanym remedium jest wizyta w ASO. A ja chcialem nabyć troche wiedzy zanim pojade do tych janosików. Jest na forum ktos z łodzkiego z serwisówką? Janek_W - 24-11-2012, 11:13 W Lancerze z USA nie ma dźwiękowego sygnału niezapiętych pasów dla pasażera, jest tylko ta kontrolka na konsoli.
Ale ta kontrolka działa prawidłowo? To znaczy zapala się dopiero kiedy na fotelu jest jakieś obciążenie? dobromir - 24-11-2012, 15:36 Niestety nie. Świeci się cały czas i gaśnie po zapięciu pasów. A u was ona nie świeci się non stop? Janek_W - 24-11-2012, 17:41 dobromir, nie, zaczyna się świecić dopiero jak na fotelu jest jakieś obciążenie (jest dość czułe, bo wystarczy położyć na fotelu nawet lekki plecak, żeby kontrolka niezapiętych pasów się zapaliła). Trik - 24-11-2012, 18:11 Otwórz schowek, odszukaj stacyjkę do wyłaczania pasów przy wożeniu dzieci w foteliku i przekręć kluczyk w drugą stronę. Chyba że amerykańce tego nie mają, to trzeba szukać dalej. Luk - 24-11-2012, 20:21
Skoro kontrolka pasażera świeci się u Ciebie non-stop, nawet jak nikt nie siedzi, to oznacza, że komputer myśli, że ktoś cały czas siedzi. Jeżeli lancery USA nie mają sygnalizacji dźwiękowej, to w zasadzie nie widzę powodów zajmowania się tym problemem  A niech sobie świeci. Bo o ile się nie mylę, to w razie zderzenia i tak odpalają się obydwie poduszki (nie ma znaczenia, czy ktoś siedzi na miejscu pasażera czy nie). A skoro wyskoczył błąd kalibracji, to nie oznacza problemu z poduszkami, tylko z czujnikiem pod fotelem, który służy wyłącznie do przypominania o pasach...
qbuss - 25-11-2012, 21:42 Lancer z USA nie ma sygnalizacji dźwiękowej przy niezapięciu pasów przez pasażera, świeci się tylko symbol niezapięcia kolo pasażera. Co do kalibracji, to robi się to w ASO, podpinają do komputera i kalibrują przy obciążeniu 30kg. dobromir - 25-11-2012, 22:52 Powód do zajmowania się tym jest. Przez ten błąd swieci mi się info o uszkodzeniu poduszek. Czyli serwis hmm niestety... Nie wiem jak wy ale ja jak tylko przekrocze tam próg to mam wrazenie że oni od razu zaczynają chichotać pt. a tego leszcza to naciagniemy na zylion złotych za dokrecenie śrubki od anteny i zobaczycie bedzie się jeszcze cieszył. Luk - 25-11-2012, 23:23 dobromir, wystarczy podzwonić do serwisów i zapytać za ile skalibrują czujnik. Ceny mogą się znacząco różnić. |
||||||||||||
