Myszon - 04-06-2014, 21:01 Temat postu: program do połącznia z kompem Witam. Chciałbym nadzorować parametry silnika w czasie rzeczywistym ale nie wiem z jakiego przewodu i programu skorzystać. Proszę o pomoc. robertdg - 04-06-2014, 21:40 Kabel do VAG z czipem FTDI zmostkowany 1 i 4 pin, a do tego Evoscan Myszon - 04-06-2014, 23:02 dzięki Robert pokażesz dokładnie który kabel w linku? Evo scan juz jest.Zobaczymy czy będzie działał. Przez open port 1.3 czy 2.0? Jakieś uwagi co do obsługi? plecho1 - 05-06-2014, 06:19 Poczytaj ten temat http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 Tutaj masz wszystko dokładnie wyjaśnione. Do odczytu parametrów wystarczy open port 1.3 aby tylko był na czipie FTDI tak jak jest opisane w temacie. Open port 2.0 chyba daje możliwość programowania sterownika, gdzieś na forum jest taki temat, że jeden użytkownik podobno przeprogramowywał sterowniki w galantach i dodawał odpowiednie przyciski włączające funkcje "normal", "ekonomia" i "sport". Myszon - 06-06-2014, 19:33 Poczytam tą skromną lekturę:) Taki kabelek wystarczy? http://allegro.pl/vag-kkl...4233879869.html Plecho również + dla Ciebie. Pozdrawiam i będę się odzywał w razie problemów jak z tym ruszę. plecho1 - 06-06-2014, 22:11 Jeśli sprzedawca nie kłamie i na pewno jest na FTDI 232 to powinien pasować. Radzę zworkę zrobić na przełączniku a nie na stałe coby czasem można było jakiegoś Vaga podłączyć. Myszon - 17-06-2014, 11:25 Przyszedł przewód ale zanim go rozkręcę i zerwę plombę chciałem zapytać czy mogę zamostkowy piny w gnieździe pod kierownica.Jak coś nie będzie grało to odeśle kabel. Obudowa jest czarna i nie widać czy jest na ftdi 232.Nie widzę też przełacznika. plecho1 - 17-06-2014, 12:39 Możesz tam zrobić zworkę. Ja kiedyś zworkę zrobiłem we wtyczce od kabla z kawałka kabelka o długości takiej aby sięgał po około 2mm poza piny 1 i 4. W odpowiednich miejscach przebiłem go igła tak aby dziurki pasowały na piny i tak na piny go wcisnąłem. Myszon - 17-06-2014, 17:46 Próba łączenia się nie powiodła. plecho1 - 17-06-2014, 18:07 A jakie stery zainstalowałeś, te co były z kablem czy od evoscana? Myszon - 18-06-2014, 00:32 Evoscan 2.6 łączy się z kompem przez port 1.3 ale z opcją mitsubishi MUTIII. Inne możliwości nie wchodzą w grę.Wszystko pięknie i czytelnie ale nie widzę moich logów w datasave. Cóż jeszcze można zrobić za pomocą tego bądź innego programu oprócz odczytów live? Dzięki wielkie:) plecho1 - 18-06-2014, 06:46 Poczytaj dokładnie temat o Evoscanie który wcześniej podałem a na pewno znajdziesz odpowiedzi na większość pytań. Logi się zapiszą jeśli zaznaczysz ptaszkiem interesujące Cię parametry przed włączeniem zapisu i to co zaznaczysz, to się oczywiście zapisze. Myszon - 19-06-2014, 09:45 Czy mogę jeszcze prosić o interpretację danych? Mam trzy pliki w formacie pdf i nie wiem jak je tutaj umieścić. plecho1 - 19-06-2014, 09:55 Musisz zamieścić na jakimś serwerze do pobierania i tu umieścić link do pliku. Ja takie pliki jeżeli nie przekraczają 1 mega to wrzucam na chomika bo przy takich plikach nie trzeba mieć tam konta aby pobierać. Jeśli był by to obraz, to tez można na jakimś serwerze do udostępniania grafiki w sieci np na zapodaj. Myszon - 19-06-2014, 12:26 Muszę jeszcze pokombinować,ponieważ wciąż nie zapisują się logi na dysku. Dlatego jadę na PrtSc. Oto co wyszło. Bieg jałowy: http://www.fotosik.pl/pok...993106f292.html Bieg jałowy z dodatkiem gazu hho (8.5A)B. http://www.fotosik.pl/pok...90dc6712f1.html Bieg jałowy z dodatkiem gazu hho (11.2A)B http://www.fotosik.pl/pok...aea502c03a.html Chciałbym się dowiedzieć mimo moich domysłów jakie parametry odgrywają główną rolę w ilości spalanego paliwa.Na co zwrócić uwagę,jakie opcje zaznaczyć do odczytów,jak te wartości interpretować. Dzięki [ Dodano: 20-06-2014, 16:41 ] Może macie jakieś logi z poprawnej pracy silnika 4g92. |
||||||
