pablo1999 - 10-10-2015, 22:18 Temat postu: [2.8 TD] Po przebiegu 300 tyś km Witam Wszystkich Mam pytanie z jakimi naprawami ( typowo ) trzeba się liczyć po przebiegu 300 tyś ? Z różnych źródeł wyszukałem że padają : sprężarka ,wtryskiwacze ,pompa paliwowa i pęka głowica . Jak to wygląda z Waszego doświadczenia? Planuję dopiero zakup Pajero II 2.8 Pozdrawiam satyricon - 11-10-2015, 11:24 Zalezy jak byl uzytkowany wczesniej,jak byl przegrzany to glowica moze byc juz zmeczona.Jak zimny silnik pali na dotyk to raczej pompa zdrowa,wtryski to zalezy czy mocno kopci,turbo to tez jak uzywane,jak sciagniesz waz dolotu powietrza i wirnik bedzie luzny na boki to raczej slabe,tak juz jest w moim.Z glowica to moze koledzy ztym silnikie wiecej napisza,trzeba by przed zakupem,po jezdie probnej sprawdzic obecnosc spalin lub oleju w plynie ukladu chlodzenia,chyba dobrze to ujalem.Co do reszty to czytales juz o luzach w zawieszeniu,krzyzaki,mocne drgania budy przy przyspeszaniu i takie tam pierdoly z kazdego samochodu. pablo1999 - 11-10-2015, 22:23 Dzięki , Najbardziej zależy mi na silniku , skrzyni i reduktorze , reszta to w razie problemów to nie są już takie wielkie koszty.A ile może wytrzymać do naprawy głównej silnika? Pozdrawiam satyricon - 11-10-2015, 23:03 Zalezy na mobile.de bodajze stal misiek z przebiegiem cos kolo 500kkm,ogolnie te silniki jak i 2.5 sa trwale,tylko wszystko zalezy jak byl uzytkowany. Georg - 14-10-2015, 12:55
Takich kwestii raczej nie rozstrzygniesz na forum. Jak napisał kol. satyricon wszystko zależy od tego, jak auto było eksploatowane. Dużo wiedzy o kupowanym samochodzie wnosi półgodzinna, rozumnie poprowadzona rozmowa z właścicielem w spokojnej atmosferze np. przy kawie - oczywiście, jeżeli właściciel jest osiągalny... 
|
||||||||
