mejdzel - 03-03-2015, 14:56 Temat postu: Problemy z mocą Witam. Mój colt 1.3 12 zaworków z 97 roku na obrotach wkręca się bez zmian tak jak kiedyś, odpala na strzała, ale strasznie dużo pali i do tego nie ma w ogóle mocy kiedy jadę, tzn. jak ruszam to go przymula, jakby się dusił, reakcja na pedał gazu jest prawie niezauważalna, nawet jak zredukuję bieg i wcisne gaz maksymalnie to nie przyśpiesza no i przy tym jak wspomniałem strasznie dużo paliwa pali, zatankuję za 50 zł i po 70 km świeci mi się rezerwa, a kiedyś przejeżdzałem ok 120-130 kilometrów. Sprawdziłem świece, kable, przeczyściłem kopułkę aparatu zapłonowego. Co może być przyczyną? Gdzie jej szukać i co jeszcze sprawdzić? Czy problem może tkwić w przepustnicy? Pozdrawiam. robertdg - 03-03-2015, 20:04 Pasowałoby sprawdzić parametry rzeczywiste pracy w szczególności sonde lambda, swiece, kable, kopułka, palec takie rzeczy się wymienia co jakiś czas bo jest to rzecz eksploatacyjna i także może być powodem takiego zachowania. mejdzel - 03-03-2015, 21:42 O właśnie zapomniałem o sondzie. Znajdę czas to ją spróbuję zbadać. Jeszcze mam dziurawy kolektor wydechowy (samochód pierdzi, głośno chodzi i jak się przygazuje to pod maską czuć spaliny), czy jak sonda okaże się zła i kupię i zamontuję nową to ten dziurawy kolektor nie będzie przeszkadzał ? robertdg - 03-03-2015, 22:22 Kolektor tez należałoby wymienić mejdzel - 17-07-2015, 12:56 Witam. Odświeżam temat, przez pewien czas było wszystko w porządku. Od kilku tygodni auto ma problem z odpalaniem, gdy postoi około 1 dzień. Gdy go próbuję odpalać strasznie długo trzeba kręcić aż zaskoczy ok.15 - 20 sekund. Po tym czasie auto na biegu jałowym ma ok. 400 obrotów i strasznie nierówno pracuje, a po dodaniu gazu nawet jak się już rozgrzeje bardzo wolno się wkręca. Jak próbuję ruszyć to dam nawet 3 tyś. obrotów a po puszczeniu sprzęgła on i tak nie przyśpiesza tylko rozpędza się jak wół. Czy te objawy świadczą o uszkodzonej przepustnicy/czujniku temperatury albo czujnik biegu jałowego? Jak to zdiagnozować, nie chcę wydawać kasy na mechanika, wolałbym sam to zdiagnozować. Pozdrawiam. robertdg - 17-07-2015, 17:07 Do sprawdzenia luzy zaworowe oraz synchronizacja rozrządu tak wstępnie. |
||||||
