MAX-315 - 07-02-2013, 21:20 Temat postu: BIXENONY Witam wszystkich mam pytanie czy zakładał ktos z was zestaw BiXENONOWY do pajero sporta i jak sie to zachowuje w czasie kontroli i czy sa jakies lampy przednie przystosowane do xenonów Pozdrawiam MAX Grodziak - 09-02-2013, 20:38 Ja ponad rok temu założyłem bixenony kupione na Allegro za około 200 zł, montaż trwał około godziny. Zanim się na to zdecydowałem, przeczytałem chyba wszystko co można znaleźć w internecie tzn. że nie legalne, że oślepiają innych kierowców itp. Żeby ograniczyć problemy zamontowałem zestaw zaraz po przeglądzie okresowym, w trakcie którego diagnosta ustawił światła w samochodzie. Po zmianie żarówek na xsenony różnica kosmiczna, nawet przy padającym deszczu i mokrym asfalcie światło się nie rozmywa. Jeżdżę na xsenonach ponad rok, jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby ktoś jadący z przeciwka "dawał znaki", że go oślepiam. Założyłem palniki świecące zwykłym białym światłem, bez żadnej niebieskawej poświaty i jak ktoś patrzy i nie wie to myśli, że mam zwykłe żarówki. Parę dni temu byłem znowu na przeglądzie okresowym, przed wyjazdem z domu zamieniłem xsenony na normalne żarówki - 5 minut roboty, kiedy wróciłem z przeglądy znowu założyłem xsenony i jeżdżę. Z tego co udało mi się dowiedzieć to nie ma reflektorów xsenonowych do Sporta z homologacją. michoł - 09-02-2013, 21:24 Szkoda że zmieniłeś przed przeglądem, bardzo jestem ciekawy czy by to przeszło  Czasami na widać że shoguny czyli angielskie wersje mają spryskiwacze reflektorów, może tam mieli z ksenonami. Na "radzieckim" forum widziałem że montują nawet z soczewkami w oryginalne lampy.
Grodziak - 10-02-2013, 13:16 Gdybym pojechał z ksenonami na przegląd na pewno samochód z xsenonami by go nie przeszedł. Żeby można było legalnie jeździć na xsenonach musisz mieć samopoziomujące się reflektory lub zawieszenie, spryskiwacze reflektorów i gładkie klosze lamp. Z własnego doświadczenia wiem, że na stacjach diagnostycznych bardzo się tego wszystkiego czepiają, w moim drugim aucie tzn . Subaru Legacy mam fabryczne ksenony i jak byłem na przeglądzie to diagnosta przyczepił się, że nie ma spryskiwaczy lamp (bo są wbudowane w lampę i wyjeżdżają wtedy kiedy spryskuje się szybę), dopiero kiedy mu pokazałem, że są i działają dał mi spokój. Widziałem te "radzieckie" soczewki i według mnie to jakaś "twórczość ludowa", kiedy zatrzyma mnie drogówka to wymienię palniki xsenonowe na normalne żarówki i pojadę dalej, a gdybym miał te soczewki dowód zabrany. Swoją drogą ciekawe czy w ogóle można prawidłowo ustawić te przerobione światła. |
||||||
