GóR3K - 09-01-2013, 18:29 Temat postu: Dziwna wersja Sigmy Witam wszsytkich, ogarnia może ktoś co to za wersja z navi i do czego są te 3lub 4 przyciski w miejscu zapalniczki ? I do czego służą dwa dodatkowe przyciski na panelu sterowania szybami ? foto: 
PS.To są oryginalne felgi? Bo poszukuję takich felg, mogą być trochę zmęczone do renowacji : 
 
kolejna sprawa intryguje mnie z czego to mogą być lampy : 
wojtas - 09-01-2013, 20:02 Navi, tylko w Japońskim Diamanie, dolny przycisk na panelu to blokada drzwi. Co do felg, są to 16 oferowane przez niemieckiego dilera. GóR3K - 09-01-2013, 22:56 bardzo ladne felgi ale chyba malo prawdopodobne ze gdzies dostane taki felunek 
mazda10000 - 09-01-2013, 23:02 Ci japończycy to za dobrze mieli... wojtas - 09-01-2013, 23:14
Kto tam wie, może się uda. Ja trafiłem razem z autem
GóR3K - 09-01-2013, 23:41
Miałeś farta do tego wagona , jak nie przód polift to opcjonalny felunek hehe Dwie rzeczy których Ci szczerze zazdroszczę 
znalazlem całą sigmę z tymi felami ale 1200 km od Radomia to sporo :/ SIGMA KOMBI mazda10000 - 10-01-2013, 15:15 Przejrzałem stronkę z której zdjęcia wziął GóR3K, obejrzałem wszystkie Diamanty z 4WD... i przeszła mi myśl, czy by zamiast lakierować swoją, może by i kupić tam Diamanta... tym bardziej, że mój ojciec musi jechać w tym roku do Moskwy... fakt, że te Diamanty są zazwyczaj w okolicach Nowosybirska i koszt razem z rejestracją i sprowadzeniem wyniósłby jakieś 20 tys., a docelowa forma Diamante 4WD 3,0TT ( a może 3,5 ) pewnie jeszcze z 6 tys.... oj marzy się  Wiecie może czy wszedł ten przepis, który zezwala rejestrację w PL aut z kierą po prawej?
t0m3k - 10-01-2013, 16:25 i ciekawe jak bedziesz wyprzedzał tira jak nie jestes w stanie zobaczyc czy cos nie jedzie z naprzeciwka 
Tomek - 10-01-2013, 16:35
to sobie założy zestaw lusterek z ZSRR nie będzie umiał wyprzedzić, to nie wyprzedzi w europie można rejestrowac angliki, w anglii europejczyki też można tylko w polsce jest to niebezpieczne, ciekawe t0m3k - 10-01-2013, 17:16 Polska zawsze była ' inna'
wojtas - 10-01-2013, 19:43 Może mi ktoś powiedzieć co to za wersja 24 
Czyżby potrzeba matką wynalazku.
Tomek - 10-01-2013, 19:47
3.0 T [ Dodano: 10-01-2013, 19:47 ] 
zbyszek05 - 10-01-2013, 20:08 Dla mnie ...bez sens ,chyba żeby to byłoby ze złota - za 26 tys. ryzykowac czy to będzie do ogarnięcia to szaleństwo jak i przekładka bo za 26 - 30 tys. można kupic niekombinowane 250-300 KM z napędem na jedną lub dwie osie do poprawek napewno mniejszych .No i napewno stylistycznie ładniejsze od sigmy . Co do rejestracji to prędko nie będzie możliwe jeżdżenie po polskich drogach autem z kierą po prawej stronie chyba że ...samochód od rodziny z A ngli . Co do wyprzedzania - teraz to już nie problem bą są tanie kamerki i odtwarzacze tych kamerek - np dignity za ok.500 zł. Montujesz to w sigmie w miejscu 2 din usuwając trochę plastiku nakładasz maskownicę jak do zwykłego cd/mp3 i masz wersję wzrokowo podobną do diamante z japonii . Proste? lukasz12 - 07-03-2013, 23:13
Co za patent... Pasuje popisać "A tymczasem w jednej z republik b. ZSRR" [ Dodano: 07-03-2013, 23:21 ]
Do ogarnięcia jest wszystko - zależy jakie się ma możliwości finansowe i ile czasu. Ostatecznie można kabelek po kabelku sprawdzić wszystko... Oczywiście że można pójść po mniejszej linii oporu i kupić sobie choćby np. E38 740i - za 26 da się już coś wyrwać. Ale tu chodzi o coś innego... PS. Nie żebym się chwalił - myślę że niedługo światło dzienne ujrzy Lancer (CS0 - 2006) 2.4 - szkoda że nie mój
[ Dodano: 08-03-2013, 06:39 ] PPS. Moje "kombinowane" EXE 24V jakoś przez rok ani razu nie zawiodło elektrycznie Może kwestia tego, kto i jak robił SWAP? (Czas, i staranność wykonanych połączeń?
|
||||||||||||||||||||
