MAX-315 - 14-08-2014, 12:34 Temat postu: pajero sport V3.0 24 Witam zastanawiam się nad wyborem założenia LPG do mojego sporta jaki byście polecili zestaw kaczka81s - 14-08-2014, 22:13 Ja bym wrzucił: sterownik KME Nevo Plus, reduktor KME Silver, wtryski HANA (chyba czerwone, trzeba by sprawdzić do jakich mocy są) Można by pomyśleć o Stagu, też dobry sterownik. Innych nie znam więc się nie wypowiadam. Węże, wielozawór i reduktor pamiętaj fi 8. I dobrze by było zrobić obieg zamknięty pomiędzy wtryskami, w celu wyrównania ciśnienia gazu, pomiędzy nimi można zamontować czujnik podciśnienia. Ja taki zestaw planuje do mojego Gala 
Marcinchojnacki - 16-08-2014, 19:37 wes staga - prostszy w konfiguracji, więcej materiałów na temat, częstsze aktualizacje softu na sterownik wtryski hana oczywiscie górna półka, ja natomiast w galancie miałem czerowne valtec i nie było żadnych problemów - za komplet do v6 140zł. Najważniejsze żeby założycli Ci parownik sporo większy, bo te moce podowane przez producentów - ja miałem alaske można wsadzic pod czapkę Parownik miał próg do 210KM a Galant przy 160km przeskawiła przy 6,5 tys na benzyne bo spadało ciśnienie. Przed założeniem instalacji jedz do gazownika niech wyceni Ci częśći i robotę oddzielnie. Pożniej wejdz na stronę http://www.phjacus.pl/cgi-bin/index.pl zobaczysz ile gazownik Cie chce naciąc na samych częściach. Na temat instalacji można by spora polemizować ale co jeden gazownik pomysły ma ciekawsze:) Ja chyba osobiście znalazł bym gazownika który wykona robote ( głównie wystawi papier) a graty kupił na własną rękę. kaczka81s - 17-08-2014, 10:31 Marcinchojnacki, nie porównuj Alaski do Silvera, Tomasetto to sobie chyba chyba na pałę napisało te moce na reduktorach, brat miał Artica niby do 200 czy 240 koni w Sabie Turbo i nie wydalał, zamontowaliśmy KME Silvera i problem znikł, a tego Artica wsadziłem w Subarkę która ma ledwo 125 kucy jak na razie daje radę.
Marcinchojnacki - 17-08-2014, 12:37 silver to silver chciałem uwidocznić koledze żeby nie było pokrycia na styk w KM co do cen chodziło mi o świadomość kolegi żeby nie zrobili go w butle. Sam w galancie miałem zakładać silvera lub golda ale sprzedałem auto. Jeżeli ma być w dobrej cenie i dobrze weś: sterownik staga wtryski Valteca - w tak starej konstrukcji ogarną bez problemu parownik kme silver - chyba że gold będzie niewiele droższy butle PH Jacuś ma teraz jakieś na wyprzedaży rocznik 2013 węże zamiast miedzi proponuje system faro - nie trzeba się tyle namordować i łatwiej je poupychać pod autem wlewka oczywiście przy wlewie od paliwka jak zadzwonisz do PH Jacuś dobiorą Ci wszystko do Twojego auta. Jak będziesz chciał zamawiać mam u nich konto daj znać zamówię Ci za pobraniem na Twój adres - będzie parę złoty taniej kaczka81s - 17-08-2014, 21:32
Taka prawda że każdy chce zarobić, gazownik biorąc od hurtownika tez musi pare groszy uszczknąć, niestety utrzymanie się na polskim rynku kosztuje.
święta racja, super się tym robi. angelos - 17-08-2014, 21:56 Temat postu: Re: pajero sport V3.0 24
Mniemam, ze masz 6g72 24v. Ja obecnie mam barracudy i ac150 +staga.Nie ma zadnych problemow. Wszystko zalezny od budzetu. Jak dysponujesz, to mozna pokusic sie o zestaw prinsa. Jak wersja efektywna to proponuje hany lub barracudy + ac250+ stag 6+/ tech(taki zestaw jezdzi w paru sigmach z tym silnkiem i nie ma problemow) Wg mne rownie wazna rzecza jest montaz. Wejdz na forum lpg i poczytaj gdzie sensownie Ci to zloza. Ja bylem u Damiana z forum lpg i nie zaluje. MAX-315 - 09-07-2015, 20:57 panowie to wkoncu co kupowac po mału zeby w przyszłosci sobie załozyc jaki reduktor podobno prins jest di bani wrtyski sam bym sie pokusił na baracudy lub prinsa tylko nie wiem jakie oznaczenia sterownik stag 300 chyba podobno jest spoko co tam jeszcze moze mi ktos napisze podobno jakis zawor blos jest tez potrzebny powiem strzeze bede sobie kupował po trochu bo z kasa nie poszaleje |
||||||||||||||||
