Zobacz temat - Płyn chłodzący

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Space Star Ogólne - Płyn chłodzący

MarPod - 15-02-2013, 11:17
Temat postu: Płyn chłodzący

Jak się sprawa ma z płynem chłodzącym do MSS 1,6 benzyna. Trzeba uzupełniać? jeśli tak to czym , gdzie i ile ?

Jeżdzę Mickiem od maja i kiedy trzeba ten płyn zmienić (wymienić) ?

Bizi78 - 15-02-2013, 11:26

Dane z książki obsługi i serwisowej :wink:

.
Wymiana co 60kkm.
Wchodzi: 6.3l (włącznie z 0.65l w zbiorniku wyrównawczym).
Co do płynu to glikol etylowy wysokiej jakości.

MarPod - 15-02-2013, 11:27

dziękuję

a kiedy wiadomo czy dolać?, jak to sprawdzić i gdzie ? czy to się tylko wymienia co 60 tysięcy km?

Bizi78 - 15-02-2013, 11:46

No przecież koło chłodnicy z prawej strony przed akumulatorem masz zbiornik wyrównawczy z podziałką min max :wink:

.
Tutaj masz fotkę to to z lewej strony na zdjęciu:
http://mitsubishi-motors....sub_group%3D010

RaVciO - 16-02-2013, 21:10

Nie wiem czy jest to glikol etylowy wysokiej jakości, ale ja używam Petrygo

kruzyk - 20-02-2015, 13:32

Wszystko ładnie, pięknie... tylko dlaczego u mnie wchodzi jakieś 2 - 2,5 L tylko?? :/

Hugo - 20-02-2015, 14:26

kruzyk napisał/a:

Wszystko ładnie, pięknie... tylko dlaczego u mnie wchodzi jakieś 2 - 2,5 L tylko?? :/

Bo spuściłeś płyn tylko z chłodnicy i węży. Większość została w bloku silnika i głowicy. Do spuszczenia płynu z silnika i głowicy służy korek w bloku.

kruzyk - 20-02-2015, 14:55

Gdzie się znajduje ten korek? Odkręciłem tę śrubkę na termostacie (klucz 12) bo tam też się ponoć odpowietrza i wylatywał Prestone.

http://mitsubishi-motors....sub_group%3D120

/edyta:
ok, chyba znalazłem...

Cytat:

aaa14+engine+cooling.pdf....
odkręcić korek spustowy w chłodnicy (i/lub w bloku silnika), odkręcić korek górny z chłodnicy i otworzyć ogrzewanie max. odpowietrzanie po nalaniu nowego płynu polega głównie również na otworzeniu: korka chłodnicy, korka zbiorniczka wyrównawczego i ogrzewanie na max. po uruchomieniu silnika poziom w zbiorniczku może się obniżać, to znaczy, że powietrze jest wypierane z układu. czasami jest też dodatkowe odpowietrzenie gdzieś u góry silnika, np przy obudowie termostatu. jeśli odkręcasz jakiś korek z bloku, to warto go przed przykręceniem posmarować silikonem odpornym na temperaturę.

czyli 2L Prestone poszły do kosza, bo muszę spuścić całość i jako pierwsza wyleci zawartość chłodnicy... :cussing:

SpaceLookita - 26-06-2015, 21:01

Po kupnie Space'a,jak to bywa po kims nieznajomym,zawsze mam niepewnosc i duza doze krytyki,czy ten poprzednik troche dbal o auto...NIe mam ksiazki serwisowej,nie znam poprzedniego wlasciciela...wiec forum odpowiednie odpalilem...
Co do plynu chlodniczego-mam jakis,bylo malo,a skoro poprzednik zaniedbal wymiane przy rozrxadzie pompy wody,teraz mam rzezenia w jej lozysku,totez trzeba wymienic...Myslalem,ze skoro po dolaniu ubywa,to gdzies wyciek mam,okazalo sie,ze podobnie ,jak tu opisywano,jednak poziom sie ustatkowal,nie ubywa go,wiec pol paniki mam za soba..Ale pompe trza zmienic ,na pewno przed jesienia.....
Poobserwowalem,jak koledzy pisali,sprawdzilo sie,odpukac,to,ze bylo za malo plynu...Na pewno przed koncem roku wywalam pare plynow i zmienie wszystko pod siebie....