Anonymous - 04-02-2007, 20:33 Temat postu: Outlander a jego silnik 2.0 Di-D. Witam Co myslicie o silniku 2.0 Di-D , nowy outlander go posiada i chciałbym sie dowiedziec cos o tym silniku. Czy warto brac ten model z tym silnikiem , ktorego moc jest liczona na ok 140 km i na dodatku jest to silnik niemieckiego VW!. Słyszałem rozne rzeczy o tym silniku , ze słabnie podczas wiekszej predkosci i przy wiekszym depnieciu głosno pracuje silnik. Co wy o tym sadziciei czy jest wystarczajacy na ten samochod. dzieki za odp i Pozdrawiam Robson86 - 04-02-2007, 20:59 Mysle ze dzieki sporemu momentowi obrotowemu i zadowalajacej mocy (choc pewnie nie dla wszystkich) ten silniczek dobrze bedzie sie sprawowal w Outlanderku  Co prawda "klekocze" troszke bardziej niz inne silniki "dyzla"(szczegolnie te z systemem common-rail) ale tez jest dosc malo usterkowy. Czy slabnie przy wyzszej predkosci...napewno. Spora masa, dosyc duzy opor powietrza napewno daje o sobie znac przy wyzszych predkosciach. Jesli sie nie myle to w niedalekiej przyszlosci w Outlanderku ma byc rowniez zastosowana dieselowska jednostka koncernu PSA o wiekszej mocy...
Pozdroo Anonymous - 04-02-2007, 23:21 W Corolli, Avensis itp jest montowany 170konny dieselek Common Rail! Myślę, że podobną mocą powinien dysponowac outlander, chociaż VW słynie z dobrych TDI, mimo iż lekko klekoczą są dynamiczne, ekonomiczne i mniej usterkowe od tych z koncernu PSA. Robson86 - 04-02-2007, 23:29
heh ...nawet 177KM ma  ( w nowej RAV-4 tez jest oferowany)
Ale ciekawe dlaczego koncern Mitsubishi nie "kupil" od VW-gena tego mocniejszego TDI-ka o mocy 170KM...... Pozdroo Anonymous - 04-02-2007, 23:40 Właśnie jest przecież Touran czy Audi A6,8 itp. i tam pakują 3000TDI, taki silniczek powinien pracować w mitsu, po co zawracać sobie dodatkowo głowę żabojadami, powinni mieć jednego dostawcę silników diesla i po sprawie, pozdr. Anonymous - 05-02-2007, 15:58 Tez tak mysle ze jest tyle modeli silnikow do wyboru a oni chca silnik od Francuzow, jednak wybrali jeden silnik 2.0, ktory ma zaledwie136 km i na dodatek ma napede na 4x4. Troche mnie to przeraza , taki samochod i taki silnik 
Co do samochodu to jest fajny ale co do silnika mam pewne zastrzezenia i sie musze dobrze zastanowic nad tym autkiem. Dzieki wilekie za odp za odp i pozdr Anonymous - 05-02-2007, 17:05 Witam! Moze nie rozpatrujmy tego, co chcielibysmy zobaczyc w nowym outlanderze, ale wezmy pod uwage sprawy marketingowe. Byc moze koncern VW nie chcial sprzedac swoich mocniejszych jednostek do mitsu, poniewaz to auto stanowiloby wieksza (nawet rzeklbym - powazna) konkurencje dla aut niemieckiej firmy?? Nic nie dzieje sie przypadkiem, wszystko rozbija sie o kase. Swoja droga, jesli juz mowimy co kto by "wolal", to ja chetnie widzialbym w swoim garazu outlandera z doladowanym silnikiem benzynowym made in Japan... Pozdrawiam. Anonymous - 05-02-2007, 19:00 A wiesz co to wszystko możliwe ze vw nie chcial sprzedac tych silnikow. A benzynka nie bardzo pasuje wiec musze szukac innych samochodow z mocniejszym silnikiem. Robson86 - 05-02-2007, 19:31 Choc mysle ze 10 sekund z "hakiem" do setki nie jest jakims tragicznym wynikiem
