Anonymous - 17-02-2007, 19:54 Temat postu: [CB4W 1.6] Mój Lancer to padlina!!! Jak go kupiłem to zepsuły się w nim ABS-y.Pierwsze przymrozki i siada rozrusznik,kwiczy!!!W japoncu rozrusznik to bym sie tego nie spodziewał,ale nic nie robie mam to gdzieś.No dziś wyszedłem z siebie jak sie dowiedziałem ile kosztuje czujnik do tej padliny od wentylatora 63 zł!!!Niech sobie chodzi cały czas aż padnie wentylator,bo sie włancza po właczeniu zapłonu.Jeszcze taki naiwny byłem że wszedłem sprawdziłem go miernikiem,moze jednak coś innego przecież japońce sie tak nie psują.Mialem opla,vw nawet fiat uno mnie nie zaskoczył takimi niespodziankami.Jednym słowem KOSMICZNA PADLINA!!! Rafal_Szczecin - 17-02-2007, 19:57 ktos ta Twoja "kosmiczna padline" niezle zakatowal albo poprostu masz ze 400 tys przebiegu , proste . zadbaj o nia, zrob to co masz do zrobienia a bedziesz sie cieszyc bez awaryjnoscia, a jak nie to ja podpal skoro to taka padlina - wybor nalezy do Ciebie Anonymous - 17-02-2007, 20:03 Tak PODPALIĆ to jest to!!!  Ma przejechane 280 tyś,serwisowany.Jeszcze nie wspomniałem buczy mi coś na wolnych obrotach jak stoje,Dzwiek dochodzi z okolic kierownicy.Wspomaganie?  Już widze tą cene,pewnie okrągła 
Rafal_Szczecin - 17-02-2007, 20:14 ojjj 280 tysi to ona chyba nie ma 
chociaz moze ... ja wiem tyle , mailem takie auto jak Ty - Lancer kombi 94 r 1,6 16v , byla to rakieta, auto nie do zarzniecia, nic przez poltora roku sie nie popsulo , przebieg przy wypadku 206 tys km, a silnik nie bral oleju. gdy pojechalem po takie same auto do niemiec , ukazal mi sie obraz nedzy i rozpaczy, tez niby kombiaczek , 95 rocznik, 270 tysiecy km ale to poprostu byl szrot. silnik ozygany olejem, brak hamulcow, zawieszenie kompletnie rozwalone i zacierajace sie lozysko w alternatorze/rozruszniku ? nie wiem ,ale auta nie kupilem . zadbaj o samochod a odwdzieczy Ci sie bezawaryjnoscia, poprzedni wlasciciel musial nie dbac. czesci kupuj u Japaneze ( ma taniej , kontakt znajdziesz na forum ) pzdr. Hubeeert - 17-02-2007, 20:15
 Ze to bedzie wieczne jak nie bedziesz dbal?
A gdzie? Zadzwoniles do japaneze?
Posluchaj - zrob i jezdzij. Nastepnym razem sprawdz co i od kogo kupujesz.
Anonymous - 17-02-2007, 20:35
Dziś wymieniałem klocki-tylne,zębatki czyste czujnik też,musze zobaczyc przednie bo nie sprawdzałem.Ale Gdzie są pierscienie???CIO TO???Klocki w nim wymienić to sama prA gdzie?
Byłem sie dowiadywać u siebie na osiedlu.Ale za czujnikiem to już do Japaneze klikne. 
Hugo - 17-02-2007, 20:54 Jeśli japońce się psują to jakie auta są bezawaryjne
 Świat stanął na głowie.
Hubeeert - 17-02-2007, 21:00
Anonymous - 17-02-2007, 21:15
To jest OPEL ASCONA cudo maszyna,naped na tył,rok 1976,cupe.I z duszą !!!Wiesz co to dusza?Teraz to wytłoczki produkują,milony sztuk,wiecej i szybciej.........CYBORGI !!! Wszystko ele,ele,elektryczne.Ale spoko trzeba iść z postepem.
OK. Zajże tam,moze bede miał szczescie i zlikwiduje usterke  Dzięks
Hubeeert - 17-02-2007, 21:32
No problem. CYBORG -  Mitsubishi Mirage CYBORG R Turbo - moje marzenie (88-92). Sam mam 1988 Mitsu Mirage Turbo - 8 lat jazdy bez wkladow finansowych 200000km. Teraz robie jego renowacje po 312000
Anonymous - 17-02-2007, 23:07 Ja wymieniłem silnik po 350 000 km. Luzy na panewkach. Bartek - 17-02-2007, 23:48 Jak się jeździ tanio, żadko wymienia olej, jak już to najtańszy z marketu za 40 zł/5l, to się drogo naprawia...... Znam silnik po ponad 400 kkm (2.0 sohc) z czego 300 na gazie...... wał nominalny, panewki korbowe wymienione, bo były zdjęte, żadnych wybłyszczeń, czy śladów zatarcia - jakbym nie wyrzucił starch panewek, mógłbym pomylić się przy składaniu (a rozkładany był ze względu na przejechanie 150 000 km na jednym parowniku gazu..... skończył się i zamordował uszczelkę pod głowicą i zawory), przy okazji wymieniłem pierścienie na nominały (luz na zamku w TDC na ori pierścieniu był 0.8 mm, więc sporo po wymianie 0.4, więc w normie). Silnik bierze obecnie ok. 0,5 l oleju syntetycznego 5W50 między wymianami przy jeżdżeniu na gazie - przez pierwsze 5000 km jeżdżony tylko na benzynie nie wziął praktycznie nic, a docierał się, więc miał prawo
Maryjon - 18-02-2007, 00:10
Przy 400 k km takie rzeczy zwykle się nie dzieją. Dzieją sie niezwykle ale to zalezy od usera -> czyli zakatowany => jazda bez zero serwisu. Wsjo wymaga wymiany po iles tam k km... A jak nie wymienisz to płacisz.:D i za czesci wymieniane i za inne przy okazji popsute... [przebieg ~560 kkm lancer 91 1.5 B/G] Anonymous - 18-02-2007, 02:04
Co ma olej do czujnika wentylatora??? :shock:Tanio?130 zl za 4l semisyntetic?  Jak coś ma sie zepsuć to sie zepsuje(prawo Marphiego)
Hubeeert - 18-02-2007, 02:22
Bartek sie chyba do tego odniosl
EASY
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
