bloku - 13-01-2016, 18:28 Temat postu: [MSS 1.3] Wymiana przegubu zewnętrznego + osłona wewnętrzneg Witam, przeszukałem trochę forum ale nie znalazłem nigdzie informacji na temat blokady dla przegubu zewnętrznego. Przymierzam się do wymiany lekko stukającego przegubu na nowy i wiem, że zbijany jest normalnie ale czy jest jakaś dodatkowa blokada w postaci oringu - dostałem wraz z przegubem (Lobro) coś w rodzaju oringu - coś w rodzaju niezamkniętego kółka do kluczy 
Drugi temat to wymiana manszety przegubu wewnętrznego. Czy potrzebny jest demontaż półosi (strona kierowcy czyli krótsza)? robertdg - 13-01-2016, 18:58
bloku - 13-01-2016, 22:10 Tyle, ze to nie taki seger jakie znam Chyba, ze to określenie również się tego tyczy. Ale faktycznie zobaczymy co wypadnie jak zbiję stary.
Podziękował za wskazówki. Janq - 14-01-2016, 00:06 Tylko licz się z tym, że przeguby zewnętrzne nie zawsze chcą zejść. Czasami jak się pierścień zblokuje to nie ma bata - nie zdejmiesz. U kolegi jak wymieniałem półoś, bo ukręcił, to zbijanie dużym młotkiem nie dało rady. Dopiero jak rozebrałem przegub i stosując pewne chwyty na fujarkę, byłem w stanie wyciągnąć resztę wałka półosi (resztę, bo musiałem wcześniej odpowiednio przyciąć resztkę wałka, żeby rozebrać przegub). Hugo - 14-01-2016, 07:40
robertdg - 14-01-2016, 08:55
Bizi78 - 14-01-2016, 09:38 bloku, jak będziesz wymieniał to cyknij parę fotek, może się przyda innym  .
Janq - 14-01-2016, 12:19 Bizi78, a co tu do opisywania - klucze 18, 12 + nasad 32 (najlepiej udar). Ściągamy koło, udarem odkręcamy nakrętkę półosi (32), ściągamy zacisk (12) i podwieszamy sobie na sprężynie. Odkręcamy śruby mocujące zwrotnicę do kolumny resorującej (18). Następnie męczymy się chwilę z wyszarpaniem przegubu ze zwrotnicy. Rozpinamy opaskę od osłony przegubu, zbijamy przegub. Nowy, nasmarowany smarem molibdenowym nabijamy na wałek.zapinamy obejmę na osłonie i wszystko składamy do kupy. Do odkręcania nakrętki półosi najlepiej jest mieć klucz udarowy. Bizi78 - 14-01-2016, 13:58 Jeszcze chyba o wahaczu zapomniałeś .
Wiesz jak ktoś ma pokazane na fotkach i szczegółowo opisane to sam szybciej się za to zabierze  .
Choć klucz udarowy lub dynanometryczny o zakresie do 216-255Nm to raczej nikt w domu nie trzyma  .
Janq - 14-01-2016, 14:14 Eeeeee tam, ostatnio wyciągałem półosie w kosiarce i nie odpinałem wahaczy, tylko odpiąłem kolumnę resorującą od zwrotnicy i wystarczyło :] Klucz udarowy - elektryczny trzymam w domu :d Hugo - 14-01-2016, 15:12 Jak zbijesz lewy przegub zewnętrzny z tej francuskiej półosi na aucie bez uszkodzenia osłony gumowej i/lub przegubu wewnętrznego to masz u mnie skrzynkę wódki
BENNY777 - 20-04-2016, 14:10
Aż taka problematyczna jest ta oś? Chciałem sam wymieniać przegub zewnętrzny ale teraz się zastanawiam czy jest sens. Hugo - 20-04-2016, 19:16 BENNY777, przegub wewnętrzny jest w środku skrzyni i całość uszczelnia duża guma. Niestety lubią się rozsypać łożyska igiełkowe, więc walenie w przegub zewnętrzny na aucie jest mocno ryzykowne. Spuścić olej ze skrzyni, odkręcić 3 śrubki od gumy przy skrzyni i mamy półoś w rękach. To max. 10 minut roboty. tom.f - 21-04-2016, 10:13 Polecam taki zestaw.Naprawde sie sprawdza,wymiana to sama pryjemnosc 
http://allegro.pl/sciagac...5788851752.html Hugo - 21-04-2016, 15:07
|
||||||||||||||||||||||
