lappiotr - 05-01-2015, 20:50 Temat postu: Opony bieznikowane uniwersalne do L 200 R15 czy R16 Witam kupiłem z Szwecji trochę wybrakowany L200 z salowymi felgami R15 zamierzam zmienić na R 16 ale czy warto co zyskam ? Czy jak kupie od innego L200 z tego samego rocznika to będzie pasował rozstaw śrub ?Czy bardzo będą przekłamane prędkości ? Może ktoś cos wie na ten temat n_bart - 05-01-2015, 21:09 Zyskasz droższe opony w zakupie przy R16.  jeśli chodzi o felgi to ważny jest rozstaw śrub i średnica otworu montażowego. Różnica w prędkości? To zależy od rozmiaru opon a nie felg.
lappiotr - 05-01-2015, 21:22 Czy rozstaw śrub i średnica otworu montażowego w takich samych rocznikach L 200 jest taki sam ? Orientujesz się jaki jest standard szer. i wys. przy oponach R16 n_bart - 05-01-2015, 21:45
W tych samych rocznikach powinny rozmiary być identyczne. Jeżeli chodzi o opony to nie mam zielonego pojęcia, ale myślę że jak wygooglujesz to znajdziesz. Heilsberg - 05-01-2015, 21:53 Rozstaw śrub taki sam, gorzej może być z ET. Standard rozmiar opon to 245/75/16. Otwór montażowy zupełnie nieistotny bo felga jest centrowana tylko na śrubach. lappiotr - 05-01-2015, 22:00 Nie rozumiem ze gorzej może być z ET ? co masz na myśli ? Heilsberg - 05-01-2015, 22:06 Że jak sobie kupisz fele z L200 na przykład 2014 z ET +38 to mogą trzeć. W Twoim roczniku wskazane ET to około +10. Podpasuje Ci każda felga 6x139,6 z ET ok. +10, czy to z Pajero czy z L200 czy z Patrola. lappiotr - 05-01-2015, 22:17 Nie zrozumieliśmy się ja nie wiem co znaczy skrót ET ? n_bart - 05-01-2015, 22:22
Nie chcę polemizować, ale powiedz czy w L-kach niema sprzęgiełek z przodu na które musi się zmieścić felga? Heilsberg - 05-01-2015, 22:23 http://www.felgi.pl/artyk...zenie-et-offset Tak na szybko. ET określa jak bardzo koło jest wsunięte lub wysunięte w nadkolu. Dodatnie to koło wsunięte, ujemne to koło wysunięte. [ Dodano: 05-01-2015, 22:26 ]
W roczniku 2004 nie ma sprzęgiełek, są stałe zabieraki i podciśnieniowo dopinana półoś. Co prawda dekiel półosi wystaje ale jest tak mały, że chyba nie produkują felg z tak małym otworem by się to nie zmieściło. Normalnie jeszcze kapsel się mieści. Każda felga z tym rozstawem śrub z Mitsubishi czy Patrola podejdzie. lappiotr - 05-01-2015, 22:30 Ok dzięki czyli jeśli zamierzam wymienić felgi stalowe R15 na alumy R16 to jak dla mnie rocznik 04 najlepiej z przedziału wiekowego 99 -06 i obojętne jaka to wersja ? Heilsberg - 05-01-2015, 22:40 Sure, Watsonie
Ale pamiętaj o ET. Alusy mają mocny plus. Ale z tego przedziału wiekowego, który podałeś będzie git. lappiotr - 05-01-2015, 22:42 Dzięki za pomoc w tym temacie zawsze lepiej się upewnić 
Jutro planuje zakup felg aluminiowych R16 bez opon za 500 dlatego interesował mnie bardzo ten temat dzisiaj. A jakie Ty jako znający temat kupiłbyś opony do L200 lub zaproponował mnie? Myślałem o jakiś wielosezonowych Heilsberg - 05-01-2015, 22:58 Osobiście dla mnie na dzień dzisiejszy najlepszym kompromisem między asfaltem, błotem, lekkim terenem, zimą, latem jest jedna opona - Goodyear Wrangler Duratrac. Opona prawie idealna do terenówki używanej normalnie na co dzień. Ma dwie wady - droga i nie wytrzyma 100 tys na pewno. lappiotr - 05-01-2015, 23:24 Rzeczywiście Goodyear Wrangler Duratrac kosztuje od 560 do 770 zł tania to nie jest na pewno
a cos w przedziale do 350 max ? |
||||||||||||||