RAV-4 ze 177KM robi pierwsza setke w okolo 9s. Pozdroo JCH - 05-02-2007, 19:52 Temat postu: Outlander 2.0 DID
Pozostaje tylko kwestia gwarancji 
Robson86 - 05-02-2007, 20:01 Z tego co wiem paleta silnikow do nowego Outlandera ma zawierac: 2.0 Diesel wtryskiwacze - 140 KM i 310 Nm -W pierwszym kwartale 2007 roku 2.2 Diesel common rail – 156 KM i 380 Nm -pod koniec 2007 roku 2.4 l Benzyna - 170 KM i 226 Nm - czwarty kwartal 2007 roku 2.0 l Turbo Benzyna - 220 KM i 276 Nm- 2008 rok???? wiec w razie czego bedzie w czym wybierac
Pozdroo Anonymous - 05-02-2007, 20:14 Ten juz by mogł być ''2.2 Diesel common rail – 156 KM i 380 Nm -pod koniec 2007 roku'' Ale dopiero pod koniec 2007!! Zastanowie sie a co do chipa wole narazie o tym nie myslec. [ Dodano: 05-02-2007, 20:16 ] Dzieki wszystkim za odpowiedzi, z waszych opini mozna duzo wywnioskować i te forum jest godne zufania. Dzieki i Pozdrawiam serdecznie Robson86 - 05-02-2007, 21:47
Jesli bedziesz mial jeszcze jakies pytania albo cos ...to pisz!! Postaramy sie pomoc, podradzic itp. 
Pozdroo [ Dodano: 10-02-2007, 21:37 ]
poprawka 
Francuzi będą dostarczali japońskiej firmie Mitsubishi nowoczesne 4-cylindrowe diesle 2,2 HDI Biturbo o mocy 125 kW (170 KM). W ofercie Mitsubishi pojawia sie pod koniec 2007 roku. no no no 170 Kucy ...bedzie czym pojezdzic
pozdroo Anonymous - 17-03-2007, 16:06 A czy ktoś wie coś dokładniej o tym chipowaniu? Chodzi mi oczywiście o fabryczne chipowanie, jeszcze przed odbiorem auta i oczywiście BEZ UTRATY GWARANCJI. Dotychczas można było tak chipować L200 i Grandisa, (ten drugi ma ponoć taki sam silnik jak Outlander 2.0 140KM). Są to zestawy tuningowe Rallitronic. Czy ktoś ma Outlandera z chipowanym silnikiem? Chip podnosi z 140KM do 170KM i jestem ciekaw jakie osiąga wyniki na przyśpieszeniu. Dla porównania, w Passacie 2.0D 170KM, który to posiada właśnie owy silnik (w Outlanderze2007 mamy volkswagenowski silnik 2.0 140KM), przyśpieszenie 0-100km/h wzrasta z 10,6 do 8,7sek !!! To bardzo dobry wynik, ale w Passacie są inne przełożenia i zestrojenie skrzyni biegów, stąd może nie jest to miarodajne...
Anonymous - 27-03-2007, 18:23
2.0 TDi można dosyć łatwo "wzmocnić" do ok. 170 KM. Nie wiem tylko na ile oprogramowanie silnika i ICU w MS jest podobne do tego w VW. Zakładam, że bliźniaczo ale to jest pytanie do tych co chip'ują. Trzeba też pamiętać, że jest to auto 4x4 z inną skrzynią biegów a oprogramowanie silnika jest dobierane do tego parametru także. Ciekawe jak to można zrobić "na gwarancji" ? Wszyscy dealerzy co z nimi rozmawiałem, deklarowali, że każda modyfikacji oprogramowania automatycznie powoduje utratę gwarancji ... |
||||||||||||||||
