vipek - 19-10-2015, 18:47 Temat postu: [II 2.0 DID] Outlander II 2.0 DID Witajcie, Panowie szukam nowego autka dla siebie. Jako fan Hondy pierwszy wybór to CRV II z dieslem 2.2, natomiast szukając alternatywy zainteresowałem się Outlanderem drugiej generacji. Auto mega mi się podoba, natomiast mam obawy do diesli 2.0DID. Doczytałem, że silnik to konstrukcja VW, czyli nic innego 2.0TDI PD, który ma bardzo złe opinie. Proszę powiedzcie mi jak w praktyce to wszystko wygląda w outlanderach. Faktycznie lepiej omijać ten silnik ? Do wydania miałbym 30-35k pln. Proszę poratujcie radą. leszek044 - 19-10-2015, 19:17 Witaj,ja swojego outka mam od stycznia i jakis większych problemów nie mam.W piątek wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu na orginał bo zamiennik chciał mnie doprowadzić do kresów wytrzymałości. Teraz pali ładnie na ciepłym i zimnym  . Chyba wszystko w temacie.
aaaa...jeszcze jedna uwaga...ponoć roczniki 2008 nie mają już wadliwej głowicy.. 
vipek - 19-10-2015, 19:32 tylko nie wiem czy do 35k znajde jakiś rocznik 2008 
leszek044 - 19-10-2015, 19:38
Luknij na PW vipek - 19-10-2015, 19:42
lukam, nic nie ma 
leszek044 - 19-10-2015, 19:52 Szukaj dobrze to znajdziesz.... 
vipek - 19-10-2015, 20:10 widziałem
Panowie, poczytałem internety o 2.0TDI i dosłownie włos jeży sie na głowie. Chyba jednak odpuszcze tamat. Boje sie, że kupie skarbonke bez dna. leszek044 - 19-10-2015, 22:14
Kolego,każdą motorownie udusisz na śmierć jeżeli nie będziesz o nią DBAŁ...
vipek - 20-10-2015, 06:47 Ale wady fabryczne nie maja nic do dbania niestety [ Dodano: 20-10-2015, 11:44 ] Panowie, czy ta informacje, że roczniki od 2008 powinny być już mnie awaryjne to sprawdzone info ? Anonymous - 20-10-2015, 12:31 vipek, ja mam co prawda 2010 ale tak słyszałem że wersje 2008 są już poprawione,,,przeszukaj forum czy były jakieś przypadki awarii głowic - odkąd jestem na forum to chyba czytałem o jednym takim przypadku vipek - 20-10-2015, 12:48 po weekendzie pojade obejrzeć jednego 2.0DiD z 2009r, jest spora szansa, że go kupie jak będzie taki jak zapewnia sprzedający leszek044 - 20-10-2015, 18:32
Kolego,najważniejsze to orginalny przebieg(historia przebiegu w ASO...nie wypisane tylko na karcie przeglądów) stan techniczny pojazdu(ścieżka diagnostyczna) i najlepiej weź sobie jakiegoś machera z programem diagnostycznym,żeby sprawdzić podzespoły pojazdu. Powodzenia...
i jeszcze jedno...poproś sprzedawcę o podanie Vin-u pojazdu to Ci ASO przez telefon poda historeię pojazdu(chyba że outek jest sprowadzany to będzie problem) ja tak do nich dzwoniłem i nie było problemu... lexus - 20-10-2015, 18:49 silniki we wszystkich autkachII od 2007r miały usunięte powszechne mankamenty silnika vw,co nie oznacza że po 200tyś wszystko jest ok rezon - 20-10-2015, 19:05
a i olej koniecznie trzeba zmieniać max co 15kkm i obowiązkowo syntetyczny . Zawsze na co i po kim trafisz w używce. Syntetyk to owszem leję, ale zmieniam wg kompa, a nie co 15kkm. Raz zmieniałem po takim przebiegu to wyglądał jak niemal świeżo zalany.
vipek - 20-10-2015, 19:12 Dbać o auto potrafie. Od 6 lat upalam civic'a EK w którym nic już nie pozstało seryjne, oleiwe zmieniam co 5-6kkm i Honda pomimo 150koni z silnika 1.5 nie wciąga oleju, a wiadomo jak w internetach piszą
O Outlandera będę dbał bardziej niż o siebi ei mam nadzieje, że się odwdzięczy bezawaryjnością. W piątek jade po Miśka. Jeśli będzie wszystko ok, a ASO do niczego się nie przyczepi to macie nowego klubowicza
|
||||||||||||||||||
