krzysieg - 04-12-2014, 21:22 Temat postu: Wymiana płynu chłodniczego,hamulcowego i oleju wspomagania Witam Płyn chłodniczy ma odpowiednio niską temperaturę zamarzania ale chciałbym go niedługo wymienić ponieważ już jest stary (w najlepszym wypadku 4 lata) i mogą już nie działać inhibitory korozji, po za tym jest czysty . Chciałbym wymienić sam bez kanału i bez spuszczania go z silnika tylko z samej chłodnicy . Po spuszczeniu z chłodnicy , chłodnice bym zalał wodą demineralizowaną odpalił poczekał aż termostat się otworzy i pójdzie w obieg żeby przepłukać układ . Następnie zlanie wody z pozostałym płynem i zalanie chłodnicy nowym płynem (koncentratem bo w układzie pozostanie woda ) . robertdg - 04-12-2014, 22:28 Pytanie dotyczy zatem czego, bo wykonać to raczej będziesz potrafił skoro opisałes pewna idee 
krzysieg - 05-12-2014, 01:31 Sposób który podałem jest dużo prostszy od typowej wymiany (spuszczanie płynu z całego układu , odpowietrzanie) tylko nie wiem czy prawidłowy ? W moim rejonie nie ma problemów z twardą wodą , nie wiem czy jest sens kupować destylowaną do płukania/rozrabiania z koncentratem ? a trochę tego pójdzie . Stosować preparat do czyszczenia chłodnicy ? mkm - 05-12-2014, 05:18 Sposób jest nieprawidłowy, bo wbrew pozorom w bloku silnika jest dużo płynu, więc zostawiasz sporo starego. Nie jest go też prosto usunąć - "wypłukać"/"wydmuchać" 
Odpowietrzyć i tak powinieneś. Powinny być odpowietrzniki, które odkręcasz przy nalewaniu płynu (przynajmniej w CA są), a jak nie to minuta, dwie na otwartym korku i powinno być gotowe. Tylko woda demineralizowana/destylowana. 3zł za 5 litrów to dużo? 
Preparat do czyszczenia chłodnic? Po co? Jeżeli jesteś pewny, że chłodnica wytrzyma to stosuj - jak jeszcze masz oryginał to ja bym nie ryzykował - te stare chłodnice to często trzymają szczelność właśnie na tym "kamieniu"
krzysieg - 05-12-2014, 18:17 Po tym jak to napisałem zobaczyłem na stronie firmy Prestone sposób wymiany podobny do tego co napisałem . Ale zanim wyleci czysta woda bez płynu z chłodnicy to bym musiał chyba z 10 razy napełnić /odpalić do nagrzania/opróżnić . Ostatnio na orlenie kupiłem 1 litr wody za 4 zł , większych nie było , musze się rozejrzeć gdzie są duże i tanie . apg2312 - 05-12-2014, 19:06
Zazwyczaj w sklepach motoryzacyjnych występuje woda demineralizowana w 5 litrowych kanistrach. Oczywiście, w mięsnym czy pasmanterii też się możesz rozglądać, to na pewno nie zaszkodzi 
Z drugiej strony - szczerze, to ten Twój sposób wymiany płynu jest o kant  potłuc. Raz, że czas, dwa, że koszty, a trzy, to w ogóle usiłujesz kombinować jak koń pod górkę.
Jak nie masz dostępu do kanału/najazdu, to po prostu podjedź na jakiś warsztat. Ile zapłacisz za wymianę ? 30 zł ? 50 zł ? Plus oczywiście koszt nowego płynu (ja zaszalałem, i kupiłem do Cari volkswagenowski koncentrat G12++). Mechanik spuści płyn, naleje nowy, odpowietrzy i wyjeżdżasz. Jak gość wie co robi, to 10-20 minut i odbierasz auto. Bez kombinowania i brudzenia rączek
krzysieg - 06-12-2014, 02:59 W takim razie oddam autko do warsztatu bo i tak powinienem wymienić płyn hamulcowy który ma już ponad 3 lata , chyba nie ma sensu się bawić w sprawdzanie w zawartość wody skoro powinno się wymieniać co 2 lata... Stary płyn hamulcowy to organika , chyba dobry pozostać przy nim czy jest coś lepszego ? Jest jeszcze taka sprawa że olej do wsp. kierownicy miał niewielki ubytek , uzupełniłem Hipolem Dexron II lub IID . To było dawno a to moje pierwsze auto i wlałem to co sprzedawca polecił , w tej chwili był uzupełnił jakimś uniwersalnym mieszalnym z innymi np. prestone , stary miał kolor żółty a hipol czerwony . W zbiorniczku olej jest jasny czysty ale nie wiem jak w układzie i czy był wogóle wymieniany więc chyba też wymienić ? Pompę czasem lekko słychać przy mocnym skręcaniu ale to raczej jej normalna praca , zawsze tak było ,dźwięk podobny do tego jakby się jakiś silniczek włączał . Jaka jest różnica między dexron II a IID ? Zastanawiam się nad tym : Mobil i nad tym : Valvoline Myśle że obydwa odpowiednie , który lepszy ? mkm - 06-12-2014, 15:44
No i masz z głowy problem z utylizacją starego płynu, bo w kanał lub glebę puścić go nie wolno.
Praktycznie wszystko inne jest lepsze - ja leję Castrola. krzysieg - 07-12-2014, 11:10 Płyn hamulcowy kupie Valvoline Dot 4 , 1 litr chyba starczy , oleju silnikowego używam tej firmy , myśle że porządna . Zastanawiam się jeszcze nad ukł. wspomagania , z tego co wyczytałem to olej jest cały czas w obiegu , czyli w całym układzie będzie w takim stanie jak w zbiorniczku , czyli jest ok tyle że ten hipol był dolewany 
ale się wymieszał więc nie wiem . robertdg - 07-12-2014, 11:28 Z reguły płynu w układzie wspomagania sie nie wymienia, ale jeżeli już wymieniać to pod cisnieniem przelewajac stary płyn/wypłukując układ - trzeba wtedy użyć koło 2 litrów płynu na samo płukanie w trakcie płukania krecac kierownica prawo lewo krzysieg - 07-12-2014, 11:48 Na innych forach czytałem że wymieniali bo był ciemny czarny . U mnie wyglądał idealnie był bardzo jasny bezbarwny może lekko żólty , tyle że dolałem ten hipol i jest jasnoczerwony teraz ale jest jednolity i nie ma żadnych problemów(od 4 lat) więc chyba dobrze się zmieszały . Chyba zostawie jak jest ? Sorry że tak zawracam głowę ale wole tu zapytać niż mechanika który niepotrzebnie naciągnie na koszty wymiany + 3 litry oleju z płukaniem . robertdg - 07-12-2014, 13:28 Jezeli nic sie nie dzieje ze wspomaganiem a płyn zachowuje normalny stan pracy to zostaw to jak jest |
||||||||||||
