marcin.j86 - 04-01-2014, 12:00 Temat postu: Zakup Outlandera I Witam Mam kilka pytań odnośnie Outlandera, ponieważ w tym roku będę rozstawał się z moim Galantem którego po prostu uwielbiam i będzie mi się z nim ciężko rozstawać,ale może do czego zmierzam 
Głównie chodzi mi żeby posiadacze Outlandera pomogli mi wybrać jaki silnik, bo waham się nad 2.0 bo wydaje mi się ze jest słaby co do masy auta,ale będę chciał zamontować od razu po zakupie instalację gazową i też chciałbym wiedzieć jaki silnik się do tego najbardziej nadaje? Jak z dostępnością części? oraz czy ceny nie są wysokie, bo do galanta nie ma problemów i ceny nie są wysokie wiem,że to różne dwa samochody, ale chodzi mi czy ceny są bardzo wysokie czy są w przystępnych cenach.
Autem będę poruszał się przeważnie po drogach asfaltowych,ale czasem będę jechał nim na ryby, oczywiście nie w duży teren,ale czy ten samochód się do tego również nadaje czy jest za niski i będzie haczył na średnich wzniesieniach ? Jak z bagażnikiem bo mam wyżła i chce go wozić w bagażniku,a nie na tylnym siedzeniu bo nie jest mu tam za dobrze,a czy ten bagażnik nie będzie za mały ? Ogólnie proszę o to jak się nim jeździ jakie ma bolączki jeśli o eksploatacje i czy gniją bo mój Galant zaczyna powoli,ale ma już swoje lata
przemo76 - 04-01-2014, 12:22 mam 2,4 z gazem 2004 144tyś przebiegu i żadnych problemów, zrobiłem całe kompletne zawieszenie tylne,oleju nie bierze nic, dynamika w porównaniu z tym 2,0 nieporównywalna(oczywiście tego bez wiatraka) żadnych oznak rdzy, pies się zmieści do bagażnika będę niedługo sprzedawał 
marcin.j86 - 05-01-2014, 10:42 Ja właśnie tak myślę o 2.4 ale kupowałbym bez gazu,gaz wolałbym sam zamontować. bulius - 05-01-2014, 20:01 ja mam 2,4 mpi (nie mivec) zrywny jest oczywiście bez szaleństwa ale to nie wyścigówka tylko suv. na ryby dojedziesz ale pamiętaj, że to nie terenowe auto, a prześwit przyzwoity. Jak dla mnie doskonałe połączenie i w male kałuże i na autostradę. Bardzo wygodny i mnóstwo miejsca (w porównaniu np do KJ, XJ czy A4 bo takimi jeździłem) ale ja chyba znowu wrócę do jeepa bo BŁOTO WCIĄGA
mandark - 06-01-2014, 00:35 Ja od pół roku jeżdżę z rodzinką (3 osoby) Outkiem I Gen. z silnikiem 2.0 (136km) + LPG. W tej wersji to raczej faktycznie rodzinnie wypada - nie jest drogi w utrzymaniu i osiągi to raczej turystyczne ma (wyprzedzisz jak trzeba i dojedziesz gdzie trzeba - 4 x 4) ale na szaleństwa to liczyć nie można. Jeśli zależy Ci na LPG i "kopie" to może faktycznie te 2.4 które Kolega przemo76 poleca (sam nie wiem - nie jeździłem tą wersją) z tym że przy 2.4 nie słyszałem o niczym innym jak MIVEC, a MIVEC i LPG to podobno złe połączenie. Życzę szczęścia w poszukiwaniach i eksploatacji - wszak Outlander super furą jest
marcin.j86 - 06-01-2014, 09:28 Kurde tez myślałem nad Jeepem ale nie chce auta które ma 4.7 lub 5.2 silnik i po wstawieniu gazu i tak jazda będzie droga mi tak auta u teren nie trzeba,ale czasem lubię pojechać na rybki,ale moim galantem praktycznie nigdzie się nie wjedzie  2.4 to chyba dobra opcja,chociaż myślę jeszcze o 2.0 Turbo tylko nie wiem czy je można gazować ponieważ różnie mówią na temat gazowania auta z turbiną.
