koniusek - 21-06-2013, 10:29 Temat postu: Dymi na wstecznym...???? Na początek po długiej przerwie chciałbym się przywitać zanim przejdę do opisania problemu. Wiec - Witam wszystkich mitsumaniaków. A co do mojego problemu to dziwna sprawa - moje Pajero 3.2 Did z 2001 skrzynia automat po wrzuceniu na wsteczny kopci tak jakby dostawał za dużo paliwa i nie mógł go spalić - dym jest taki szaro czarny i aż oczy pieką od niego. zauważyłem to jak zrobiło się cieplej , przy zimnym silniku albo niskiej temperaturze na zewnątrz (mówię tu o zimie) raczej tego nie było lub było w takim stopniu że nie zauważyłem. Może któryś z Was wie co może być przyczyną? Chodzi mi po głowie ustawienie pompy bo była regenerowana i może jest po prostu źle zamontowana ??? A moje drugie pytanie dotyczy EGR i katalizatora. ostatnio usłyszałem że lepiej EGR zaślepić a kat wyciąć ale mnie jakoś średnio takie przeróbki przekonują, może ktoś próbował? Z góry wielkie dzięki za pomoc. czortunio - 21-06-2013, 10:54 EGR się naprawia/wymienia a nie zaślepia. A jak ktoś chce cofać się w rozwoju - to trzeba było kupić inny samochód. EGR zaślepić, katalizator wyciąć, co jeszcze ? koniusek - 21-06-2013, 12:12 Kolego źle mnie chyba zrozumiałeś - napisałem że nie jestem zwolennikiem takich przeróbek. po prostu zapytałem co o tym sądzicie i czy to ma jakiś sens. U mnie EGR działa poprawnie, byłem ciekawy czy ktoś z was to praktykował i czy ma to jakiś wpływ na auto/jazde. Mój problem to to dymienie na wstecznym - reszta to zwykła ciekawość. PiotrKw - 21-06-2013, 12:41
Nie wiem czy lepiej , za ponad rok temu zauważyłem , że przy prędkościach autostradowych po naciśnięciu pedału gazu "do dechy" dymi na czarno . Skojarzyłem to ze zbyt mała ilością tlenu w podawanym powietrzu , a wpływ na to ma recyrkulacja spalin, zmiejszająca masowy przepływ tlenu . Po zaślepieniu EGR jest czysto , miło i przyjemnie i tak od ponad roku . 
jawaldek - 21-06-2013, 13:15
 Odnośnie EGR tyle opinii ilu użytkowników z zaślepionym jak i ze sprawnym fabrycznie.
Bez względu na to czy jedziemy do przodu czy do tyłu to silnik wykonuje tę samą pracę, na wstecznym ma ciężej, więc chyba nie ma znaczenia w którą stronę jedziemy ? koniusek - 21-06-2013, 13:22 No właśnie najlepsze jest to że tylko na wstecznym i to najwięcej na wolnych obrotach, jak szybko cofam  to zdecydowanie mniej dymi. Pali ładnie, spalanie tez jak na taka mase ok - ok 12-13 litrów w cyklu bardziej miejskim. Taka właśnie dziwna usterka.
jawaldek - 21-06-2013, 13:47
koniusek - 21-06-2013, 15:18 Olej jakieś 5 tysięcy temu z kompletem filtrów Bosch-a- cały czas ten sam - Castrol 10w40 - ale nie ma takich objawów ani na zimnym ani na gorącym silniku jak auto stoi czy jedzie do przodu, na gorącym jak odpalam puści czarny dymek delikatny ale naprawdę delikatny a tak poza tym nic - tylko na tym wstecznym biegu tak się dzieje i to tez jak stoi albo jak powoli się cofa - tak jakby dostawał za dużo paliwa i nie mógł go spalić. czortunio - 21-06-2013, 15:20
To nie było Kolego do Ciebie skierowane Wiem, że napisałeś post jako pytanie. Mój post był skierowany w zwolenników takich "przeróbek".
|
||||||||||||||
