Anonymous - 14-02-2007, 17:56 Temat postu: płyn chłodnica pasek wielorowkowy POSIADAM CARISME 1.9 TD Z SILNIKIEM RENAULT ROK 1998 MAM DWA PROBLEMY PIERWSZY Z UBYTKIEM PŁYNU W ZBIORNIKU WYRÓWNAWCZYM CHŁODNICY UBYTEK STAŁY PRZEZ OK.7 TY¦ KM DOLEWAM 100ML NA OK. 120-150KM SPRAWDZAŁEM WSZYSTKO W AMATORSKI SPOSÓB WSZĘDZIE SUCHO.OSTATNIO PRZY PRZYMROZKACH JAK DODAWAŁEM GAZU OK. 4 TY¦ OBR PŁYNU GWAŁTOWNIE UBYWAŁO PO A NASTĘPNIE PŁYN PRZYBYWAŁ Z UJAWNIENIEM SIĘ BOMBLI. DRUGI PROBLEM TO PRZY MAŁYCH OBROTACH GŁÓWNIE RUSZANIE PIERWSZY BIEG I DRUGI WYSTĘPUJE DRGANIE PASKA WIELOROWKOWEGO POMIĘDZY MAŁˇ ROLKˇ (KTÓRˇ WYMIENIŁEM)A KOŁEM PASOWYM.PROSZĘ O POMOC CZY W PIERWSZYM PRZYPADKU TO GŁOWICA A W DRUGIM NAPINACZ CZY KOŁO PASOWE kamilek - 14-02-2007, 19:29 W pierwszym przypadku awari± pewnie jest padnięta uszczelka pod głowic±. W±tpię, żeby głowica pękła. Raczej uszczelka pu¶ciła. Nic dziwnego, że nigdzie nie zauważyłe¶ wycieków. Płyn po prostu jest "spalany" razem z paliwem. Hubeeert - 14-02-2007, 19:37 leszek44, dwie prosby 1. Zanim zaczniesz pisac na forum wylacz Caps Lock 2. Jezeli forum od razu nie przyjmie tematu nie klikaj ponownie wyslij tylko zaczekaj. Unikniemy w ten sposob sytuacji gdy sa trzy tematy o tym samym. Pozdrawiam admin 
Anonymous - 15-02-2007, 13:04
Wydaje mi się że jeżeli to była by uszczelka to by j± <wydmuchneło>po ok 2ty¶ km ja przejechałem ok 7 tys km i nic ubytek płynu taki sam [ Dodano: 15-02-2007, 13:10 ]
Przepraszam ale dopiero sie uczę serwowac w sieci pozdrawiam Hubeeert - 15-02-2007, 13:17 leszek44, nie ma sprawy A w temacie - 1. Uszczelka pod glowica - przedmuch pomiedzy kanalem wodnym a komora spalania. 2. Ta rolka ktora wymieniles - na pewno zalozyles ja dobrze? Anonymous - 16-02-2007, 17:03 rolkę zmieniałem w warsztacie i dalej pasek wpada w drgania wojmi1 - 16-02-2007, 19:18 Zastosuj uszczelniacz do chlodnic tylko zeby byl na srebrze np Technicol 495/M36 /koszt ok 6 zl/ ubytek rzedu 100ml na 7000km to mala sprawa za mala by oskarzac uszczelke wystarczy ze jakies polaczenie wezyka bedzie sie pocic i efekt podobny---- mozesz tez miec nieszczelny korek na zbiorniku wyrownawczym i taka ilosc moze ci odparowac bez problemu. uszczelniacz do chlodnic zalepi ci ewentualne drobne nieszczelnosci -- srebro jest po to by dobrze odprowadzal cieplo kamilek - 16-02-2007, 19:30
Ojj, ja słyszałem wiele głosów odradzaj±cych takie wynalazki. Co prawda Ty piszesz o jakim¶ uszczelniaczu na srebrze, więc to może jest co innego, ale ja bym odradzał takie prowizorki...
A b±blowanie płynu Cię nie przekonuje?
To jest normalne, że przy "gazowaniu" auta poziom ro¶nie i maleje w szybkim tempie.
No wła¶nie...te b±blowanie. Ewentualnie może to być zapowietrzony układ. Płynu ubywa, bo powietrze ucieka. Napisz jeszcze, czy usterka pojawiła się po jakim¶ grzebaniu przy aucie, czy tak sama z siebie? Hugo - 16-02-2007, 19:37
 . Było Made in USA.
wojmi1 - 16-02-2007, 20:10
a ten jest made in poland -technicol i sprawdzony ---zwracam uwage na zwiazki srebra -- kwesje odprowadzania ciepla przez powstaly ewentualnie osad Sam srodek moze byc dowolnej produkcji byle byl dobry 
[ Dodano: 16-02-2007, 20:12 ]
kamilek - 17-02-2007, 00:29
Ale teoretycznie: jest nieszczelno¶ć - jest wyciek. A leszek44 pisze, że wszędzie jest sucho. wojmi1 - 19-02-2007, 14:39 kamilek, on pisze ze nie zauwaza i ze sie specjalnie nie uduchawia nad tym- zreszta przy drobnych wyciekach poceniu to zazwyczaj plyn zdola odparowac  a uszczelniacz to zalatwi 
potem trzeba obserwowac co bedzie, ja dolewam jak zauwazam ze zaczyna brakowac  i to nie jakies tam 70 ml tylko minimum 0,5 litra
Anonymous - 20-02-2007, 18:20 ubywa mi płynu ok.100ml na ok.100km [ Dodano: 20-02-2007, 18:28 ] uszczelniacze które dodawałem nie pomagaj±, co robić zdejmować głowicę czy jeżdzić dalej aż wyciek będzie większy,podobno przy większej temperaturze szybko usterka się ujawni. wojmi1 - 24-02-2007, 17:08 leszek44, wymien uszczelke pod glowica koszt maly , przy okazji sprawdz sama glowice zaworki i odradzam dawac na planowanie -- pamietaj o wymianie plynu chlodz i oleju +filtr oil i powietrze /w reno silnik b19 nie przewiduja planowania glowicy- tak pamietam/ kamilek - 24-02-2007, 17:40
HA! Przekonałem Cię 
A ja wręcz przeciwnie: jak głowicę już zdejmiesz, to wręcz wskazane byłoby jej delikatne (podkre¶lam: DELIKATNE) splanowanie. No chyba, że rzeczywi¶cie nie wolno planować, bo tak to zostało wymy¶lone. Ale jednak chyba jaki¶ zakres planowania powinien być... |
||||||||||||||||||||||||||||||||