desti - 06-01-2014, 16:58 Co do Turbo to mam takiego już ponad 4 lata, niezawodny przynajmniej mój, nigdy się nie zapaliła kontrolka CE. wyprzedzanie nie ma problemu ale i tak wolę zredukować Co do gazu to na forum już kilka osób ma zagazowanego ja nie zakładałem gazu bo niewiele jezdze ostatnio to zrobiłem nim 5kkm w ciągu roku, ale użytkuje 4 auta więc.. Zawieszenie jeszcze nic nie musiałem robić Ceny części są na poziomie auta klasy średniej tak samo ceny części zawieszenia nie jak się niektórym wydaje że to kosmos. Przecież nawet w Vektrze na wachacz trzeba wydać po 800zł Pozdrawiam w razie co to pytaj GrzechuB - 06-01-2014, 17:33 Swoim latam już prawie roczek,jakieś drobne sprawy przy zawieszeniu. Auto kupiłem ze względu na wysokość ma przejechać przez każdą polną drogę (trochę latam z wykrywaczem metalu  ) w teren toto się nie nadaje mam wersję bez 4x4 i dobrze - głupie pomysły się nie rodzą  Na asfalcie tak do 140 latam i czuję się pewnie.
Mój jest z Danii i ponoć szybko rdzewieją, u mnie nic się nie dzieje,ale wiosną konserwacja będzie. Podtlenek butanu Stag 300 i bez problemów. Będzie podwyższony tył ale to względy bardziej wizualne W tym roczniku albo reflektory popękane do wymiany (zbijesz ładnie cenę) albo wymienione raczej na nie orginał (zbijesz cenę) Często brak rolety bagażnika,a za mniej jak 500 jeszcze nie widziałem
Pozdrówki bulius - 06-01-2014, 19:05
ja mam takiego 2,4 MPI, więc istnieje i jakby coś to na sprzedaż
[ Dodano: 06-01-2014, 19:08 ]
Jeep Grand Cherokee (WJ) 4,0 spali podobnie co Misiek 2,0 T, jest jeszcze 2,7 CRD, a jeżeli chodzi o mojego to gazu pije mi ok 14l lpg elektryk - 07-01-2014, 01:48
Maddox - 08-01-2014, 22:33
co? jak w podłodze? gdzie, w którym miejscu? w jakim aucie, w O1? 
zgubić można bardzo łatwo, ja na przykład, ładowałem sprzęt z MM i żeby mi roletka nie przeszkadzała położyłem ją na relingi. Zaaferowany sprzętem zapomniałem ją zapakować do auta. Przypomniałem sobie o niej, po jakichś 10, tak tak, 10 kilometrach na ostrym zakręcie, jakby mi coś od auta odpadło to była właśnie roletka
na szczęście nic jej się nie stało i do dzisiaj dzielnie zasłania to co w bagażniku, a ja już nigdy o niej nie zapominam. W ogóle, pierwszy raz zapomniałem zamontować cokolwiek do auta co wcześniej zdemontowałem
elektryk - 08-01-2014, 23:41
marcin.j86 - 12-01-2014, 17:51 A te silniki 2.4 MPI w jakich latach produkcji występowały ? Bo ja bym chciał kupić tak końcówkę produkcji tak 2006 rok. Najlepiej kupiłbym dwójkę tylko nie mam zbytnio tyle kasy
albercik83 - 12-01-2014, 20:33 A co do braku rolety to może być tak, że auto było wcześniej ciężarówką i ten co dokładał tylne siedzenia zapomniał lub oszczędził na rolecie. przemo76 - 12-01-2014, 20:44 oglądałem kiedyś przerobioną ciężarówkę i w bagażnikowych bocznych plastikach nawet nie było miejsca do zaczepienia rolety |
||||||||||||||||||
