rajan - 27-10-2015, 10:30 Temat postu: tuning 2.2 DiD Czy ktoś robił może tuning silnika 2.2DiD w ASO na Połczyńskiej? Podobno jest to zabieg niepowodujący utratę gwarancji. Hubeeert - 27-10-2015, 10:48
O gwarancję po tuningu zapytaj gwaranta czyli MMC. No chyba, że dostaniesz papier w AutoGT, że od tej pory to oni przejmują gwarancję 
rajan - 27-10-2015, 10:58 Na stronie mają informację o pakietach EVO dla Lancera i gwarancji udzielanej przez MMC. Dopytam jak jest w przypadku Outlandera. Ktoś robił tuning? Jakie wrażenia? No i czy nie było problemów? Hubeeert - 27-10-2015, 11:21
Na stronie można napisac wszystko. Pisemna gwarancja - to Cię powinno interesować. Grimm - 27-10-2015, 11:28 Ja bym swojego auta nie powierzył ludziom z Auto GT ale najlepiej przekonaj się na własnej skórze 
qnik - 27-10-2015, 11:29 ciekawe co na to W6AJA
rajan podeslij na PW koszty takiej operacji. ciekawy temat zwłaszcza że na papierze OIII 2016 nieco odstaje osiągami od poprzedniego modelu* ( błąd to AT odstaje od MT ) rajan - 27-10-2015, 14:22
Aż tak mi źle życzysz?
Póki co, żaden inny salon nie oferuje takiej opcji, więc jeżeli bym się decydował, to raczej nie mam wyjścia. A może po prostu nie zdecyduję się...
Hmm... a czy to jakaś tajemnica? Serwis robi tuning oficjalnie, więc chyba mogę również publicznie powiedzieć, że cena (info z lipca) to bodajże 3500+VAT. Hubeeert - 27-10-2015, 15:00 Jeżeli robią to u tego samego człowieka z Parowcowej, który mojemu Klientowi w Pajero IV likwidował DPFa i podnosił moc to  
Skończyło się wgraniem programu oryginalnego po półrocznych korowodach i poprawkach. Grimm - 27-10-2015, 18:50 rajan życzę Ci jak najlepiej dlatego omijaj szerokim łukiem Auto GT i teraz i zawsze i na wieki wieków... Jedź TU: Masters tokyo - 02-11-2015, 23:55 Witam Na rynkach zewnetrznych nie w europie istnieje mapa do 1,8 i 2,2 did podnoszaca moc tych silnikow o 10% orginalna mitsubishi. Mapa praktycznie nie wykrywalna dla mitsubishi a co najwazniejsze nie zmienia sum kontrolnych i nr oprogramowania w sterowniku. Jezeli planujecie wylaczenie dpf to nie trzeba robic tego poprzez przeprogramowanie sterownika tylko poprzez korekte mechaniczna, poniewaz silnik jest do tego przystosowany. Bez utraty gwarancji. Silnik wymaga wymiany oleju co 10 tys, znalazlem taka mala wzmianke ze mitsubishi zaleca ale nie nakazuje. Z drugiej strony wymiana oleju co 10 tys jest jak najbardziej pozadana poniewz olej w nowoczesnych silnikach nie tylko jest srodkiem smarnym ale rowniez srodkiem chlodzacym w miejscach gdzie nie mozna poprowadzic kanalow wodnych. qnik - 04-11-2015, 09:10
Cześć, Czy jesteś w posiadaniu takowych map ? Czy dla 2.2 DID są dwie opcje dla MT i AT ? Pozdroo tokyo - 06-11-2015, 15:16 Witam Tak posiadam i testuje na 5 GFach, 2 ATi 3 MT oraz 3 ASX 1,8 DiD Oleje wymieniane co 10tys i zaden z wlascicieli nie ma problemow z DPF. Auta maja po 20 30 i niecale 40 tyskm Dla AT i MT - po wykryciu jaka jest skrzynia siulnik sam steruje odpowiednio mapa. |
||||||||||||||||
