dmi - 05-12-2013, 21:50 Temat postu: Gaśnie zaraz po zatrzymaniu Witam dziś odpinałem klemy ponieważ zmieniałem kierownicę(jak wiadomo trza było odpiąć bo poducha) Wracając, powtórzyło się to 3 razy, jechałem np 50km/h, światła, stanąłem i zgasł(oboroty spadły do zera-kontrolki się paliły),przekręciłem kluczyk na położenie początkowe i na zapłon i zapalił, kolejne światła i to samo, po 3 razie już się ustabilizowało ale czasami jeszcze obroty spadają na granicy zgaśnięcia. Jak to jest w Galantach? o odpięciu klem "komputer na nowo" się uczy czy co ? Wcześniej było wszytsko OK Z góry dzięki za odp robertdg - 05-12-2013, 22:08 http://forum.mitsumaniaki...p=607690#607690 Łysy88 - 05-12-2013, 22:16 Tak, uczy się obrotów. Powinno się zrobić jak zalinkował robertdg, ale ja zawsze daje na jałowym ok 5-10 min a potem w drogę. Z obrotami nie mam jako takich problemów. Ale jak się od razu ruszy to potrafi zgasnąć. W Colcie często tak robiłem. dmi - 05-12-2013, 22:58 Dzieki śliczne, jutro to ogarnę 
bialyjayz - 05-12-2013, 22:59
dzisiaj wyjąłem akumulator by podłączyć go w domu pod prostownik czeka mnie ta sama operacja ? dmi - 05-12-2013, 23:13 na 100%, bo ja odpiąłem po prostu, więc u ciebie bez róznicy bialyjayz - 05-12-2013, 23:27 40 minut zabawy tylko przez to że baterie odłączyłem pierwsze słyszę
bez obrazy "dmi" ale jeszcze poczekam na opinie robertartg jeśli można deejay - 05-12-2013, 23:29
Za każdym razem robi sie reset ECU po odcięciu zasilania . Witek vel Mysza - 05-12-2013, 23:48 Ja odłączałem AKU nie raz i nie było opcji żeby gubił obroty. Może coś jeszcze było robione? Łysy88 - 06-12-2013, 03:19 Chyba po minucie resetuje ecu. Ja kiedyś odpiąłem kleme minusową żeby zrobić reset i za wcześnie podpiąłem to nie zrobił resetu, np zegarek został z poprawną godziną. Nie zawsze gubi obroty ale to się zdarza. Zauważyłem że po resecie kompa jak się jedzie kilka km bez zatrzymania to jest ok, ale jak się podjeżdża, co chwile zatrzymuje to potrafi zgasnąć. Po chwili powinno wszystko samo się ustabilizować. Ja po 30 km (Otwock-Warszawa) już kompletnie nie mam problemu z obrotami. bialyjayz - 06-12-2013, 08:39 czyli jednak warto dmuchać na zimne i zrobić tego reseta przez te odpalanie/wyłączanie ? Łysy88 - 06-12-2013, 08:41 Napewno nie bez powodu ta procedura powstała. Ja poprostu odpalam żeby pochodził sobie na wolnych obrotach, kiedy się normują (bo po resecie u mnie od razu po odpaleniu są wyższe sporo) to ruszam. Kilka razu ruszyłem od razu i efekt był taki ze potrafił zgasnąć ale oprócz tego żadnych negatywnych objawów nie zaobserwowałem. Tomek - 06-12-2013, 08:45
a po co? i co mu zrobiłeś akumulator miałeś sprawny 100%
40 minut to lekka przesada [ Dodano: 06-12-2013, 08:46 ]
kilka razy (m.in.) po ostatniej wymiane sond, odpiąłem AKU, żeby skasować CE nie zrobiłem "procedury" nauki obrotów i też jechał, jedynie przez jakiś kilometr rzeczywiście wariowały obroty, ale potem już było jak zawsze bialyjayz - 07-12-2013, 15:25
a no dlatego że przez 4 dni stojąc na dworze nie miałęm czasu go odpalić na te 5 minut
4-tego dnia niestety już nie zdołał nakręcić tyle mocy żeby go odpalić, musiał go wspomóc mój Colcik  i kabelki po przejechaniu 2 km zgasiłem bo wymieniali koła i panowie wulkanizatorzy musieli mnie popchać bo nie zdążył się naładować na tak krótkim odcinku
tak wyglądała ta historia
czyli co Tomku uważasz wkońcu Ty najlepiej wiesz co dla "Bestii" najlepsze.....robić nie robić tego resa ? Tomek - 07-12-2013, 18:10
generalnie polecam robić reset i uczenie obrotów na postoju |
||||||||||||||||||||||||
